近些年，美國對中企的圍堵無處不在。而上任特朗普政府在最後時刻，都沒忘了發布新的制裁名單。而最近，美媒卻指出，這些對中企的懲罰，將對美國一重要軍工項目產生重大影響，中國突然扭轉局勢？
在特朗普卸任一周前，也就是1月14日美國曾公布一份制裁清單，包括中國商飛、中國航空集團有限公司、大新華航空有限公司被列入「中國涉軍企業」清單，而另一份「軍事最終用戶」清單上的中國實體達到59家。這次著重講的就是中國商飛，美國給出的理由還是千篇一律：向中國軍隊共享技術。
然而近日《福布斯》網站報道指出，五角大樓的這一決定可能會給B-52轟炸機項目上帶來嚴重後果。目前美空軍正考慮對B-52進行升級，使其壽命延長數十年。但中國商飛在其ARJ21-700客機上使用的通用電氣CF34發動機正好是他們正考慮使用的發動機之一。之所以美國打算制裁，背後原因可能就是中國軍方已經熟悉了CF34發動機，甚至包括它的缺點，這會給美國帶來安全挑戰嗎？
美媒指出，這項決定導致美國發動機升級項目更加複雜，其程度更是超乎很多專家的預期。早在2018年的時候，美空軍原本計劃將B-1和B-2轟炸機退役，但是因為戰略壓力這些轟炸機被推遲退役。而美軍打算把「50後」B-52轟炸機翻新，投入200億美元升級其發動機、雷達、通信系統和武器能力等。雖然新一代B-21轟炸機終將取代B-52，不過B-21預計到2030年才服役，當B-1和B-2轟炸機逐漸退出美空軍行列，那接下來的幾十年，B-52仍然還是美國核威懾的重要環節，修一修再用到2050年。
而升級工作難度最大的就是發動機翻新，原本B-52配置了8台惠普TF33發動機，兩側各4台，使用雙引擎吊艙。但是現在，吊艙將不得不重新設計以適應新的發動機。目前美空軍有4個選擇，包括普雷特的PW800型、通用電氣CF34、GE的Passport發動機和勞斯萊斯BR725發動機。報道指出，但美國政府懲罰中國商飛的決定增加了美國空軍選拔難度，因為現在危險是，中國軍方可能對通用電氣產品有深刻了解。
為B-52選擇新發動機有太多問題要考慮，這讓美軍相當「頭痛」。現在美軍採購不僅需要考慮價格和性能，還需要考慮是否有向中國軍方泄露技術的隱患。隨著美軍面向更多供應商，將來類似問題可能還會增加。
實際上，以美國為主導的西方都愛玩同一個套路：現在無論碰到什麼困難，甩鍋到中國頭上就對了，一些西方政客更是不提中國就生存不下去。美國更是越來越神經質，像是得了「被迫害妄想症」。（A夢）
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