各位朋友大家好，小編近期一直在更新關於網約車方面的內容、這不、就有網友在後台曬出了自己的流水收入、以及自己近期跑滴滴的心得體會、小編就把這些經驗之談整理了一下、分享給大家，讓大家更直觀的看待網約車司機這份工作！
1、分高只能提高接單率
有不少滴滴司機表示、自從服務分升高了以後、接單率確實提高了不少，以前走到哪裡都要等三五分鐘才有單響、分高了以後基本不用怎麼等，很快就能接到下一單、這種感覺確實很爽、因為這麼熱的天氣等單確實等得人心煩！
服務分越高、接單的優先率也就越高、在同樣的出車時間裡、100分的司機與90分的司機，一天的接單量肯定是不一樣的！
2、100分總是接到雷鋒單
在一些不太發達的三四線城市、滴滴快車的訂單基本上就是一起步價、只有郊區往返的訂單流水稍微高一些、所以說高分的滴滴司機大都集中在市區、而分低的司機更願意待在郊區！
誰都知道郊區出大單、但是等不等得到就要看你的耐心和運氣了、有時候等一兩個小時都不響單也很正常、市區就不一樣了，一上午四個小時就能跑個20單，流水一百多！
在聽全部訂單的情況下、分高的接個不停、分低的總是在等單、有時候就恰好把大單留給了那些分數稍微低一些的司機！
2、控制滴滴司機的平均流水
同一個城市的滴滴司機，其實分數的高低與收入影響並不會很大、細心的朋友都會發現、全職的滴滴司機、工作時間相差不大的情況下、100分和90分一個月下來流水是差不多的！
如果你分數過低、平台可能也會扶持一下、時不時給你派個大單沖一下流水，也給你一些跑下去的信心！
今天還有個滴滴司機爆料，說自己服務分一直保持在95這樣子、每個月都能接五六個長途單、很奇怪、附近其他司機分數都比自己高、但是大單卻被自己接到了，想都想不通！
3、跑滴滴賺錢拼的就是在線時長
要說跑滴滴收入影響最大的是什麼，在線時長絕對是重中之重、同一個城市、不可能說你每天在線八小時的流水能比別人每天在線接單14小時的滴滴司機要多！
他們每天早上八點開車開到晚上十點多、如果是周末，可能還要跑到凌晨才下班、這樣的司機太多了，雖說一個月流水一兩萬、但這都是透支健康以及疲勞駕駛換來的！
總結：
不少滴滴司機已經發現、滴滴系統2.0之後、派單規則以及接大單的難度都有了新的改變、想通過全職跑滴滴賺錢是越來越難、先有一批開掛的搶了大單、現在有些城市滴滴已經上線了實時單搶單服務：司機搶單要具有搶單服務資質，需符合三個條件，車輛和車主背景審查合格、一年內無安全投訴和具有網約車駕駛員證。搶單的優勢在於可以提高收入，可以自由和順路搶單。很多優質的實時單都被小部分司機搶走了、剩下的雷鋒單和少得可憐的大單留給了沒方法，沒資源、只能靠滴滴養家餬口的老實人去跑！
對此，你怎麼看？