塞翁失馬，焉知非福。
既然敢「拼」一把，就不懼再搏一把。
左手特斯拉，右手拼多多，說不定由特斯拉「受害者」能成更大受益者，還能給蠻橫的網際網路企業上一課。
快遞小哥的特斯拉夢，託付給了拼多多
武漢有一快遞小哥（以下簡稱小哥），特喜歡特斯拉，成迷了。
為此將自己送了十年快遞的全部身家壓上了，只是想擁有一輛自己的特斯拉。
儘管如此，他跟特斯拉之間的距離還是差一個拼多多補貼。
說起拼多多，他再熟悉不過了。風裡來，雨里去的，送過的快遞也不知道有多少是拼多多的。
送的多了，他發現拼多多實誠，補貼直接上乾貨。於是上個月拼多多推出的「特斯拉Model 3」萬人團活動，他毫不猶豫的參加了，因為信任。
官方價29萬的特斯拉，拼多多直降4萬塊。七萬多人搶5個名額，而恰好他就中「大獎」了。這或許是送拼多多快遞得到的回報吧。
這次團購活動是拼多多聯合宜買車發起的，組團成功後，宜買車工作人員拉他進了一個群，那裡都是中獎的人。
群主說了，此次購買是由消費者和特斯拉直接簽訂購車協議，宜買車只是參與支付環節，不存在轉賣行為。
其後，宜買車幫小哥註冊了特斯拉官網帳號，提交相關身份信息，幫助下單並支付定金成功。
小哥本以為他和特斯拉之間就只剩無障礙提車了，但偏偏在關鍵的時候出了么蛾子。
8月13日，特斯拉官方通知小哥交付尾款。按理來說，這個時候無論是誰替小哥付款，只要特斯拉收到了款，就理應交付車輛。
最擔心的事還是發生了，夢想「猝死」
如果世上的事都按理來講，哪還有被告？偏偏特斯拉不講理，或將成被告。
小哥在拼多多平台拼車成功，於是將25萬多的車款支付給了宜買車，然後由宜買車跟拼多多補貼款一起支付給特斯拉，就完成了付款過程。
實際上，特斯拉賺的錢一分沒少。拼團之事炒作已有時日，幾乎無人不知，可偏偏特斯拉工作人員不知道。
8月13日，特斯拉通知小哥付尾款，心直口快的小哥說宜買車幫付，其後一通解釋。
此時特斯拉工作人員告訴小哥，第三方支付存隱患，特斯拉方面已經暗暗做了一個決定。
8月14日，小哥的訂單變更為取消狀態。意思就是特斯拉就不認帳了，理由是訂單為拼多多團購訂單，涉嫌轉賣，拒不交付。
哎，真是言多必失啊，小哥太老實了。可老實不是錯，錯的是特斯拉聽到拼多多就不爽。
一切在補貼發生的當天就埋下了「禍根」。當時拼多多發起特斯拉萬人團之後，特斯拉官方很不給面子，其在微博發布了一條官方聲明。
意思就是不承認跟拼多多有任何合作，如果購車過程中出了任何問題，一切跟特斯拉無關。
特斯拉果然是國際性公司，有「預知」未來的能力，果然出問題了。
但魔幻是，一邊是武漢快遞小哥夢碎，一邊是上海人喜提新車，關鍵是他們倆都是五人團中的團員，特斯拉入駐中國才幾年，也開始雙標了？
有人說，上海人精明，沒說是拼多多團購的。如果說出真相的代價是毀滅夢想，那真相太可怕了。
更可怕的是，小哥差一點成為了特斯拉的 「黑戶」，搞不好，這輩子都無緣特斯拉了，誰讓他是馬斯克的粉絲呢？
特斯拉的蠻橫是瞧不起？還是害怕？
讓小哥成為「黑戶」，別說風清不答應，全中國的消費者也不會答應，憑什麼？
輿論氣勢起來後，特斯拉官方態度稍顯緩和，顯然不想得罪中國千千萬萬的消費者，但也不想讓拼多多「一笑而過」。
為什麼呢？
首先，或許源於害怕。
特斯拉的模式是直營，換句話講，它在全球範圍內沒有任何代理銷售商，所有渠道均為直營店，對產品擁有絕對的定價權。
拼多多不合常規的打法刺激到了特斯拉，它擔心拼多多的打法會破壞其苦心經營多年的定價體系。
其次，或許源於瞧不起。
小哥的夢想就是擁有一輛特斯拉，顯然這是民眾心中的一個大牌。特斯拉或許有奢侈品的調性，那種「我砸掉也不打折賣給你」的高冷氣，拼多多可能不符合特斯拉心中「大廈」形象。
拼多多或許可以對特斯拉說，今天你對我不理不睬 明天我讓你高攀不起。
本是一場平台賺吆喝、車主拿補貼、廠家賺銷量的「三贏」盛宴，卻被特斯拉奇怪的心理搞的將對簿公堂。
有人說，特斯拉可能有點水土不服，但蘋果同樣是外企，多學學蘋果，多看看案例。
蘋果官微信也說，未授權給拼多多銷售蘋果產品。嘴上也是一百個不願意，但是身體很誠實。蘋果在拼多多上大把大把出貨，這才是多贏的局面。
反觀特斯拉，排斥拼多多可以理解，但以傷害消費者來滿足私心，必將被消費者所唾棄。
左手特斯拉，右手拼多多，或許反轉
既然木已成舟，也確實沒有違反特斯拉規定的情形，「順坡下驢」完成交付，豈不皆大歡喜？
只是特斯拉沒有意識到這是在傷害消費者，它以為是在教育拼多多。
在輿論壓力下，特斯拉官方給的方案是，小哥願意通過特斯拉的正規途徑重新下單，將對其因此產生的時間與精力損失提供相應彌補。如果決定起訴拼多多，特斯拉將提供法律援助。
事情發生到此時，能用錢解決的問題都不是問題，因為拼多多能補貼，特斯拉也願意彌補。
活脫脫地變成了平台間的較量，小哥被人當槍使了。
這邊，拼多多也回應了，推進落實車輛交付工作，給消費者滿意交代。同時指出，小哥若起訴特斯拉，將提供所需的法律援助，幫助維護自身合法權益。
一邊是特斯拉支持小哥起訴拼多多，另一邊是拼多多力挺小哥起訴特斯拉。
是時候拿起法律的武器反抗了，絕不能成為平台互毆的工具，要做就做海邊的「漁夫」。
據悉，小哥已向湖北消協投訴特斯拉拒交車的情況，未來不排除以違反訂購協議起訴特斯拉。
要風清說，讓特斯拉幫自己起訴拼多多，再反手讓拼多多幫自己起訴特斯拉，形成「鶴蚌相爭」之勢。
這明顯的是白日做夢，但從理論上說同時起訴兩個主體是有充分的理由的，若提不到車，拼多多涉嫌虛假宣傳，特斯拉涉嫌違反訂購協議。
如果起訴順利，此案可稱為教科書級別的案例，一個小小的買車事件暴露了當下需要解決的許多問題。
這件事牽扯到四方利益主體，更是涉及到《電子商務法》《合同法》《消費者權益保護法》及《民法典》等法律法規。
真沒想到，特斯拉來中國遇到的第一個對手不是同行的蔚來、小鵬，而是外行拼多多。
作者：風清
文章來源: https://twgreatdaily.com/jvNfBnQBd8y1i3sJuHk1.html