央視新聞客戶端8月9日消息，8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。 在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。在8月9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，出現高度驟降情況。隨後航班開始返航，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。
總台央視記者聯繫深圳航空了解到，這個航班在今天早上9時13分已經平安返航深圳寶安國際機場，返航途中由機組人員正常控制飛機，落地後機組人員及乘客均無人員受傷，深圳航空後續將安排其他航班輸運旅客。
(圖據飛常准-業內版）
據了解，7700為客機應答機代碼，當客機遇緊急情況時會對外發送該代碼，以供空管人員特別對待。深圳航空ZH9209客機，選用的是空中客車公司的A330型客機，機齡2.3年。
最新進展
記者從深圳航空相關工作人員處了解到，今早緊急返航的深航ZH9209航班更換編號為B-1036空客A330飛機已於14:19平安抵達咸陽國際機場。
事件回顧
07:32
深航空客330飛機執行ZH9209（深圳-西安）航班，飛機於07:32深圳起飛。
07:57
起飛約25分鐘後，在廣州管制區上升高度9200米時，出現增壓指示異常，機組按程序處置， 發出7700緊急代碼， 返航深圳。
09:13
落地深圳寶安國際機場，機組人員及旅客均安全下機。
12:00
深航ZH9209航班 更換編號為B-1036空客A330飛機繼續執行任務， 預計14:15抵達西安。
2分鐘驟降6000米？
深航官方回應：不準確
此前有多家媒體報道，說飛機2分鐘內從9197米下降到3733米，也有媒體說兩分鐘驟降了6000米，對此，記者從@深圳航空 工作人員處得到答覆， 兩分鐘下降了6000米這種說法不準確，目前深圳航空還在對此次故障進行調查，具體數據還在等進一步更新。
據央視新聞報道，深圳航空公司介紹，航班從深圳寶安起飛約25分鐘後，在廣州管制區上升高度9200米時，出現增壓指示異常，「也就是客艙壓力出現問題」，飛機下降至安全高度，「整個下降過程是勻速的，持續時間約5分鐘，這個速度還是比較快的。」
另外，微博名為@資深機長陳建國 的博主也表示,飛機在高空大速度巡航的時候，如果立即執行9800英尺每分鐘下降，也就是2分鐘下降6000米，飛機大機率會因為超速而面臨解體的危險。
從雷達數據來看，飛機是從7點52分49秒開始離開30150英尺（9200米）下降。
在7點57分56秒到達11800英尺（3600米）的。
平均下降率是（30100-11800）/5=3660英尺每分鐘，屬於 正常緊急下降平均的下降率水平。
記者從「飛常准」獲悉，該航班執飛機型為空客A330-343E，飛機編號為B1036，機齡2.3年。
業內人士告訴記者，7700為客機應答機代碼，當客機遇緊急情況，如機械故障、乘客需急救等時，將對外發送該代碼，以供空管人員特別對待。而從深航客機發生高度驟降的情況看，該人士分析，座艙失壓、玻璃出現裂痕等都會導致客機高度變化，通過在短期內下降高度，以確保飛機機體和乘客安全。
來源：綜合澎湃新聞、深圳大件事
央視新聞微博、正午30分
編審 | 張丹 主編 | 錢岩 責編 | 斯涵
文章來源: https://twgreatdaily.com/kekO03MBd8y1i3sJm578.html