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除了常見的兩輪電動車以外，電動三輪車的應用也非常的廣泛，既有可以拉貨的貨運電動三輪車，也有可以載人的電動三輪篷車，電動車延時管理以後，電動三輪車的管理也變得愈加嚴格，「1+3」管理模式正式實施，也就是要滿足一個上路條件，還要遵守3個上路要求，違規的話將會受到處罰。

電動三輪車上路，要滿足1個基本的上路條件

首先我們來看一下「1+3」管理模式中的1，指的是要滿足一個上路條件，也就是電動三輪車必須要上牌照。

當前電動三輪車主要分為兩大類型，一種是符合國家標準的合規電動三輪車，一種是不符合安全技術標準的違規電動三輪車，不管哪種車型，要想上路，都必須要上牌照，無牌的車輛是不允許上路行駛的。

合規的電動三輪車，可以直接到車管所註冊登記，然後安裝永久號牌，在上牌時需要車主提供合格證、3c認證證書、整車一致性證書，以及身份證，當然了，車輛在上路的時候還需要持有對應的駕照，一般需要D照。

違規的電動三輪車，只有在便民管理的地區才能夠上路，不過在上路之前也需要先備案登記，上臨時號牌，這樣才允許上路行駛，當然了，違規的電動三輪車不屬於標準車，所以這種車型在上路的時候不需要駕照，為老年人的出行提供了更好的便利。

電動三輪車上路，要遵守3個上路要求

雖然說電動三輪車上牌照以後，就擁有了上路的路權，可以合法的上路行駛，但是在上路的時候，還需要遵守三個基本的上路要求，如果違規的話，自然會受到相應的處罰。

1、不得對電動三輪車進行改裝

有些車主在使用電動三輪車的時候，為了滿足自己的需求，會對車輛進行一些改裝，比如貨運電動三輪車安裝上雨棚，雖然可以起到遮風擋雨的作用，能夠提高出行的舒適度，但是這屬於改裝行為，存在著極大的安全風險，上路的話被交警查處要求拆除，甚至可以罰款。

所以在使用電動三輪車的時候，不得對車輛進行任何的改裝，要保持車輛的原狀。

2、電動三輪車不得違規載人

在使用電動三輪車出行時，千萬不要違規載人，特別是貨運電動三輪車，雖然後面擁有較大空間的車廂，但是這是用於拉貨的，不能在後面載人，因為沒有相應的安全防護措施，萬一出現急剎車或者側翻，後果不堪設想。

全封閉的電動三輪棚車，雖然可以載人，但是要按照行駛證上的核定人數，不得超載，這樣才能夠保障駕乘人員的安全出行。

同時記得要做好安全防護，貨運電動三輪車需要戴好安全帽，全封閉的三輪棚車，則需要系好安全帶。

3、違規電動三輪車只能在過渡期內使用

雖然說違規的電動三輪車採取便民管理以後，可以上路行駛，但是需要注意使用的期限，只能在過渡期內騎行，過渡期結束以後不得上路行駛。所以要注意過渡期的時間限制，然後違規上路同樣會受到罰款處罰。

電動三輪車的管理其實已經比較人性化了，政策已經調整，很多地區面臨著「1+3」的管理模式，包括要滿足一個上路的基本條件，那就是要上牌照，還要滿足三個上路的要求，包括不得改裝、不得違規載人、不得在過渡期結束後繼續使用。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。