寶馬320li是一款主打運動的豪華型轎車，適合追求時尚和動力的年輕人，所以很多車友爭相要刷ECU。對於寶馬320刷ECU，有朋友擔心爆缸，網上看到了難免令人唏噓與恐慌。刷ECU真的會引起爆缸嗎？大量案例表明有些車是由於車主平時不注意保養，或者有些不良用車習慣，比如冷車啟動並進行激烈駕。其實他們所服務的車輛很多都是原廠狀態，並非刷過ECU。ING特調一對一定製調校，先採集數據，後調校，這種方式帶來的精準度更高、更安全，能夠獲得更好的駕駛體驗。刷完油門更輕，動力說來就來！
猶不及，發動機程序調校更是如此。車主刷ECU追求都不一樣，難免遇到追求極致的。大馬力，高數據故然是吸引人的，也是讓人嚮往的，不過大家不要忽視安全問題，不要過於貪圖大馬力。
寶馬血液里流淌的是運動，而3系(參數|圖片)又是最能代表寶馬這一屬性的靈魂車型，320li動力上搭載一台2.0t B48渦輪增壓發動機，最大功率135Kw（184匹），最大扭矩270Nm。低功率版，數據也並不亮眼，爆發能力還是比不上高功版。整體提速稍遜一籌，但是總體的潛力確實不容小覷，只待ECU升級激發出來！
施工流程：
1. 車輛檢測
2. 讀取原車程序
3. 根據測試數據和車主升級需求制定調校方案
4. 程序調校
5. 植入升級後程序
6. 升級後車輛檢測
7. 合格交車，不合格重調優化至合格交車
此款車型升級，選擇AT設備，協議是Bosch MG1CS003。
採用Bench接線讀方式讀出原廠程序，打包發給國外總部調校。
調校時間根據實際情況或有不同，兩個小時左右，程序傳回，二次微調後寫入原車。
路試分析日誌，確保程序的穩定！接著是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。
路試：油門明顯變輕快了，提速更猛，整體像換了一台車！
升級車型：18款寶馬320Li 2.0T；
改裝項目：ECU升級；
店家：範式汽車；
原車數據：135KW 184Ps 270Nm；
提升數據：191KW 260Ps 400Nm。