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有數據表明，日常生活中絕大多數人的生活半徑在5公里以內，所以電動車成為最佳的短途代步工具，但是電動車嚴格管理以後，分成了電動自行車與電動摩托車兩大類型，電動摩托車無論是速度還是續航，都比電動自行車優秀的多，而電動摩托車在禁摩城市是不允許上路行駛的，對此很多人表示不理解，並說出了3個理由。

禁摩城市，不允許摩托車上路行駛

在電動車出現之前，人們主要使用自行車與燃油摩托車，雖然說燃油摩托車解決了人們出行的難題，無論是近距離出行還是遠距離出行，都非常的方便，但是在使用過程中，它的缺點也逐步顯現出來，主要表現在三個方面：

1、污染嚴重：以前由於技術不發達，燃油摩托車在使用過程中，由於燃燒不充分，會釋放大量的有毒氣體，嚴重污染環境。

2、噪音大：燃油摩托車在騎行的過程中，噪音比較大，容易影響其他人的正常生活，特別是在城市內。

3、飛車黨：燃油摩托車非常的便利，這也為一些飛車黨提供了條件，給他人的生命財產帶來安全隱患；

正是因為上面這三個主要的原因，所以很多城市限制燃油摩托車上路，全國陸續有200多個城市禁止燃油摩托車，燃油摩托車禁止上路，很多人還是可以理解的，並不反對，特別是電動車出現以後，已經取代了摩托車，成為日常出行的主要代步工具。

禁摩不反對，但限制電摩上路，很多人表示不理解，並說出3個理由

雖然說大部分人不反對禁止燃油摩托車，但是電動車嚴格管理以後，由於電動摩托車也按照摩托車類型進行管理，所以禁摩的城市也限制電摩上路，對此很多人表示不理解，並說出3個理由。

1、電摩比電動自行車更實用

禁摩的城市同時限制電摩上路，不過電動自行車是可以騎行的，雖然電動自行車的上路門檻比較低，但是缺點也比較突出，那就是比性能差、行駛速度慢、續航里程短。

在使用電動自行車出行時，如果有大的陡坡，可能需要下來推車，另外即使在平坦的道路上，行駛速度也很慢，續航里程也只有30~60公里，無法滿足長距離出行的需求。

電動摩托車的優點卻比較突出，由於可以配置大功率的電機，大容量的電池，所以在騎行的時候動力性能強，即使大陡坡的路面也能夠輕鬆翻越，而且時速可超過50公里/小時，有多款電摩續航超過200公里。所以日常生活中電摩是更加實用的代步工具。

2、電摩無污染、無噪音

前面我們說過之所以禁摩，是因為燃油摩托車污染嚴重、噪音大，但是電摩卻沒有這樣的問題，首先電摩是用電來行駛，所以沒有尾氣，綠色無污染，同時既是配置大功率的電機，也沒有噪音，騎行途中不會對他人產生影響。

雖然電摩按照摩托車的類型進行管理，但是它與燃油摩托車還是有很大區別的，特別是無污染、無噪音，即使在城市中騎行也不會給他人造成影響。

3、電摩可以緩解道路交通壓力

目前各大城市的道路交通壓力都非常的大，特別是在集中上下班時間，可以說每個路口都在堵車，主要原因是私家車數量增長的比較快，如果允許電摩出行的話，相信很多人會選擇騎行電動摩托車。

因為電動摩托車在很多方面表現非常的優秀，首先車身比較小，占用的道路資源就比較少，其次，電摩無論在速度還是續航方面，完全能夠滿足人們出行的需求，在城市中騎行毫無壓力，還有關鍵的一點，那就是停車時不用考慮找停車位，很多地方都可以停得下。

總結：

對於禁止燃油摩托車上路，很多人並不反對，隨著電動車的出現，電動車也逐步的代替了摩托車的地位，成為人們日常出行的主要代步工具，不過電動摩托車的性能更好，更能夠滿足出行的需求，所以人們期待能夠放寬對電摩的管理，允許在城市中使用。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。