由於電動車新國標的推行，「電摩」這個之前一直處於灰色地帶的產品被推到了風口浪尖，也讓電動兩輪領域競爭趨於白熱化。完善的監管和強力的監督有利於這個行業的發展，但一下和燃油摩托車平起平坐讓很多車友對電摩的看法多有微詞。不管對於電摩有什麼看法，電動化大趨勢已經不可避免，傳統摩托車企業也開始著手推進電動車項目，而森藍背靠宗申多年的燃油摩托車造車經驗，已經推出了多款被市場認可的電摩產品，其中森藍O2/氧是一款定位城市出行的時尚電動摩托車。
富有情調的時尚配置
森藍O2/氧共有四個版本，此次體驗的是豪華版，具體各版本的配置可以參見下面的表格。整車的外觀原創度很高，前面板的LED燈組加上LED呼吸燈非常新潮，尤其是藍色的呼吸氛圍燈在夜晚的效果明顯，為這款車也增添了些許情調。
整車在配置上的另一大亮點是藍牙無線音響，這個配置只有在豪華版和旗艦版上配備，音響通過右手的控制鍵來操作，控制鍵下集成了USB接口，這也讓你有機會「聽著歌騎著車，看著風景樂呵呵」。不過考慮到右手控制電門，如果能把按鍵設計在左手車把相信會降低安全風險。
除了燈具和音響這些時尚又富有情調的設計，這款車還配有一鍵啟動以及一塊LCD液晶儀表，儀表不僅有時速、里程、剩餘電量、溫度、動力模式等這些常規顯示，在日常使用中可視度也很好，這一點非常重要，即便再炫酷的儀表，強光下什麼也看不見就很尷尬了。
在動力上這款森藍O2/氧豪華版搭載的是1200W直流無刷電機，搭配60V24Ah的三元鋰18650電池，電池僅重9kg。通過座桶下的拉索就可以打開腳踏下的電池倉，不管是安裝還是取下充電都非常方便，同時電池上還有電量查詢按鈕，剩餘電量一目了然。
除此之外，森藍O2/氧採用了電動汽車級的BMS電池管理系統以及CAN總線通訊系統，配備了前後碟剎系統，制動力更充足，同時還帶有EBS動能回收。後減震支持預載可調，帶有獨立後腳踏，此外側支架保護功能也為此車增加了更多安全性。
實測50km+續航
這款車雖然看著不大，但有很舒服的人機三角，腿部空間對於這個尺寸的小踏板來說算是相當充足了，一體式的車把較高，整個坐姿比較舒適，較低的座高配合全車75kg的車重不會給你帶來任何壓力。寬大的腳踏板不僅能帶來良好的舒適感，在日常使用中也能提供很好的實用性，這一點是踏板車的優勢所在。
提到實用性就不得不說這款車的儲物空間，這款車車把下有兩塊儲物空間，左側可以放下一瓶水，中間有掛鉤，右側空間較淺並帶有一個USB接口，只能放下一些小物件，座桶下的儲物空間也不能放下四分之三頭盔，所以在儲物空間這一項，這款車僅夠滿足日常代步使用，但有意思的是，這款車在車頭部分配有兩個USB接口。
電動車大家最關心的就是巡航里程，而這方面森藍O2/氧做得不錯。這款車共有三種動力模式可供選擇，一擋為最低擋位，廠家宣稱豪華版的續航里程為100km但條件是在一擋20km/h的情況下，對於一款電摩產品這明顯不符合實際使用情況，所以我們取中，在二擋全程平均速度在40km/h左右的情況下進行城市續航測試，測試結果為56km（續航里程受氣溫、路面情況、駕駛者習慣等因素影響，數據僅供參考），這個數據雖然還不能和兩輪燃油摩托車相比，但和同價位同類型的兩輪電動踏板車產品比已經算很出色了。
所以在單電池情況下能夠滿足50km的實際續航，森藍O2/氧基本可以滿足城市日常通勤使用，這也是這款車最為亮眼的表現之一。當然，如果你選擇旗艦版或者再另購一塊電池放在座桶內的話，續航里程會更長。
靈動+穩健的操控
如果說較長的巡航里程為這款車在日常使用中打下了良好基礎，那這款車的操控表現算是為其錦上添花。作為一款電動兩輪踏板車，森藍O2/氧有著比燃油兩輪踏板車更輕巧的操控體驗，這是它在操控上最明顯的優勢。
不過在電門調校上，這款車也有著電動兩輪踏板車常有的通病——不夠線性。在實際使用中，由於採用輪轂電機，沒有了傳動系統的「過度」，在低速情況下右手很容易進入前後「找」電門的狀態，可能這也和騎燃油車騎久了有一定關係。但電動車的優勢就是能讓你迅速擺脫低速狀態，體現在數據上也很直接，0-20km/h和0-40km/h的成績對於這款車來說表現不錯。GPS極速為49.6km/h，此時表顯已經超過52km/h，這樣的成績自然不能和燃油兩輪相比，但和同類產品比也不落下風。
整車的駕駛質感非常整體，沒有鬆散簡陋的感覺，得益於高強度鋼管車架、鋁合金後搖臂以及前後1:1重量分配，即便是在較高速度情況下整車的表現也非常平穩。整車的減震完全定位城市日常使用，前後減震均採用舒適化調校，濾震性不錯。
穩健表現得還有森藍O2/氧的制動系統，前制動採用單向雙活塞卡鉗配200mm制動盤，後制動為單活塞卡鉗配180mm制動盤，其中後制動還搭配了鋼喉，在40km/h-0的制動測試中表現不錯，並且車把上藍色的油壺也頗具現代感。
日常通勤更省錢
總體來說森藍O2/氧算是一款高質量的電動摩托車產品，不過就目前這款車的巡航里程，它僅能夠滿足日常出行使用，如果你僅是用來城市通勤代步，這款車的使用成本相比兩輪燃油摩托車要便宜很多，並且維護起來很方面，也沒有震動、噪音等問題，同時7月1日起電摩也將免收購置稅，讓使用電摩的成本進一步降低。因此考慮它的做工、配置以及價格，森藍O2/氧是一款不錯的時尚個性化出行工具。但需要注意的是，這款車既然是摩托車就需要駕駛者有摩托車駕照，上摩托車牌照，遵守摩托車的相關法律法規。