一手抓防疫，一手抓復工，是最近的關鍵詞。房地產一定不是最難的行業，房地產卻是個極其特殊的行業，上下游產業鏈眾多。
關聯最密切的，無疑是生產環節。最近很多售樓部開張了，感覺樓市在慢慢復甦，事實上房企們更大的感慨是：「開張了也解決不了問題，工地還停著呢，這麼多樓盤等著交付，這麼多樓盤等著趕進度銷售。」
這樣的憂慮不僅在房企身上，也在建設企業身上，當然也在我們普通購房者身上。生產環節跟不上，樓盤供應就跟不上，我們的收房時間也會隨之拖延。
我與幾位建設企業的工程負責人聊了聊，有全國排名前列的，有中等規模的。
Q：今年工人返崗是不是特別難？
A：我們的復工率，到目前為止還是個位數。
Q：往年這個時候怎麼樣？
A：往年到正月二十左右，就基本能復工了。
Q：具體有哪些障礙？
A：第一個原因，很多工人在重點疫區，目前還出不來，像湖北，是工人輸出大省。尤其像杭州的工地，湖北的工人數量僅次於河南。
第二個原因，是很多省際交通，還沒恢復。
第三個原因，像杭州，返回復工需要綠碼。問題就來了，大多數建設工人根本不會申請，需要手把手去教，這個傳達效率沒那麼快。而且綠碼在好多省份，申請和普及的速度並沒有像杭州那麼方便。
當然第四個原因，才是最大的障礙，就是出於個人意願。建設工人的收入不錯，一年休息個把月對他們來說不會形成生計上的困難。既然疫情還沒有完全結束，還不如先保證自身安全。關鍵是，他們的日薪都比較高，來了萬一要隔離或者不能馬上工作，還不如過了這段時間再出門。
Q：不一定馬上能工作，是不是還有協作方面的原因？
A：是啊，工地基本都斷供了，原材料供給還沒有，機械設備跟不上，這個崗位上的工人到了，那個崗位上的工人沒到，沒法展開協作，來了的確不是所有人都能上崗。所以工人們回來上班的意願不濃。
他們多數是在觀望，要是確定回來立馬能上崗，會稍微好一點，上崗就意味著有錢賺。
Q：浙江這段時間有不少企業包大巴、包高鐵甚至包飛機去請工人回浙復工，隔離期間包食宿發放補貼，建設企業一般是怎麼做的？
A：建設企業跟工廠企業還是不一樣。工廠企業相對集中，工種也有一致性，可能一輛大巴去，一個村的勞動力都來了。建設企業的工人有兩個特點，一是流動性大，哪兒都能找到活干；二是分散性強，工人們相對來說分散在全國各地，而且各個工種的要求還完全不一樣。
要招工的話，得委託當地政府部門。比如說到某某省某某縣，委託縣人力部門組織，定點集合才可行。前兩天貴州有個縣，組織了一批人來杭州復工，當地還開了歡送會。
而且對於建設企業來說，公司會出台具體的成本補助措施，但因為項目分布在全國各地，基本沒法統一招。所以現在的做法是以各個項目部為單位，針對各自的情況想解決方案，項目集中的地區，公司統一組織工人返崗才有可能性，但政府能統一組織就更好了。
Q：多久能全面復工，有沒有大致的盤算？
A：在保證安全的前提下，工地能開一個是一個，安全復工是政府部門、集團的第一要求。全面復工的話現在還預判不了，一得看疫情危機是否大範圍解除，二是看社會大環境是否到位了。我們大致的設想是，到3月1日前後，能實現1/3左右的復工量。
本來每年春節後也是要搶工的，因為工人本身就是短缺的，今年這個問題就更顯著了。不管現在工地是否能開工，我們每天倒貼也要先搶過來，這是短期內必須解決的問題。
Q：實現1/3的復工率之後呢？
A：這是我們短期內能做到的，可以憑努力、憑誠意去做到的，工人會逐步到崗。但是後邊的事情，我們努力也沒用，還得邊走邊看。
Q：邊走邊看的事情有哪些？是指目前預期到的原材料上漲、人工費上漲的問題嗎？
A：對，這是一方面。但事實上也輪不到我們來叫苦，因為各個行業都面臨這個問題，我們行業受到的影響已經相對算小了。
原材料目前的上漲勢頭是可以預估到的。材料供應企業會有自己的行業判斷，他們預判今年會是基建大年，手頭的貨源就會比較珍惜，像鋼筋和混凝土，現在看起來價格變化還不是很劇烈，但不太買得到。可是等項目一待集中復工，供需關係一發生變化，價格就飛漲了。
Q：成本大幅上升了，可以跟甲方重新協商嗎？
A：要拿下建設工程，一般是通過招投標的。標的設高了，沒有合作單位會把工程給你做；標的設得低，就意味著利潤有限，沒法承受材料價格的大幅波動。
我們跟甲方簽的合同，有些有彈性，可以根據材料的價格來調整差價，有些是沒有的。開發商會不會跟你重新協商價格，不存在必然性。如果項目有錢賺，這種機率會高一些，可現在的情況是開發商自身難保，他自己也面臨著限價、賣不掉房子、虧本等種種問題。
浙江省算好的，省建設廳剛出過一份文件，其中給出了應對建議：「因疫情防控導致人工、材料、機械價格發生超出正常市場風險範圍的重大變化，合同對價格調整有約定的從其約定，合同沒有約定的，可以依據《浙江省建設工程計價依據（2018版）》中有關價格風險分擔的原則協商調整。」
什麼意思呢？就是如果原材料上漲幅度過大，人工費用上漲過高，建議甲乙雙方共同協商解決方案。
有些省、市就沒有這樣的指導性政策，甲方是根本不會來跟我們協商的，那中小型的建設企業基本扛不住這樣的風險。那就會帶來一系列的連鎖反應，工程質量就難說了。
Q：人工費用預計會上漲多少？
A：目前很難估計。材料費有可能可以協商，雙方各自承擔一些損失；但人工費用方面會麻煩一些，因為一般是鎖定的。
能上崗的人越少需要支付的工資肯定越貴，這個道理是不會變的，保守估計會有5-10%的漲幅。
但人工方面，光是這個漲幅並不是最可怕的，怕的是部分復工後，出現真正的「搶工潮」。
Q：真正的「搶工潮」是怎樣的？跟現在去全國各地請工人回來，不一樣是嗎？
A：建築業的工種太多，流動性又大，怕就怕到時候人少，有些工期特別緊張的項目就開始破環市場秩序。你在那個工地做400元一天是吧，我出500元一天，建築工地又不能把大門關上。
那時候就會出現「飛機工」，活麼做不出來，質量安全也沒法保證，建築業畢竟還是以手工勞作為主。這就會形成惡性循環。
Q：這種情況出現的機率高不高？
A：很難避免。市政工程好一點，肯定是無論如何率先保證的；這麼多樓盤怎麼辦呢，那就只能搶了。對於開發商來說，最怕的是沒有現金流，而房子不符合預售條件，就鐵定沒有現金流，一旦全面復工，就是要搶工期，要搶工期就一定會搶工人。
Q：但願能平穩過渡。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/Ie6LdXABgx9BqZZILDqH.html