安慶一波重點項目有序開復工，涉及安九鐵路、引江濟淮工程…
同時，安慶四中新校區也迎來新進展
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中鐵十七局集團承建的新建安慶至九江鐵路安徽段1標段位於我市宜秀區、大觀區、經開區、懷寧縣及銅陵市(銅礦區)，線路全長37.612公里。在中鐵十七局集團宜秀制梁場，該廠所有員工放棄返鄉過年，堅守在工作崗位上，以每兩天生產3孔梁的進度，確保安九鐵路項目儘快完工。
「目前來看，整個項目進展順利，疫情對我們沒有產生太大影響，市政府及地方有關部門給予了我們很大支持，為我們提供了一些防護物資。」項目相關負責人表示，我們將繼續加強疫情防控工作，確保人員安全，確保項目建設有序開展。
樅陽引江樞紐是引江濟淮工程兩大引江口門之一，是菜子湖線引江入口控制性樞紐工程，位於長河入長江口附近，地跨安慶市迎江區、安慶市桐城市鱘魚鎮和銅陵市樅陽縣三縣區，工程任務為引水、排洪、通航和水生態修復等。
受疫情影響，樅陽引江樞紐工程的部分返崗人員尚處在隔離觀察階段。為了保證施工進度，連日來，該項目部克服困難，組織200多名留守員工抓緊施工。
2月15日上午，安慶市第四中學新區概念性建築方案設計彙報會召開。
會議聽取了深圳市建築設計研究有限公司科教建築研究中心設計人員關於安慶四中新區建築方案設計情況的彙報，與會人員分別就項目用地規模、生均規範要求、功能分區、交通組織、平面布局、兩個方案的對比等關注重點和具體細節，與設計方進行了遠程溝通和交流。
會議強調，安慶四中新區建設用地必須確保不少於80畝，學校生均占地面積必須達到省定標準,設計單位要綜合兼顧高壓走廊、道路噪音、東西高度差、交通組織等諸多因素，科學合理布局運動場地和教學區，對最核心的停車場設計，既要有前瞻性，也要注重土地集約利用。
會議要求，設計單位要繼續對方案中的中軸寬度、不同功能區之間的連廊、教學樓走廊寬度、外立面顏色等做進一步優化調整和完善。