2020年初始一場疫情改變了我們所有人的生活軌跡,歷經幾個月的艱辛終於迎來春天的曙光,雖然疫情並未完全消失,但是至少我們獲得的久違的風和自由。正值春暖花開騎車的好季節,很多人都有入圈或者換車的想法,從年初開始也有不少新車陸續發布,今天文中就盤點一下今年發布的國產新車型。
春風 250SR
春風250SR應該是今年國產摩托車行業的首款全新車型,依託250NK的成功之勢泛生出的跑車車型,250SR在各方面均未讓車友們失望。春風全新的設計的外觀顏值依然很高,配置方面全彩TFT儀表、滑動離合器、全LED燈源、倒叉、加粗的後搖臂等等,相比250NK提升不少。動力方面繼續強勢,7.5秒的零百成績傲視同級,21800元的高配售價堪稱業界良心,在如此多的優勢環繞下,春風250SR一躍成為國產最火的新車之一。
春風 400NK
春風老將400NK也在今年發布了改款車型,2020版的春風400NK外觀不變,配置方面進一步提升,換掉了老款的鹵素大燈,採用全LED形式的新款頭燈。動力方面和老款車型保持一致,比較令人遺憾的可能就是全彩TFT儀表和滑動離合的缺席,哪怕分高低配兩個版本也好,不過最重要的是2020款400NK的售價也維持29900元的原價不變,這一點還是值得稱讚的。
春風 650NK
春風旗艦街車650NK也選擇了改款升級,新款650NK的外觀基本保持原樣,最大的亮點是配置方面的升級,加入了滑動離合器和全彩TFT儀錶盤,這樣做的代價就是售價略微上調達到了40900元。除此之外,很多人應該發現了,新款650NK的最大功率和最大扭矩均有縮水的跡象,這一點筆者也非常疑惑,到底是因為什麼原因導致目前無法得知,本來因為升級配置提升的競爭力,因為縮水的動力變得微不足道。
賽科龍 RT3
賽科龍RT3是今年國產車型當中,發布的首款新車型,雖然僅僅做了小幅度改款,但是也能算做新車。2020款RT3的主要改變是在續航能力上,新車型配備17L的超大油箱,能夠帶來500Km以上的續航能力。其他方面,增加了雙油門拉線,增加了新的配色,增加了背光顯示功能的開關,售價24500元比老款要便宜1480元。降價升級之後的RT3競爭力有所提升,不過缺少了TFT全彩儀表讓很多人略表失望。
貝納利 TNT600i
老對手春風650NK都發布2020款車型了,貝納利龍六自然不甘落後,就在前幾天突然公布2020款TNT600i,雖然之前在米蘭車展亮相,但是具體細節和售價並未公開。此次發布的正式售價為46800元,與老款車型價格保持一致。不過在配置上也進行了升級,新增加滑動離合器和全彩TFT儀表,此外新款龍六換上了全新設計的全LED大燈,顏值和配置都有不小的提升。加上龍六是僅有的國產四缸,售價不變的策略讓其競爭力水漲船高。
力帆 K19
力帆K19是今年上市的首款國產巡航太子新車型,作為一款全新車型力帆K19有一些哈雷肥霸的影子,特別是車頭部分。車身方面還是保持了很濃郁的國產風格,好在這種設計並沒有顯得很突兀,整體上看顏值還是不錯的。動力方面採用之前KP系列上常見的150cc NBF水冷發動機,配置上個就沒有拿的出手的亮點了,前碟後鼓的剎車配置甚至顯得有些老套,好在12680元的價格非常親民,這對於很多新手來講是個相當低的入圈門檻。
綜上所述,今年的國產新改款型普遍有增配降價或者保持原價的策略,在這個大環境之下這種決策難能可貴,目前4月份才剛剛開始,之後即將登場的重磅國產新車不在少數,如果文中這些車型不能滿足你的個人需求,也可以選擇繼續觀望,相當來說下半年的新車會更加的集中。
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