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電動車出現後，為出行帶來了極大的方便，不過電動車數量增多以後，這幾年電動車的管理變得更加嚴格，除了嚴格管理以外，很多地區也推出了一些便民化的管理措施。

再有幾天，2023年就要結束了，下面我們就來盤點一下2023年電動車三大便民管理，不禁行、不罰款！讓老百姓的出行變得更方便，這樣的管理你支持嗎？

1、延長超標電動車的過渡期，不禁行超標車

電動車的嚴格管理是從2019年開始的，當時發布了《電動自行車安全技術規範》，符合該標準的屬於新國標電動車，不符合該標準的屬於超標電動車。

超標電動車存在著一定的安全隱患，不過考慮到實際情況，為超標電動車設置了過渡期，在過渡期內可以上路行駛，過渡期結束以後不允許繼續上路，目前北京市、廣州市等多個城市都已明確，禁止超標車上路行駛。

不過有的地區採取了更為便民的管理措施，也就是說在超標電動車過渡期結束以後，繼續延長超標電動車的過渡期，比如河南鄭州超標電動車過渡期結束時間本來為2023年12月31日，目前官方已經明確，過渡期結束以後，再次延長一年的使用時間。

延長超標電動車過渡期，不禁行超標電動車，這對老百姓來說是一個非常好的消息，可以繼續使用原來的車輛，不用著急更換新國標電動車。

2、未佩戴頭盔等輕微違規不罰款

使用電動車出行必須要遵守相關的規定，必須要佩戴安全頭盔，如果未佩戴安全頭盔出行被交警查處，一般會受到口頭警告或者20~50元的罰款。

不過在2023年里，有多個地區推出了人性化的管理，對於未佩戴頭盔等輕微違規的行為不進行罰款，而是採取引導教育的方式，比如舉著「我不戴頭盔，不要學我」的安全警示牌，在路邊站崗，既對違規者起到了教育警戒作用，又對其他的車主起到示範作用。

除了未佩戴安全頭盔以外，對於輕微的違規行為沒有造成嚴重後果，也是採取口頭教育的方式，這樣就避免了一味的罰款，受到了廣大車主的支持。

3、違規的三四輪電動車備案登記後也可以上路

對於老年人喜歡使用的老年代步車，很多省市採取了人性化的管理，只需要備案登記以後，就可以懸掛臨時號牌，允許車輛上路行駛，同時還不需要駕照，為老年人的出行提供了極大的便利。

在2023年里，安徽安慶、安徽阜陽、江西撫州、山東濱州等多個省市，都對於老年代步車採取了便民管理的辦法，讓老年代步車繼續上路行駛， 即解決了老年代步車無法上牌照，老年人沒有駕照的問題，同時又解決了老年代步車管理的難題，可謂是一舉多得，值得全國城市推廣。

總結：

雖然這幾年電動車的管理，讓人感覺越來越嚴格，不過同時也採取了一些便民的管理措施，下面為大家盤點的2023年里電動車的三大便民管理舉措，讓老百姓使用電動車變得更加方便。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。