在新車其實早在2018年初就已經在美國底特律車展上了，在周末剛過去的2019年泰國車展（2019年泰國汽車展）上，現代帶來了全新的第二代的三門掀背小鋼炮Veloster Turbo。發布，只是過去我們一直沒有機會見到實車。在這裡，我們將為大家奉上新車的實拍圖集，讓大家一探究竟。
外觀上，新車的前臉採用了Hyundai最新的設計語彙，全新的頭燈組也跟上了時代，採用全LED光源，而且它的六角形水箱護罩也更加銳利，前保險槓上的一半進氣口也偏置侵略性，整體看起來比現款的車型對準運動風。
車側方面，新車依然保留了現款車型的造型特點，即駕駛座的側面採用單門，副駕駛座轉向則採用雙門的設定。但，它仍採用了時下流行的雙色轎車塗裝，車頂以亮黑色處理，創建懸浮式美感；來到車尾，它也沿用了中置雙出排氣管布局，但換上了全新的尾燈及後霧燈組設計。
新一代的Veloster（不包括Veloster N）共有自然進氣和渦輪增壓發動機兩種動力可選，其中突出省油的2.0升Atkinson循環四缸自然進氣發動機擁有最大147hp馬力和179Nm扭力的輸出功率，搭配的變速箱分別有六速手排（6MT）或六速自排（6AT），上一代搭載的1.6升自然進氣引擎已被退役。
而在這款Veloster Turbo上，顧名思義，它搭載的是一具1.6升的四缸渦輪增壓汽油發動機（與上一代一樣），這具發動機的最大馬力為201hp，最大扭力為264Nm，在超增壓模下可達到274Nm的扭力，變速箱分別是六速手排（6MT）或七速的雙離合器（DCT）。
另外，新的Veloster Turbo還搭配了一個排氣管聲浪的模擬系統，這個系統主要是透過車內的音響系統播放一些模擬排氣管聲浪的音響，製造一些熱血腥，而且它的懸吊設定也會比自然進氣版本更偏運動化。
本質上，新車也會有三種駕駛模式，分別是一般（Normal），運動化（Sport）或智能（Smart），而且也一樣統一搭配重力感應扭力分配系統（TVC），讓車子在高速入彎時維持一個更好更穩定的行車動態。
其他配備方面，新的Veloster將會搭配17或18寸的輪圈，7或8寸的彩色熒幕主機，魚眼（投影儀）搭配燈泡或是LED頭燈組，4.2寸的彩色資訊幕，天窗，抬頭顯示器和電動椅，以上配備視不同等級而有所差異。
在安全配備方面，新的Veloster在最頂級的版本獲享前方碰撞預警系統（FCA），車道維持輔助系統（LKA），自動切換遠近光功能（HBA），駕駛者關注輔助系統（DAW），盲點偵測系統（BCW）和後方橫向來車警示系統（RCCW），同時全車系都標配6氣囊和車身動態穩定系統。