在釋出官圖幾天之後，吉利今天如期在中國發布（上市）了最新的吉利繽越PRO，以及插電式混動版的繽越ePRO車型。顧名思義，新車將被定位為繽越車系中的最高階版本，且有「PRO」之名加持的新車還新增了搭載1.4升四缸渦輪增壓引擎的車型。
除了動力方面的提升以外，其它比較有看頭的地方是它搭載了吉利自家最新的主機多媒體信息娛樂系統，吉利稱之為GKUI 19吉客智能生態系統。該系統進一步智能化，集成高德、百度、騰訊三大地圖在線導航，以及伴聽3.0等娛樂資源之餘，還可與手機及智能家電互聯，實現遠程控制。
GKUI 19吉客智能生態系統於2019年7月發布，博越PRO成為搭載該系統的首款車型。相較於上一代車機系統而言，GKUI 19在智能交互、語音AI等方面都進行了全面升級。
吉利表示，語音AI能力的提升主要表現在對自然語義的理解，理解範圍擴大到了60餘個垂類，人機互動變得更自然，儘可能地避免「聽錯話」。在GKUI 19中，用戶只要登陸自己的ID，系統便會調出該ID下的個人設定內容，車載信息娛樂也更加個性化。
硬體層面，GKUI 19最大的不同之處其實在於晶片。 2018年，當老版本GKUI發布之時，一同橫空出世的是億咖通（吉利子公司）自主研發的E系列晶片。目前，GKUI 19的「大腦」正是E01晶片，該晶片的算力較以往提升了5倍，並使得GKUI 19系統開機速度提升33%，多媒體加載用時優化55%，導航加載用時優化67%。
另一方面，在外觀上，新的繽越PRO整體大致保留了與現款車型一樣的造型設計，吉利稱這一設計語彙為「時光競速美學理念」，而作為插電式混動（PHEV）版本的繽越ePRO也長得大同小異，只在一些細節作出區分。
此外，繽越PRO也加入了少量的外觀套件，並且細節部分作出修飾以表證其特殊身份，它搭載了紅黑色運動格柵、碳纖維紋路裝飾裙邊、Battle Man專屬印記標識、戰斧式燻黑輪圈、紅色卡鉗、專屬運動套件、黑色車頂、後擾流板、碳纖維紋路裝飾外後視鏡以及雙邊共四出排氣布局。
與此同時，新的繽越PRO也採用了紅黑雙色車身設計，增添了一定的個性化之餘，也營造出濃厚的運動氛圍；至於繽越ePRO則採用象徵新能源的藍黑雙色混搭塗裝。
進入車內，繽越PRO也採用了紅黑配色與外觀相互呼應，同時在內裝的整體設計上，新車還是延續了現款車型的布局風格，包括懸浮式中控屏、金屬拉絲中控飾板、運動織皮座椅、專屬「S」運動標識等。
動力方面，繽越PRO高功率版將繼續搭載1.5升的三缸渦輪增壓汽油引擎，但預計輸出將有所提升。參考現款車型，其最大功率為177馬力，峰值扭矩達255牛頓米，傳動系統匹配七速雙離合變速箱。
此外，前面提到的1.4升四缸渦輪增壓引擎版本是繽越PRO標準功率版，參考吉利帝豪GL車型的動力來看，這具引擎的最大功率達141馬力，最大扭矩是235牛頓米，傳動系統匹配六速手排變速箱或CVT變速箱。
至於繽越ePRO方面，新車將搭載由1.5升渦輪引擎和電動馬達組成的插電式混合動力系統，但官方強調繽越ePRO將配備高效電機，NEDC純電續航里程或有所提升。作為參考，現款車型動力系統綜合功率為258馬力，峰值扭矩達415牛頓米，純電續航里程為62km。傳動系統部分，新車繼續匹配七速雙離合變速箱。