易車網三季度盈利顯著低於去年同期；FCA擬收購FF技術；

1.《Futu》11月26日發布快訊指出，易車今日發布了其截至於9月30日的三季度財務數據。數據顯示，易車第三季度實現營收25.41億元，同比減少6.7%，第三季度實現凈利潤為5190萬元，低於去年同期的2.66億元。截至目前，雖然騰訊有意私有化易車網，但目前卻無進一步的進展流出。

自主汽車評論：易車網三季度選擇了沈騰代言來大範圍鋪開廣告促銷活動，但從三季度報表來看，似乎這一舉措帶來的營收增長並不明顯。同時騰訊披露的擬私有化易車網如今好像也沒了下文，難道是騰訊打起了退堂鼓不成？

2.《Los Angeles Times》11月26日撰文指出，賈躍亭債權人大會今日在FF總部洛杉磯舉行。賈躍亭表示，「FF是我的生命，債務重組的成功與否決定了FF的生死。」FF現任CEO畢福康表示，FF91計劃於2021年初上市，距離量產還需要8.5億美元。

自主汽車評論：賈躍亭在洛杉磯FF總部大倒苦水，表示自己的房子都是租的，現在未被凍結的個人存款僅剩6萬美元。不過賈躍亭目前總資產仍超14億美元，但面對超30億美元的債務餘額，賈躍亭能否得到債權人的破產同意，現在來看有點懸。

3.《The Verge》11月26日發布快訊指出，菲亞特克萊斯勒正在向兩家初創公司進行技術收購談判，分別為法拉第未來（FF）和塞雷斯（Seres）。菲亞特克萊斯勒與FF對此事表示均不予置評。

自主汽車評論：據悉，今年四月FF就為菲亞特克萊斯勒組裝了一台純電車型，利用了FF自身開發的傳動系統，同時FF也用同樣的技術為通用汽車打造了第一款汽車EV1，看起來FF是有一定的技術儲備的，但面對8.5億美元的缺口，以及年虧2億美元的糟糕財務數據，現在誰會注資FF呢？

4.《Bloomberg》11月26日撰文指出，美國南加州的汽車製造商Karma計劃裁員146人，遣散日為2019年12月30日。Karma汽車中國銷售副總裁張志國表示，裁員消息屬實，公司在進行業務調整，是正常的。據Karma官網顯示，公司目前在全球擁有近1000名員工。

自主汽車評論：萬向集團加持的Karma汽車如今似乎也遇到了財務難題。這家致力於發展豪華設計、個性化定製的初創廠商目前已經在美國、加拿大、智利等國建立了銷售網點，推出的Karma Revero獲頒「2018年度最佳豪華綠色汽車」，但即使背靠金主，看來也免不了寒冬的侵襲呀。

5.《New York Times》11月26日援引福特X（福特旗下創投孵化器）副總裁桑迪普·馬德拉在推特上喊話馬斯克表示，「給福特一輛Cybertruck，我們給你做一個公平的測試。」針對特斯拉剛一發布皮卡就針對F-150，並且發布會現場出現了車窗破裂的尷尬，因此福特表示極大憤慨。

自主汽車評論：特斯拉因發布Cybertruck就增長了數十億美元市值，福特和通用汽車卻還在苦苦地與工會掙扎，市值也遠不及特斯拉。如今特斯拉這個皮卡愣頭青卻直接拿福特拳頭產品F-150開起了玩笑，福特自然就坐不住了，不過如果真的Cybertruck「吊打」F-150，那百年老店的臉面也就真的掛不住了。

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