隨著國內疫情形式逐步向好
復工復產復市漸漸步入正軌
近日，有熱心粉絲「Ying」爆料說
莘莊地鐵站北廣場北1出口人行橫道被計程車擠占
那麼真實情況究竟如何？
爆料者提供
關於莘莊地鐵站北廣場的問題現象
莘莘之前曾吐槽過自行車、電動車放得一塌糊塗
擁擠最嚴重時，行人往往要繞道下面的馬路走
不過這一現象如今有了大改善
基本上非機動車現在都規規整整地停放在白線區域範圍以內
而爆料者所說的計程車擠占人行橫道是最近才出現的問題現象
莘莘不是早高峰來到北廣場時
北1出口的人行橫道也被4-5輛計程車占據了人行橫道
老司機們各個在車裡吞雲吐霧
那麼擠占影響大不大？
從上圖中也可以看出
大部分乘客從北1出口下來後都需要穿越人行橫道到對面的公交站點乘車回家
而由於出租中的「霸占」
乘客只能從前面繞道
正正好好停在了錯克的位置上
計程車停的地方正好是兩個馬路牙子（即北方話里的「路緣石」）斷開的位置
但是看另一邊，雖然馬路牙子也有斷開
但是由於有圍欄起了圍擋作用
差頭也就停不進來了
強烈建議另一邊也裝起這一排圍欄
那麼北廣場有沒有差頭接客的區域呢？
答案是有的
在北2出入口，就有一排差頭聽話地等在這裡
而有需要打的的乘客也多是打這裡的計程車走
無規矩，不成方圓
當有一個人打破了規矩
就會有第二個、第三個人來打破規矩
社會的正常秩序也會因此蕩然無存
希望擠占人行橫道的差頭司機們能把好心中的一桿秤
切勿因為貪圖方便而打破規矩
另一方面，隨著莘莊樞紐南廣場的華麗轉身
建設重頭戲也轉移到北廣場這邊
北廣場隸屬莘莊地鐵站上蓋綜合開發項目的三期工程
近日，莘莘經過莘建東路時
發現北廣場豎起來許多根樁基
據閔行報透露，三期工程最為複雜
包含東區和西區，項目用地內設計多條鐵路和地鐵線路
三期工程的建設內容主要以市政配套為主
包括莘莊地鐵站換乘大廳的改造、與鐵路新建莘莊站的聯通道、北廣場公交樞紐、鐵路地鐵共同管廊等
另外包括部分商業開發以及住宅物業開發
至於莘建東路對面的空地
則是遲遲不見動靜
莘莊綜合交通樞紐是2014年提出的
莘莊城市副中心的定位規劃也與其息息相關
真誠希望莘莊綜合交通樞紐能建成建好
莘建東路對面的空地最早是個地下燈具潔具市場
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文 字丨孫 禕
編 輯丨孫 禕
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