導讀

今天，揚州迎來歷史性的一刻：揚農生產運營了60年的寶塔灣廠區正式停產搬遷。此外，片區交通路網也迎來重大利好：施井路即將拓寬改造；運河路正在施工，預計2021年成為一條快速路！

揚大奶牛場搬遷後，百祥路北延提上日程，這條路已經開始施工，穿過原奶牛場地塊，而這塊地未來可能變身商業和宅地。

位於蜀岡曹莊的隋煬帝墓遺址公園設計方案近日通過審批，將由8個主題區塊組成。

鐵軌鋪進揚州高鐵站，揚州東站建設實景曝光！

01老舊施井路即將拓寬整治，東接快速路

揚州東南片區髒亂差的環境問題一直是居民詬病的焦點，也是市政府的治理重點，最近這裡的環境提升迎來新進展。

18日，揚州市自然資源和規劃局公示了施井路綜合整治工程規劃。規劃顯示，施井路將從現在的22米寬的混合道路，拓寬改造成機非分隔的30米寬大道。

施井路是東南片區建成較早的老路，兩側老小區、老工廠較多，交通也比較繁忙。由於道路狹窄，只有22米，還是混合車道，曲江街道在路中設立了隔離欄，以維護道路交通。可這些隔離欄經常損壞，對維護交通作用不大，成為「雞肋」，道路兩側環境也比較差，路邊各種小攤，污水橫流，車輛胡亂停放。

不僅如此，施井路東側的運河南路正在進行快速化改造，已經封閉，對周圍居民的出行造成了很大影響。

今年，揚州市將施井路綜合整治列入計劃。規劃顯示，施井路綜合整治西起江陽東路，東到運河南路，全長1726米，規劃紅線寬度30米，道路標準段組成為：中間15米機動車道，兩側各1.5米寬側分帶、4米非機動車道、2米人行道。

整治計劃明年春節後啟動。

再來看看運河路：

2018年9月29日上午，運河路快速化改造工程開工。這項工程的開工建設，是揚州「加快推進城市快速路網建設」道路上邁出的又一大步。

運河路快速化道路是市區「五橫七縱」快速路網的重要一環。工程北起江平東路，南接南部快速通道。全長約7.5公里，需建設1座江平東路互通和1座萬福快速路互通，總投資約37億元。

根據市委、市政府要求，市區快速路網二期工程需在2021年4·18前建成通車。

東花園、施井片區，分布著老舊的散亂民居和小區，很多道路也坑坑窪窪，年久失修，缺乏修繕管理，甚至根本就是斷頭路。但隨著東南片區改造的深入，這些情況都會逐漸改善，各路開發商和新樓盤也陸續進駐。

在上述兩條路的西南，七里河畔，碧桂園·陵江府正在建設；旁邊已經掛牌的GZ149地塊，規劃為商住用地，本月27日競拍；東跨正在改造的運河南路，就是等待掛牌的運河路南路地塊，占地306畝，既有商業商務用地，也有商住混合用地。未來這裡將成為一個全新的商住區。

02百祥路北延，奶牛場地塊規劃為商住

貫穿揚大奶牛場的百祥路北延工程，是西區居民比較期待的一項城建項目，工程包括一座跨四望亭河橋建設。目前橋樑已完成全部打樁工作，開始承台澆築。

現狀百祥路北端，北延工程跨四望亭河兩岸的橋樁已經澆築完成。南岸，一台施工機械正在向模板內輸送混凝土，澆築水下承台。

揚大奶牛場去年搬遷後，百祥路北延工程被列入今年城建計劃。工程南起翠崗路，跨四望亭河後向北與楊柳青路相交，工程跨四望亭河的橋樑採用單跨13米板梁橋，橋樑全寬38米。

百祥路北延段正好縱貫原揚大奶牛場地塊，直抵楊柳青路，新開闢了一條南北向通道。

去年10月28日，揚大奶牛場正式啟動搬遷，周圍居民真正擺脫了奶牛場酸臭的銷魂氣味，連旁邊的中海錦苑都發海報慶祝，可見心情之迫切與雀躍。

據官方解釋，未來這塊地將作為商業和居住用地開發，具體用途還要看招商情況。

03含8個主題區塊，隋煬帝墓遺址公園開工

近日，《隋煬帝墓遺址公園環境整治及景觀塑造工程設計方案》通過國家、省文物局審批，地上保護施工工程部分基礎樁已經鋪設完畢，靜壓試驗結束後，將進入承台基礎的施工。

本次設計方案以隋煬帝墓為核心，中央為甲字形的墓葬遺址保護設施及中軸線廣場，將園區劃分為若干區塊，每個區塊內有主題景觀等作為文化核心，共有8個主題區塊：入口引導區（東南主入口、西次入口，包括休憩空間）、廣場過渡區（鏡鑒池+照壁）、墓葬本體展示區、歷史環境闡釋區、M3及考古信息闡釋區、詩文展示文化活動區、出土文物陳列館區、生態隔離區。C字型主園路環繞核心廣場區域，組織場地功能流線的同時，串聯功能節點。

隋煬帝墓位於西湖路以南，邗江北路以東，緊鄰碧水棲庭、山水錦城等小區，旁邊還有潤輝廣場，南側就是蜀岡西峰生態公園。

隋煬帝墓所在位置原為中星海上紫郡地塊，正因為這項考古發現，中星項目只建成了十幾棟商業別墅就停工了，地塊旁邊建了一個隋煬帝墓的小型展覽館。

04高鐵軌道進站，揚州高鐵站最新實景曝光

12月16日，徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路開通運營，蘇北5市一舉全面邁進「高鐵時代」。至此，江蘇鐵路總里程達到3550公里，其中高鐵1270公里。

作為連淮揚鎮鐵路的重要組成部分，16日，鐵路揚州段也迎來重大節點，高鐵軌道正式鋪進了東部交通樞紐。據了解，鋪軌機將以每天兩公里的速度向五峰山特大橋行進，爭取在春節前完成連淮揚鎮鐵路揚州段的全部鋪軌工作。

有網友發出了揚州高鐵站的實景，宏大的建設場面曝光。

揚州高鐵站是連淮揚鎮鐵路工程的重要高鐵站，也是城市交通基礎設施重要的標誌性工程。站場將採用高架形式，設置2條正線、4條到發線，建設2座島式中間站台、2座旅客進出口地道，東西寬60米，南北長2250米，總占地面積200畝。根據建設計劃，將同步實施地鐵1號線穿越預留工程，規劃建設集鐵路客運、公路客運、城市軌道、地面公交、計程車、社會車輛、旅遊大巴、機場大巴等多種交通方式為一體，實現「零距離換乘」的綜合交通樞紐。

揚州高鐵站還是規劃中寧揚高城際鐵路、北沿江高速鐵路、京滬高鐵二線、揚馬城際鐵路（預留 ）、滬蓉沿江高速鐵路、毫蚌揚城際鐵路沿線車站。

不僅如此，圍繞揚州東部綜合交通樞紐，還將形成一個大型的商務金融中心，下周三高鐵站周圍就有3幅商業地塊競拍。

不管是公路還是鐵路，揚州的速度都越來越快了。

部分內容來源於揚州發布、揚州晚報