《軍武次位面》作者：大伊萬
目前，俄烏軍事衝突已經爆發640天。記得今年6月份，有消息報道稱，俄軍的第一款卡車炮2S43「錦葵」即將投入前線使用，現在已經過去了五個月，近期，又傳來了關於該型卡車炮的消息。根據該卡車炮製造方烏拉爾車輛廠的說法，2S43在特別軍事行動區的戰場表現「好於預期」，完全符合俄軍要求，即將投入大批量生產，對於俄軍來說，總算有了一款堪用的卡車炮了。
那麼，作為俄軍首款裝備部隊的卡車炮，2S43「錦葵」的性能究竟如何，與中國兵器工業擺在珠海航展上外賣的SH-15型155毫米卡車炮相比怎樣，2S43型卡車炮對於俄軍乃至對於各軍事強國來說意味著什麼呢？
2S43的性能將將堪用
咱們先說第一個問題好了，其實從技術性能上來說，2S43型「錦葵」152毫米卡車炮，對於俄軍來說性能也只能說堪用，該裝備作為一款湊合的卡車炮，其實問題還是很多的。比如從底盤上來說，按照蘇軍/俄軍以往的裝備發展規律，一般裝備在同一個層級的技術裝備，使用同一種底盤，這樣便於降低某一個編制層級的裝備保障難度。
2S43與SH-5側視比較
從這個意義上講，2S43型卡車炮使用的底盤，層次稍微高了一些。該型卡車炮選用的是著名的布良斯克汽車廠生產的BAZ-6010型八乘八底盤，該型底盤目前在俄軍中最為重要的搭載對象，是作為S-400型防空飛彈系統的底盤使用，也就是俄軍方面軍級野戰防空系統或空防集團軍級要地防空系統的通用底盤。結果現在被放在了一門諸兵種合成集團軍級的卡車炮車上，這多多少少有些不符合俄軍原有的裝備體系和使用習慣，且BAZ-6010系列底盤對於一門152毫米卡車炮來說，長度有些太長了些，2S43型卡車炮的長度居然高達13米。
作為對比，我國兵器工業擺在珠海航展上外賣的SH-15型卡車炮在炮向前時長度僅有接近9米，而法國陸軍裝備的「愷撒」早期型155毫米卡車炮的長度也不過10米，2S43「錦葵」和這兩款卡車炮相比，底盤太長，結構不夠緊湊，這可能是俄軍缺乏比較好的六乘六重載底盤所導致的結果。但考慮到2S43型卡車炮本來就是主打一個堪用，也無所謂了。
又比如從2S43型使用的火炮來說，2S43並沒有使用2S35「聯盟」152毫米自行火炮使用的2A88型152毫米加農炮。作為俄軍研發的新一代152毫米加農炮，2A88型加農炮採用了52倍徑，身管性能好，身管和藥室對火藥力利用效率高，採用新一代模塊化裝藥，可根據打擊距離的不同靈活選擇不同裝藥號，可配備多類型彈種、包括精確制導炮彈等。在發射普通彈時射程30千米，發射底排彈時射程可達40千米，使用火箭助推精確制飛彈藥時最大射程可達70千米。2A88型152毫米加農炮的性能，和北約目前拿出來的最先進的155毫米加榴炮旗鼓相當。
但是該炮的問題也有，其一是作為一款新裝備，造價太貴，生產線尚未完全磨合完畢，產能受到較大影響，這直接導致俄軍目前2S35型自行火炮的裝備也遲遲沒有鋪開。其二是它取消了俄軍上一代榴彈炮使用的金屬藥筒發射裝藥，改用模塊化裝藥，發射藥與俄軍現有的所有身管式火炮都無法通用，相應的提高了實施現地保障的難度。畢竟還得專門為這門炮預備一條彈藥補給線，在特別軍事行動區的戰場情況下這難度有些太高了。因此，2A88型加農炮對於俄軍來說，其實是為了俄軍炮兵下一代全面換裝所準備的，可以說，它是俄軍的下一代火炮系統，並不適合用在當下。
因此，2S43型卡車炮兜兜轉轉了一圈之後，居然使用的還是2S19M2型自行加榴炮使用的2A64型152毫米加榴炮。該型加榴炮倍徑只有47倍徑，發射普通殺爆榴彈時射程和2S19差不多，在25千米左右，發射底排彈時射程接近30千米，這個數據已經比不上北約體系的52倍徑155毫米榴彈炮了，但好就好在它和俄軍在特別軍事行動區大量使用的2S19型自行火炮。2A65型牽引榴彈炮等通用性好，無論是彈種還是配件都可以通用兼容，降低了技術保障的難度，從這個角度上來說2S43使用2A64型榴彈炮好像也沒錯。
但接下來烏拉爾廠又給人整不會了，在火炮上連抽煙裝置都給你整出來了，眾所周知火炮的抽煙裝置主要是為了避免開炮之後弄得封閉式戰鬥室里濃煙滾滾而設計的，你一個敞開式戰鬥室的卡車炮要抽煙裝置幹嗎呀？從這個角度上來看，2S43型卡車炮還真的挺湊合的，說不定直接就把2S19型自行火炮的整個火炮系統拆下來之後簡單粗暴地集成到了卡車底盤上。
SH-15的性能優勢
既然關鍵性的底盤和火炮系統性能都一般般，那麼2S43型152毫米卡車炮的整體技術性能，要和我們外貿型的SH-15型155毫米卡車炮相比也就沒啥好比的了。
我們前面說中國兵器工業的SH-15型155毫米卡車炮使用了WS特車的六乘以六底盤，該型底盤結構緊湊，長度才9米左右，帶有可調液氣懸掛，全車戰鬥全重不到30噸，最大公路機動速度可以達到90千米/時，無論是越野性能還是通過性能都很好。相比之下2S43的底盤長度我們都看到了，足足13米長，戰鬥全重33噸，在底盤緊湊度，通過性能和機動性上相比我們都差了一截。最典型的我們的SH-15理論上是可以使用大型運輸機運輸的，具備較強的戰略和戰役機動性，而以2S43型卡車炮的這個尺寸，想使用大型運輸機來運輸的話顯然是沒戲了。
而從火炮系統上來講，相比依然靠一門2S19使用的47倍徑火炮混混日子的2S43，我們的SH-15可是正兒八經地用上了一門52倍徑155毫米榴彈炮。在使用常規的棗核彈時，最大射程和各種北約155炮差不多，在30千米左右，如果使用底排彈的話最大射程可以達到40千米上下，如果使用火箭助推榴彈的話最大射程更遠。
同時根據珠海航展公布出來的情況，我們的SH-15型加榴炮還配備有GP-155型第二代雷射制導炮彈，GP-155B型GPS/INS衛星制導精打炮彈等，使用這兩種類型的彈藥時射程可以達到35千米左右，這些性能都遠遠超過了2S43型。同時，SH-15型卡車炮還具備完善的衛星通訊，自動調炮，自動射擊功能，是信火一體炮兵的重要打擊端，相比之下以俄軍這個信火一體炮兵的發展現狀，也就不指望2S43能有太大的進步了。
最典型的從目前公布出來的信息和照片看，2S43上的通訊系統似乎並不完備，在炮尾部位也沒有類似於SH-15的火控計算機終端，從中可以一窺2S43的自動化水平，所以整體上看，俄軍的2S43型152毫米卡車炮，相比我國兵工用於外貿的SH-15型155毫米卡車炮在性能上，這差距真不是一星半點。
客觀評價2S43
從這個意義上看，2S43不愧是一款為了特別軍事行動而湊合出來的急就章裝備，其實俄軍的選擇也沒錯。從特別軍事行動炮兵與反炮兵的經驗來看，炮兵在特別軍事行動區域的一大經驗教訓就是，絕大多數火炮都必須做到機動性為王。尤其是在目前炮兵雷達，巡飛彈，精確打擊火箭彈使用越來越廣泛的情況下，一門火炮只要呆在某個固定陣地不動，那麼會在很短的時間內被發現，發現之後緊跟著對手的反炮手段跟著就過來了。牽引式火炮在未來戰場上的生存能力，肯定是大大下降的，哪怕是老式的自行炮也比新型的牽引炮生存性更好。
因此，既然俄軍目前還有比較強的炮管製造能力，那麼與其用這些炮管去製造戰場生存能力較差的牽引式加榴炮，還不如把它們變成自行炮，在履帶式底盤的製造工時較長，造價比較高，俄軍用盡全力一年可能也裝備不了多少的情況下，那麼把它們變成卡車炮就是一個必然的選項。至於這門2S43型卡車炮的身管性能一般，火炮戰術參數也一般，其實對於特別軍事行動區來說問題不大。特別軍事行動區烏軍的52倍徑火炮數量畢竟還是不多的，大多數北約火炮都是39倍徑的，同時烏軍對於北約火炮的使用也比較保守，由於指揮和通訊系統的問題，一般這些北約火炮的部署縱深都不會超過蘇軍師炮兵配置縱深。
柳葉刀攻擊
再說了，俄軍的反炮手段有相當一部分都是用柳葉刀打的，所以2S43型火炮的這個技術性能，對於俄軍來講差不多夠用了。從這個意義上說，2S43雖然相比我們的同類裝備和北約的155毫米火炮，性能還有一定的差距，但是對於俄軍來說，它依然不失為一種符合特別軍事行動區要求的裝備。