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一個好用的截鏈器，無論是對於車店，還是對於在家自己動手清洗和更換鏈條來說，都是非常必須的。一個好的截鏈器會更容易的對準銷釘，更符合人體工學，槓桿力臂適中，可以輕鬆的打下銷釘。而對於車店的技師來說，由於要維修各種速別的車，所以對於速別的兼容性也是必須要考慮的部分，其他的呢？偶爾需要擰動一下螺絲？頂針或者是擋板壞了要易於更換？對於一款好用的，功能全面的截鏈器，你還有哪些要求呢？
今天我想給大家推薦的這個截鏈器，可以說是我目前用過的最好用的一款截鏈器了。不吹不黑的說，super-b的這款TB-CC66確實改變了我曾經對他家截鏈器的看法。最近有粉絲要求推薦的話我也是推薦的這款，好不好用，你可以問問買過的人。
經常看我的節目的朋友應該知道，我大部分的工具都是super-b，但是對於截鏈器，以前的一些老型號，確實做的不夠好，我前後也用過兩款，雖然都不是我用壞的，但是對於現在很多不喜歡看說明書的人來說，誤操作也算是設計上的一個硬傷。其中老款的CC60和CC50的擋板更是異常的脆弱，兩片式的設計讓不少小白都使用錯誤，徹底使工具報廢。光我手裡就有兩把這個壞掉的工具。
後來出了升級型號的CC65，這個我也購買了，並且也一直在使用，單速到11速通用型，木質手柄握的造型也非常有范兒，但是缺點也是有的，首先還是導鏈板容易斷，雖然可以更換，但這也不是易斷的理由啊。其次，槓桿臂過長，在一些狹小的地方不好操作，再有就是沒有備用的頂針，並且木質手柄沾染上油污後就比較難看了，而且不易於清潔。如果可以接受以上缺點，這款打鏈器也是不錯的選擇。
至於其他的的CC系列的截鏈器我就不多做描述了，大家可以看看結構，從CC20，CC30到CC40，每一款都是一體的，不可更換的擋板，一旦壞了，就是直接報廢。速別上的支持也不是十分全面，雖然支持10速的型號，親測過11速可以正常使用，但是畢竟不是專用，誰也不敢保證會不會用出問題不是？所以，對於目前11速跨向12速的特殊時期，有一把12速的截鏈器也是非常必須的了。
上邊說了這麼多的缺點，下邊我必須要說一下今天的主角CC66了，也是CC系列裡的最新款了，一句話，你能想到的它都做到了，這也是我推薦的原因。
首先外觀就非常的有設計感，握把圓潤，一體鑄造。側邊的工具欄位super-b的代表色：橘色。收納時槓桿臂長的一段向下體積也更為小巧。重量為246g，在同類產品中屬於中等偏上的水準，比較重。但是考慮到內部還隱藏了眾多小工具，實際單體重量還可以，關鍵這個重量拿起來非常的有質感，不用都會給人一種踏實的感覺。
鏈條引導板夠硬，而且可以更換
一推一放就可以定位鏈條，這樣的設計也可以適應更多速別
萬一壞了也有修補件可以替換
說完外觀說說功能。作為截鏈器，當然截鏈的功能首先要好用。這次CC66一雪前恥，把上邊我提到的種種弊端全部做了升級和改進。首先是定位鏈條的擋板這次更換為了更硬的鋼材質，而且是可拆卸的，一推一放就可以固定住鏈條，很是方便。不看說明書也不會用錯。
標配三個鏈條銷釘，誠意滿滿
標配鉤鏈器，收納在旋轉手柄中
鉤鏈器在拆裝鏈條時非常方便
現在無需單獨購買，隨打鏈器就直接有了鉤鏈器
不用就收納起來，大大降低了遺失的風險
然後就是頂鏈條的銷釘，除了本身自帶的，還額外在工具欄內提供了兩個備用件，等於說一下就有了三個，真可以說是誠意滿滿了。另一驚喜就是在槓桿臂上放置的鉤鏈器了，以前的截鏈器，還要自己購買鉤鏈器配合使用。當然不用也能幹活，但是難免會帶來麻煩。比如拆的時候鏈條猛的彈出，容易打傷車架和技師，安裝的時候沒有的話又比較難以定位銷釘，容易打歪掉。所以這次直接在截鏈器上就有了一個簡易的鉤鏈器，而且每次用完，直接放上去，也減少了丟失的風險。
別看只有單邊，但是力臂可一點都不短
在狹小空間內也可以比較方便的使用
具體使用上來說，雖然槓桿力臂只保留了一側，不過好在足夠長，並沒有什麼不適，依然可以輕鬆把銷釘打下來，並且在狹小的空間裡更容易操作了。
把手上的橘色工具欄里的工具包括了常用的幾種批頭
最後是驚喜，除了其主要的功能「截鏈」以外，在工具欄里還有額外的幾個常用的螺絲批頭，包括了3，4，5mm的內六角批頭，一個T25的螺絲批頭和一個飛利浦規格的十字螺絲批頭。
真正用起來發力什麼的還是挺不錯的，應急完全足夠
底部固定孔內有磁鐵，方便定位固定，細節非常不錯
不要說沒用，因為忙起來工具有時候真的會比較難找，尤其是對於一些大店，幾個技師都在外邊工作的時候，拿這個來應應急是非常方便的。在家也是同樣，多一把同型號的工具，總是會有用得到的時候的。實際使用中也是，螺絲批頭可以直接放到截鏈器握把的底部，內部帶有磁鐵，可以防止脫落。實際使用中，基本可以應付大部分的操作，比如調整一下車座角度啦，擰緊一下把立螺絲啦什麼的。當然，對於碳纖維的配件，還是推薦使用扭力扳手更為靠譜。
總而言之，這次super-B CC系列截鏈器的最新型號，真的是誠意滿滿，讓我愛不釋手，目前也是我截鏈的主力工具，其他幾把也就可以提前退休了。它幾乎做到了作為一個截鏈器所有應該具備的素質，並且還錦上添花的增加了一些小驚喜。作為super-b工具的忠實用戶，真心希望以後工具可以越做越好，越來越符合用戶的需求。
好了，今天的內容就到這裡了，我們下期再見，單車基械匠，每天給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識。