無論是愛情還是事業，雙向奔赴才有意義。
近日，吉利商用車·歐鈴&嘉龍2022商務大會在山東淄博盛大開幕，並發布歐鈴吉利新品。從淄博汽車製造廠再到唐駿歐鈴，及至而今的吉利商用車·歐鈴，歐鈴汽車市場動作不斷。在吉利商用車與歐鈴的這場「雙向奔赴」中，二者的合作掀開了新的篇章。
雙向奔赴謀發展 歐鈴的第一份答卷表現如何?
隨著2021年1月份收購落地，吉利商用車發展淄博基地，開啟了以魯中為起點，覆蓋整個華東及華北地區的輕卡領域的布局，而歐鈴汽車也開始煥發新的活力。
吉利商用車集團CEO范現軍
「吉利商用車在自身發展到一定階段後，需要對全系列的、適用於全應用場景的產品進行布局。」正如吉利商用車集團CEO范現軍對企業的發展規劃，歐鈴汽車與吉利商用車的聯合是一場「雙向奔赴」。
雙向奔赴的基礎在於各自努力，彼此成就。有吉利商用車賦能的歐鈴汽車在2021年發展的如何呢?
「2021年，歐鈴汽車、嘉龍汽車深度融合營銷、研發、製造、質量、制度、文化等元素，實現營銷升級、品牌升級、產品升級、研發升級、質量升級，成果顯著。」吉利商用車集團副總裁兼輕商事業部總經理王彥彬透露，2021年歐鈴汽車有很多的成長和收穫。
吉利商用車集團副總裁兼輕商事業部總經理王彥彬
全年銷量達3.5萬輛，同比增長20%;其中鋒銳V5銷量增長50.1%，歐鈴S1銷量增長73.5%，出口車銷量增長38.6%;在魯蘇、京津冀、珠三角、中原等一類市場歐鈴汽車比重保持在11%以上……逆勢增長，銷量和占有率雙提升是歐鈴汽車給予市場的最好回應。
這樣的成績既是意料之外也是意料之中，吉利收購歐鈴汽車後提交的首張答卷——推出鋒銳小卡已經伏筆了答案，其上市後的迅猛發展勢頭也預示了企業未來的發展節奏。
歐鈴汽車
在品牌力的提升上，歐鈴汽車完成了從唐駿汽車到歐鈴汽車的品牌轉變，線上以「公眾號+新媒體+行業媒體」為主線，線下以「品牌形象店+新產品上市會+促銷活動」為主線，全面提升品牌形象和集客能力。
在產品升級、品牌賦能、服務增值的加持下，歐鈴汽車迎來了喜人的第一步，但是未來的路還很長，于吉利商用車、歐鈴汽車而言，唯有以近知遠，以一知萬，以微知明才能獲得長足發展。
創新商業模式來臨 歐鈴汽車2022年如何布局?
范現軍指出，未來商用車的競爭，將從產品維度轉變為全價值鏈、全生命周期的多維度商業生態競爭，占先機者贏未來。圍繞新的市場變化，在滿足場景需求的思維下，企業要適應用戶需求及行業趨勢變化，建立以貨為中心、車為載體的創新商業模式。
對於歐鈴汽車來說，面對的不僅僅是來自對手的競爭，還有經濟環境、產業環境、政策環境以及市場環境等帶來的挑戰。
歐鈴汽車副總經理兼營銷公司總經理於華龍
目前，中國經濟的發展方式已經從高增長、粗放式轉向高質量、集約化，推動了企業運營和物流降本增效;在此基礎上，中國社會物流的總體需求也在平穩上升中，尤其是汽車下鄉、農村物流服務網絡的不斷引導，三四線市場及農村擁有龐大的物流潛力市場。
與此同時，產業環境也在發生著新的變化，新零售模式、新型物流平台湧現導致物流新模式的產生;多重因素共同驅動物流向著更長營運時間、更高的周轉效率轉變，商用汽車向智能化、網聯化、輕量化、標準化、高端化等提供高效解決物流方案方向發展。
歐鈴吉運全國上市發布
對於輕卡產品而言，雙碳目標、超載超限、藍牌新規等政策環境，也引導車輛向綠色低碳、節能環保、新能源化、標準化、合規化等方向發展，同時環保、油耗、噪聲、安全等強制性法規驅動整車及動力、底盤、電器、車身四大系統的技術改進升級，引領車輛高效、可靠、安全。
在這樣的整體環境下，歐鈴汽車如何來適應新物流時代的發展需求呢?
歐鈴吉運來了!
作為開啟2022年發展的第一張王牌，歐鈴吉運主打「品質可靠、藍牌合規」，這款產品的上市意味著歐鈴汽車正在不斷加快品質升級、品牌升級的營銷步伐，吹響了品牌升級的新號角，同時也展現了歐鈴汽車強大的技術實力和創新能力。
在上市當天，歐鈴吉運就獲得了眾多企業的簽約，為歐鈴汽車未來輕卡的布局迎來了一個開門紅。實際上選擇在商務年會這樣的一個時機來進行發布，也不難看出歐鈴汽車對吉運的寄予厚望。作為併購後的首款輕卡產品，吉運不僅僅凝聚著企業的研發實力，同時也肩負著市場開拓的重任，必將在2022年的輕卡市場大展身手。
歐鈴吉運來了
當然，競爭並不僅僅是一款產品的單打獨鬥，還有不同領域，不同環境的需求制約。2022年，歐鈴汽車還將依託集團優勢研發技術資源，打造明星產品和主銷產品線，全新開發鋒銳F3小卡和S3輕卡，拓展V5、金利卡柴油產品以及專用車產品。此外，歐鈴汽車也會依託集團優勢做新能源微卡產品開發，實現新能源領域的滲透，全面提升歐鈴汽車競爭力。同時，在集團資源的賦能下，企業還將從網絡、服務、營銷等內容上進行全面升級。
在布局的背後，其實歐鈴汽車的目標很簡單：以客戶為中心，提升客戶滿意度。
「2022年歐鈴銷量目標要實現40000台，衝擊45000台!」歐鈴汽車副總經理兼營銷公司總經理於華龍在商務年會上對明年的發展定下了目標，力爭魯蘇、京津冀、中原、東北銷售19480台;長三角、甘新、陝寧、晉蒙、青藏銷售7800台;珠三角、湘鄂贛、川渝、雲貴桂銷售4720台。
在2022年4萬輛的銷量目標中，歐鈴汽車的各系車型占比也發生了變化，其中的微小卡銷量目標17000台，輕卡/自卸為15000台，專用車為3500台，國際營銷則是4500台。
不僅僅是歐鈴汽車，作為吉利四川商用車布局輕卡業務的另一重點品牌，嘉龍汽車2021年同樣表現不俗，藉助集團資源優勢，業務得到了快速恢復。2022年，嘉龍汽車將在深化推進集團協同作戰的基礎上，繼續產品、營銷雙輪驅動，重塑品牌形象。
嘉龍汽車
稻盛和夫曾言：只有不畏艱難險阻、勇於克服一切困難並不斷努力的人，才有資格實行「挑戰」。
對於歐鈴&嘉龍來說，一切都是最好的開始，未來的美好畫卷已經徐徐展開，企業也在一點一滴的描繪著未來的藍圖。