各位朋友大家好，今天咱們要來聊聊網約車的話題、主要內容講的是網約車司機對於平台派單，以及跑滴滴的經驗之談、從滴滴司機的視角來看滴滴平台的派單到底是否公平？

1、滴滴真的是就近派單嗎？

儘管滴滴平台也對就近派單做過不少專欄，按照他們的說法，平台已經做到了公平派單、公平競爭！

可實際上卻不一定是相關人員說的那樣、比如：三個滴滴司機在同一個地方接單，都沒有辦理雙證、服務分低的司機卻接到了跨城訂單，另外兩個高分的司機反而沒接到單，在網絡信號滿格，距離乘客起點路程一樣、聽全部訂單的情況下、服務分似乎是決定誰先接到單的關鍵因素、為什麼在這個時候卻不管用了呢？

要是偶爾一次這樣也就算了，關鍵是很多滴滴司機反饋，乘客就在自己附近600米發單，而且自己是距離乘客最近的司機，服務分也是100、結果一個大單卻派給了2.8公里外的另一個滴滴司機，這又該作何解釋了呢？

2、平台派單是否暗箱操控

儘管滴滴客服一直表示系統派單無法人工干預，但是這卻很難令人信服、就像同樣一個問題問不同的客服，得到的答案也是不一樣的！

不少滴滴司機都遇到過這樣的情況、一筆雷鋒單取消之後，平台過了幾分鐘馬上派來一個比較賺錢的優質單、自己一天跑13個小時完成35單，還沒人家15單的流水高！

換句話說、傾斜派單不就是人工干預了派單機制嗎？

系統都是人設置的、平台想給誰優先派單、派什麼單都是可以操控的、到底有沒有暗箱操控大家自己想想應該能明白！

3、高分接雷鋒單、低分更容易接大單？

前幾天還有個網友表示、自己服務分低的時候一個月都能接到好幾個長途單、都是系統派過來的，自從服務分升到97以上之後，一個月都接不到一兩次長途單了、反而是那些分數低的司機、三天跑了2個長途！

如果你很久不跑滴滴，突然出來跑幾天，你就會發現、平台可能真的在「照顧自己」，訂單的質量都比那些專職滴滴司機要高很多、動不動就能接到十公里以上的單！

4、服務分高不一定就真的優先派單

即使是不設置順路訂單的情況下、分高也不一定就先接到單、哪怕這是一筆雷鋒單、也不一定就先派給分數最高的滴滴司機！

如果大家不信，就和幾個服務分不同的滴滴司機聚在一起、看看到底是不是這麼個情況！

雖然滴滴宣傳是說服務分越高收入越高、但時至今日，不少滴滴司機已經發現、服務分也就是個擺設而已、收入高不高主要還是取決於你運氣好不好，以及平台有沒有「特殊照顧」你、如果你連續好幾天都接不到什麼大單、設置順路單等好幾個小時，明明有順路單卻不派給你、那也只能自認倒霉了！

總結：經過這麼多年的發展、滴滴的派單機制到底有沒有暗箱操控，相信滴滴司機們心裡是非常清楚的、至於平台的公平性，更是一個偽命題、因為即使不公平，滴滴司機也不能怎麼樣、帳號的生殺大權都牢牢掌握在平台的手裡、絕大多數滴滴司機自己手上沒有客戶資源，依賴於平台派單，即使很努力，也只能混個溫飽！

對此，你怎麼看？