在2018年北京車展上，基於奇瑞T1X專屬SUV平台打造的瑞虎8正式上市，車型定位於中型7座SUV；僅僅過了一年時間，奇瑞便對瑞虎8進行了改款，於今年5月份正式上市；相比之前在車身內外和部分配置方面均有較大的變化，而且新增了1.6T+7DCT動力組合，之前的7座布局也只能通過選裝獲得。今天要介紹的是2019款奇瑞瑞虎8 1.6TGDI自動精英型，廠商指導價12.69萬元，一起來看看性價比如何。
外觀方面，作為年度改款車型，新款瑞虎8僅對部分細節處進行了調整，不過對車型熟悉的人們，仍然能夠一眼看出新車的變化；作為一輛中型SUV，瑞虎8在氣勢上拿捏的比較到位，同時作為奇瑞品牌的旗艦型SUV，兼顧了一定的檔次感。車頭部分採用了奇瑞家族式設計語言，之前在老款上的虎踞前臉得到進一步提升，變得更加精緻化；大面積的中網格柵與大燈和兩側霧燈區域形成貫通樣式，類似一個大大的X造型，讓前臉看起來更有氣勢；中網內部採用了密集的點陣式鍍鉻飾條，猶如鱗片一般，上方一根較粗的橫貫式鍍鉻輻條，兩端與大燈下沿融合，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，為目前奇瑞家族標誌性元素之一。大燈造型與車頭輪廓搭配協調，內部結構相比之前有所調整，燈腔內採用了燻黑處理，1.6T車型除最低配外，均採用了矩陣式LED光源的遠近光燈組，下沿處的車前轉向燈帶還使用了動態點亮效果，配備了自動大燈等功能。下格柵處的橫貫式鍍鉻飾條，在新款車型上被取消，兩端日間行車燈也調整為四顆矩陣式LED燈組；搭配周圍黑色導風槽和鍍鉻裝飾，既顯運動又格外精緻，全系車型均未配備車前霧燈裝置。
車身側面造型與之前保持一致，不俗的尺寸和較為工整的輪廓，讓其側面看起來格外沉穩大氣，同時細節處的裝飾，提升了車身側面的整體質感。車型採用了前後分段式高腰線，搭配車門下方內凹式處理，起到不錯的塑形效果；飽滿的車尾部分造型，為車內提供更充足的實用空間；側窗上沿一直橫貫到後風擋處的鍍鉻飾條，以及車身下方的鍍鉻裝飾，均屬於細節部分用心之處。雙色外後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全車車窗均支持一鍵升降，前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，銀灰雙色雙五輻花瓣樣式動感時尚，輪胎匹配固鉑EVOLUTION CTT系列，規格為235/55 R18，車內配有胎壓顯示系統。
車尾造型簡潔飽滿，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，向後風擋兩端延伸出亮黑色飾條，顯得格外精緻；較粗的橫貫式尾燈，屬於時下流行元素，實際上只有兩端燈帶可以點亮，中間車標周圍沒有燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度。車尾下方的黑色包圍與車頭部分呼應，兩端帶有鍍鉻裝飾的粗壯排氣尾喉，配合中間銀灰色護板，讓車尾看起來更有氣勢；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款瑞虎8車內相比之前變化非常大，採用了更符合時下流行趨勢的造型設計，環抱式座艙配合一體化中控檯布局，顯得格外上檔次一些；中控台造型頗具層次感，上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了縫線皮質包裹，以及鍍鉻飾條點綴，橫貫的樣式能夠讓車廂內部看起來更顯寬敞；搭配細節處的黑色烤漆飾板，整體做工和質感表現較為出色。
三輻式多功能方向盤為奇瑞家族樣式，表面的鍍鉻飾條配合平底式造型，能夠增添一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能，握柄處使用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀錶盤為兩側電子水溫油量表，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，中間螢幕除了支持多種主題切換外，還可顯示十分豐富的行車信息，功能性不比全液晶儀錶盤遜色。
中控部分，全系車型均搭載了一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，螢幕造型簡潔，區別在於系統功能方面；低配車型沒有配備GPS導航、好在支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯；下方中控台邊緣的鍍鉻飾條，集成了多媒體系統常用功能切換按鍵。前排雙溫區自動空調面板，為大尺寸雙旋鈕與整齊的觸摸式按鍵組合，搭配周圍大面積的黑色烤漆飾板，以及造型精緻的電子擋杆，具有較高的檔次感和科技感。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及駕駛模式切換等功能。
車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型寬大飽滿，內部填充j較為厚實；前排僅主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位依然為手動調節，且無法調節位置高低，主副駕駛位均配備了加熱功能。車內為5座布局，支持選裝2+2+2或2+3+2樣式；後排座椅延續了前排設計風格，坐墊內部相比前排填充更加厚實，座椅靠背支持角度調節，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等實用配置。車型搭載了一塊面積可觀的可開啟式全景天窗，為車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積達到了889L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1930L，車型配備了後備廂電動尾門，以及尾門開啟位置記憶。
動力方面，2019款奇瑞瑞虎8在之前1.5T發動機的基礎上，新增了1.6T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；1.5T發動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩230Nm，匹配6擋雙離合變速箱；1.6T發動機最大功率145kW/197Ps，最大扭矩290Nm，匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。