近日，熱心粉絲孫先生向我們反映
前幾日，他在春申塘散步時正巧看見S4附近的大樹
慘遭「砍頭」
讓他覺得甚是惋惜
根據孫先生提供的地址
「砍頭」區域位於S4附近
屬於高速公路綠化帶
旁邊的小區是春申萬科假日風景小區
據莘莘觀察，「砍頭」的樹木多達30幾棵
甚至已看不出樹的品種是什麼了
相較旁邊高大的杉樹
這「禿頭」形成了鮮明對比
據孫先生透露，大樹「砍頭」時他正好在場
與以往不同的是
這次綠化修整是直接動用的吊車
可以想見原本的大樹是長得多高了
修整的時候還連同傷到了一旁的杉樹
被割得「遍體鱗傷」
孫先生
難過的，想想這要花多少年時間才能長這麼高這麼大，現在全部沒了。
那麼，原本好好的高速綠化林的樹
為何慘遭「砍頭」呢？
據孫先生推測，可能是樹長得實在太高
影響了隔壁小區的採光
原先「砍頭」的樹也有長到和小區里的樹一般高
但小區里的樹不砍，卻反而要砍外圍的樹？
與此同時，莘莘看到被砍的這一排
正好臨近高壓電線
但兩者之間明顯還是有點距離的
近年來，「過度修剪」層出不窮
原本鬱鬱蔥蔥的大樹
愣是成了「光杆司令」
大樹很「受傷」，路人都心疼了
那為何選擇「一刀切」而不是不定期修剪樹枝時
歸根結底還是「懶政」
單拉一車的樹枝費就高達800元
還不包括修樹的人工費
而且這樣一弄，起碼可以有好幾年都不用再修了
2019年1月6日出版的新民晚報
曾對砍樹背後做了深刻調研
綠化管理部門相關負責人坦言
不少老舊小區數十年來對小區樹木都疏於管理
很少修剪，任其瘋長
這幾年來，住宅小區都在建設「美麗家園」行動
一旦開始行動，又往往會矯枉過正
而這「過度修剪」背後的癥結主要還是經費問題
被「砍頭」最多的香樟樹每年都需要修剪
雖然綠化部門對於修剪規範標準出台了相應的文件
但修剪和日常養護成本都很高
普通小區的物業很難做到
於是，這也造成了物業為了省錢圖方便
索性把大樹「砍頭剁肢」
小區里的「一刀切」更讓人心痛
畢竟從某方面來說，樹是和人一起長大的
從景觀學上來說，樹頭被砍，樹冠被削
整棵樹的生態價值就不復存在
這也違背了綠化養護的本意
每棵樹都是生態環的一部分
從小樹長成參天大樹需要多麼漫長的時間
「一刀切」的修整方式既無美感
也反映了相關綠化養護單位沒有同理心的一面
希望下次修剪樹木時還是能多傾聽大眾的聲音
好在發現得早，不然閔行這裡遲早出大事！
途經閔行的機場聯絡線又有新進展
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閔行的菜鳥驛站越開越多，結果...
怪了！莘莊一竊賊拿著切割機去作案！
整 理丨孫 禕
編 輯丨孫 禕
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