疫情之下，二手車行業進入寒冬，即使頭頂「二手車電商第一股」的光環，優信員工也未能逃脫掉降薪、停工的魔咒。
對此，優信公開回應稱，工作正常開展，沒有停工，不會裁員，啟動暫時性的靈活用工及降薪為了確保現金流的安全。
但從公布財務數據來看，優信尚未擺脫虧損的困境，僅2019年前三季度虧損達到10.13億元。此外，且不論優信是否停工，不過其高管卻是頻繁出走。
01.受疫情影響 二手車平台裁員、降薪「過冬」
「因公司經營遇到困難，您的崗位暫無工作安排，經公司決定，於2020年3月1日安排停工待崗。」3月1日，有消息稱，優信給部分員工發了這樣一份通知。
隨即，優信停工消息甚囂塵上。值得一提的是，就在前一天，優信對內發出降薪通知，涉及一般員工與高管，減幅在20%-40%，暫實行至5月31日。
據每日經濟新聞報道，優信在職員工透露稱，「新型肺炎疫情以來，公司的主營業務全國受到很大衝擊」。目前，全國購的日平均交易量下滑幅度超過70%。
而變動的不光是優信一線員工，就在上月28日，優信CTO邱慧宣布離職。
據了解，自去年起，優信CMO王鑫、COO彭惟廉、CSO井文兵和金融部總經理於景淵相繼離開。
短短三日，優信員工降薪、停工待崗的消息接踵而至。對此，優信回應稱，工作正常開展，並未停工也未休克，啟動暫時靈活用工及降薪，為了確保現金流安全。
事實上，在二手車行業中，出現停工、降薪現象並未只有優信。
2月28日，瓜子二手車母公司車好多集團表示，決定對公司崗位實施降薪方案，期限暫定2、3月。而有多名二手車員工在社交平台上表示，遇到暴力裁員。
此外，大搜車創始人兼CEO姚軍對外表示，對受疫情影響較大的業務進行調整，裁員比例在13%-14%。
02.市值蒸發近23億美元 剝離新車、金融等業務
股價暴跌、業績低迷……自2019年以來，成為優信擺脫不掉的「標籤」。
截至美東時間3月2日收盤，優信報1.62美元/股，而這一價格較2018年上市時9美元/股發行價跌了82%，市值蒸發近23億美元元。
在財務數據方面，優信2019年前三季度凈虧損達10.13億元。而2018年全年，優信虧損程度達到15.38億元。
值得一提的是，2015年未上市前，值得一提的是，2015年未上市前，優信一則廣告曾請王寶強、胡軍、孫紅雷、朱亞文、吳倩、田亮等11位明星代言。
在2017年初，優信宣布，任命王寶強為最新代言人。時隔1年，其代言人變成「小李子」萊昂納多。
優信營銷手段不僅找明星代言，僅在2015年，獨家冠名《奔跑吧兄弟3》，以3000萬元的價格競得到《中國好聲音4》決賽「鑽石一分鐘」的廣告位。
數據顯示，2016年—2018年三年營銷費用占當年總營收的92.12%、112.8%、81.04%。與其種種營銷投放相比，實際經營情況不盡人意。
這也致使優信做了一番業務調整，2019年6月，優信剝離「優信一成購」新車業務，將所有精力集中在二手車全國購。
而在今年1月，優信剝離事故車拍賣業務，作價3.3億元賣給博車網。
此外，據柒財經旗下網際網路金融新聞中心了解，在「優信一成購」全國解散之後，優信將金融業務（即助貸）轉讓給58金融。
03.攜手58金融升級助貸業務
2019年7月，優信公告稱，對公司二手車交易衍生的助貸業務與GoldenPacer進行合併升級。而GoldenPacer是一家由58金融控股的金融公司。
此外，公告顯示，Golden Pacer將為優信的二手車在線交易提供助貸服務。另外，優信將持有Golden Pacer一定比例股份並獲得1億美金現金。
值得一提的是，優信2019年第一季度財報顯示，助貸收入約為5.74億元，占總營收的57.2%。
對於優信來說，剝離「現金奶牛」助貸業務，在某種程度上彌補其在牌照的缺失。而58金融成為雙方汽車金融業務的主要承載者。
值得注意的是，雖然優信與58金融整合汽車金融業務，不過這個過程中存在諸多尚未解決問題。
據蔡先生向網際網路金融新聞中心表示，2019年2月，他使用優信的貸款買了一輛二手車，當時辦貸款的工作人員已經向其收取了GPS費，服務費以及保險費用。
當他想提前還款時，當打開優信APP卻發現帳單一項附加產品服務費（GPS費，保險費，服務費），共計29515元。
之後蔡先生打電話給優信，優信讓聯繫58金融，而58金融說稍後會有人跟其聯繫，但是到目前為止，還一直未有人聯繫蔡先生。
另在21cn聚投訴上，有投訴人表示，58金融車貸業務存在高利貸、陰陽合同、高服務費及在解除抵押後不返還車輛登記證等問題。
其中，投訴人石志人在21聚投訴上表示，在58金融貸款買二手車，全車價3.78萬元，經過貸款後的車價變成4.61萬元，與實際車款相差很大。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/7cWwpHABjYh_GJGVpaiR.html