車臣已經部署了數千名士兵來協助普京在烏克蘭的戰爭，卡德羅夫希望將搭載機槍的 Cybertruck派往戰爭前線，「期待馬斯克未來的產品，可以幫助我們完成特別軍事行動。」

47歲車臣領導人的盛讚，馬斯克並不想接，他在第二天火速做出回應，闢謠沒有給卡德羅夫送車，「你們不會真的這麼蠢吧，以為我給俄羅斯將軍送了一輛Cybertruck……」

顯然，卡德羅夫趁機黑了馬斯克一把，這名俄羅斯總統普京的堅實盟友，統治車臣已有17年，和馬斯克道不同不相為謀。

此前，馬斯克公開表示支持特朗普，美國《華爾街日報》爆料稱，馬斯克團隊提出將動員80萬搖擺州選民為特朗普投票，並提供約1.6億美元（約合人民幣11.5億）的資金支持。

一輛皮卡車的背後，是複雜的國際政治。拋開大國之間的博弈，Cybertruck不失為一輛很酷的產品。

小毛病不斷，車主也夸不起來

2019年11月，特斯拉發布了電動皮卡Cybertruck，並於2023年11月開始交付，目前僅在北美銷售。

這款外觀極具未來感的產品很容易讓人聯想起科幻電影，導致外界對它的評價一直存在分歧，人們要麼非常喜歡，要麼非常討厭這種四四方方的銀色設計。

這並不妨礙Cybertruck的熱賣。

在大本營美國，Cybertruck成為7月的當紅炸子雞。在美國市場所有六位數的汽車中，它的銷量都名列前茅，是上個月售價超過10萬美元的最暢銷得汽車，和其同在一張榜單上的是梅賽德斯-奔馳和保時捷，與這些「老貴族」們相比，現在的有錢人似乎更喜歡Cybertruck。

考慮到這款卡車層出不窮的負面報道，有點令人驚訝。今年6月，特斯拉第四次在美國召回Cybertruck，以解決可能鬆動的裝飾件和可能出現故障的前擋風玻璃雨刷器。換言之，自交付以來Cybertruck問題頻出，小毛病不斷。

約瑟夫（Joseph）在Cybertruck車主俱樂部論壇上使用的用戶名是Wolfgram，他是 Cybertruck的早期車主之一，喜提Cybertruck 6個月後，約瑟夫已經行駛了2萬多英里。這名忠實粉絲，對Cybertruck也夸不起來。

「廉價的塑料裝飾是不可原諒的 我知道這是召回產品，但真的希望有比這種廉價、脆弱的塑料蓋更耐用的版本。」在約瑟夫分享的照片中，Cybertruck的裝飾條被大風吹掉了。

質量問題絲毫無法影響Cybertruck的熱度以及價格。

特斯拉此前已經宣布停止接受售價為6.1萬美元的最便宜版本電動皮卡Cybertruck的訂單，而售價為10萬美元版本的Cybertruck則可以立即訂購。7月，買家平均花費111018美元購買這款車。

不久前，中國天津濱海新區，有民眾拍到了一輛特斯拉Cybertruck在馬路上行駛。在二手交易平台上也出現這輛車的信息，賣家稱這是今年唯一、全國唯一已上牌現車，要價人民幣359萬元。

在印度和澳洲的街頭，也開始出現了Cybertruck的身影。和中國網友一樣，兩國的社交媒體呈現兩極化的聲音。

車臣領導人為Cybertruck再添一把火，按照這樣的銷量勢頭，馬斯克此前曾經預言的特斯拉每年將生產約25萬輛Cybertruck的目標很可能會實現。

現在的問題是，Cybertruck究竟什麼時候可以來中國呢。