5月5日，國務院常務會議決定，力爭年底前基本取消全國高速公路省界收費站。
5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在今年年底之前，快捷不停車的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。
目前我國高速公路實現了全國聯網收費運行，而且採用的主要技術是國際上廣泛應用成熟的ETC技術。不過普及程度還不夠。截至今年3月底，全國ETC用戶的總量已經達到8072萬，汽車安裝率達到34%，高速公路ETC支付使用率約占45%，仍有提升空間。
6月11日，在交通運輸部專題新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人吳春耕再次呼籲，廣大車主及時安裝ETC，減少排放，早日享受一路暢行。吳春耕表示，在推動社會公眾便捷安裝使用ETC方面，明確了6個方面硬措施。比如，加大ETC使用優惠力度，嚴格落實ETC車輛不少於5%的通行費優惠，對通行本區域的ETC車輛實行無差別基本優惠政策。
照理來說，辦個ETC哪兒來那麼多這的那的，辦好就爽歪歪，過收費站滴一聲就完事了唄？我當初也是這麼認為的，直到我真的去辦了以後......
「等等您說慢點，我把這些證件資料都記全」
說來也巧，小編最近才把家裡舊車處理掉後，將指標挪出來購入了新車，由於舊車上牌超過1年（10多年了），無需變更原車牌號碼，而隨原車的ETC機器也一併摘下，打算去ETC大廳看看有啥需要登記的項目，去之前軲轆哥還預計只需要簡單步驟就完成。
「把車開過來，帶上行駛證、營業執照、營業執照副本、委託書......」軲轆哥萬萬沒想到，變更一次ETC所需的東西要這麼多，而且是在車牌號不變的情況下（不過回想起來，這和車牌號變不變也沒啥關聯）。
ETC的好大家無可否認，就從收費站通過效率和高速費打折這一項來看，車主行車更高效，收費站工作人員也不用整體機械式重複「假笑」。但一切的大前提則是要把ETC辦下來，而我們把ETC辦下來或許沒想像中容易。
ETC的所有難處便是在於實名辦理，市民們購置私家車本就是一件「排除萬難」的事情，全家人一起搖號、用老婆的名字拍牌、各城市五花八門限制政策使得一家可能有不止一台車在用等等問題，導致現在買個車是自己名字都挺不容易的，中國私家車的產權問題相當複雜，所以ETC要求跟車（主）綁定這個先決條件就是有問題的。
以廣州為例，粵通卡ETC的營業廳分布
再說說上文說到的軲轆哥曾試過拿著一堆資料前往ETC業務大廳辦理變更業務的問題，由於軲轆哥此前家裡的舊指標屬於公司掛靠車輛，因此則需要帶車輛行駛中、車主本人身份證、公司營業執照及副本、非本人委託書辦理變更車輛業務，且委託書只能現場拿取，有固定模板，網上均不可下載，光委託書一項，就很可能讓代辦人「白跑一趟」。
另外，粵通卡ETC所採用的車載讀卡設備並不支持二次使用（網傳國內各省市其他地方也一樣），除此安裝完拆卸後，裝置後方的小彈簧彈出便會觸發類似「銷毀標籤」的機制。此時你需要帶著舊機器去ETC大廳重新更換新機器，機器工本費110元RMB。
這裡給大家另外一個小tips：記得先貼前風擋玻璃膜再裝ETC。
碰巧軲轆哥的ETC裝置是從舊車拆下來，得知作廢之後，軲轆哥對這個看起來華強北/石牌村10塊錢技術成本的東西心存不服，已經準備取消原帳戶重新辦理新的ETC帳戶和裝置了，取消帳戶則只需要車主身份證原件代辦即可。至於軲轆哥為什麼寧願取消也要辦個新的呢？後文分解，截止到這裡，軲轆哥已經需要往ETC大廳跑3次了，當中的停車費嘛......em。
其實在其他公共車輛業務方面，如商業車險、車輛年審，只要提供行駛證（有可能需要看購車發票），有效身份證明（身份證、駕駛證）即可辦理。所以各種商業險、異地/代辦年審的普及率很高，同時電子化操作的寬容度也相對較大。如果ETC能取消車主辦理或者授權委託的制度，如人和卡綁定，電子標籤和車綁定，那才是大大降低辦理門檻。
倒是新辦者的福利多多，打折更多/各家銀行搶著「送」
假如最近路過銀行網點的車友們可能都會發現，銀行總是非常主動的詢問我們是否辦理ETC業務。畢竟銀行需要發卡量、需要流水或存款等等......當中原因就不細說了，但「免設備費」、「線上註冊辦理」這一系列好處，對於車主來說絕對是方便的。而7月1日起，無論是粵通卡還是銀行辦理的ETC，均享受過路費95折的優惠（部分貨車85折），對比此前小車98折來看，新辦用戶真是趕上了最好的時期。
以農行為例的ETC網申通道（非廣告）
銀行辦理的ETC有多種計費方法，可以通過開儲蓄卡充值圈存，也可以通過開信用卡逐筆扣費，兩種方式都比粵通卡自己的圈存方式要好太多，畢竟粵通卡的圈存點太少了（縣級市可能一個都沒有，不開玩笑）！據軲轆哥一些車友反映，銀行的一些ETC信用卡業務還不定期贈送一元洗車、低價保養等車服，實在是划算。
不過軲轆哥仍是希望藍綠巨頭（支付寶、微信）來主導各省市的ETC業務，中國的移動支付實力早已在世界各地聞名，甚至許多無人售賣項目也正在普及。ETC大可以做成類似移動支付的帳戶化管理，更大程度免去各種繁瑣資料登記的煩惱，更大程度響應交通部號召。