東南西都有明確定位，城北如何發展？
尋找價格窪地的維度也許有很多，最簡單的一個，就是距離：到市中心的距離，是衡量價值與價格的最顯性標準。
無論以武林廣場還是錢江新城，這兩個杭州的市中心作為圓心，畫一個12公里為半徑的圓，在東南西北四至範圍內，僅剩的價格窪地，很快就能找到。
以市民中心為圓心的12公里範圍，大概東到蕭山科技城、東南到火車南站、南到湘湖、西到之江、北到桃源。
這個範圍內，蕭山科技城目前高層的價格約在2.8萬/㎡，火車南站最新的樓麵價近2萬/㎡，湘湖北岸無新盤，再遠3公里的南岸，保億湘湖和院的價格約2.68萬/㎡，之江最新的祥生雲境價格約3.86萬/㎡，而桃源板塊臻藍府的均價約為3.1萬，剛剛掛出的土地政府指導價為3.4萬/㎡。
而以武林廣場為圓心的12公里範圍，大概東到九堡大橋、東南到蕭山市北西、南到濱江、西到蔣村、西北到三墩、北到崇賢、東北到丁橋。
這個範圍里，九堡大橋不到一點的德信錢塘雲莊，預期售價4萬+/㎡，市北西板塊濱江最新拿地的限價是3.75萬/㎡，蔣村暫無新盤，龍湖葛洲壩中國府的樓麵價是31698元/㎡，三墩近期也沒什麼新盤，三墩北綠都雲和湖最後兩幢高層的預期售價約2.8萬/㎡，丁橋的價格已突破3萬/㎡。
而大城北的崇賢，帶精裝修的價格只有2萬出頭。哪怕市民中心12公里半徑內最便宜的蕭山科技城，也比崇賢的價格大約高了40%；市民中心南15公里的南部臥城，也比崇賢高約30%。
性價比，主要靠比。大城北，成為了最後的價格窪地。
兩年前我就寫過：感謝這座城市發展的不均衡，讓它在飛速前進的時候，還能保留部分的價格窪地，成為剛需最後的庇護。
按照開篇梳理範圍內的價格分布，以一套90方的總價而言，大城北區域的崇賢，是唯一一個能夠大量控制在200萬以內的板塊，而且沒有之一。
崇賢，已是距離城市中心最近的那個留給剛需的最後庇護。
為什麼是崇賢？
崇賢新城地理位置圖，來自好地網
因為它是多個維度的交界之地，也就是俗稱的「三不管」地帶。
首先，它是拱墅區與餘杭區的交界之地，這裡，拱墅區的發展重心最近幾年才移到石祥路以北，餘杭區的重點最近一直在未來科技城，兩個區的發展，暫時都不在它身上；
其次，它是主城區和餘杭區的交界之地，對於主城區的很多客戶來說，選擇餘杭多少有些將就，而對於餘杭的客戶來說，他們更願意到未來科技城、良渚和臨平去安家，那裡配套等更好；
而杭州的城市發展，東有智造大走廊，南有擁江發展，西有科創大走廊，唯獨城北的發展一直定位不明確，導致暫時的落後；
最後，它還是餘杭「三城一區」規劃的中間地帶，臨平副城、良渚新城、未來科技城和大徑山生態保護區的規劃里，臨平和良渚之間，留下了一個叫做崇賢的地方。
似乎看上去，這裡有許多不足的地方。
大城北在杭州的位置
可是偏偏城市發展有它詭異的邏輯，特別是板塊、城區交界的地方，往往在形成價格窪地的同時，會給未來留足巨大的增長空間。
主城區，幾乎每個板塊交界處，都產生過類似的奇蹟：
三橋東西兩側，上城區和江干區交界的地方，誕生了杭州全新的市中心：錢江新城，杭州首個成片的豪宅區，就出現在這裡；
七甲河東西兩岸，濱江和蕭山交界的地方，誕生了杭州一個被稱為「宇宙中心」的地方：奧體；再往南，濱江和蕭山交界處的市北西，已經從不久前的剛需、近兩年的改善，開始向著豪宅板塊邁進；
運河東西兩岸，錢江新城1.0和2.0交界的地方，誕生了令人期待和嚮往的江河匯流板塊，新鴻基&平安剛剛以132.6億拿下三塊寶地，將建造一個體量82.7萬㎡的城市新地標；
莫干山路兩側，東為武林，西為黃龍，這是杭州最早的兩大高端商務區；隨著城市發展的北延，東橋西、西申花的兩大豪宅板塊崛起，一度成為杭州樓市的奇觀。
橫跨上城、江乾的錢江新城，橫跨蕭山、濱江的奧體
許許多多當年都不要管、隨著城市擴張和土地越來越稀缺，變成了誰都搶著要，於是，窪地很快就成為了高地，甚至會反超之前的高地：
江河匯曾經的售價遠低於南星橋，如今最新的指導售價，已追平南星橋；時代奧城時期奧體的價格，遠低於濱江金茂府，如今澄品、杭州壹號院等都已追平濱江；申花的房價，一度也是遠遠落後於橋西，如今已趕超橋西；而市北西，也越來越接近奧體……
3萬+的桃源，和僅僅只有2萬的崇賢，未來價差縮小，是必然的事。
崇賢的未來，開始可期。
首先，它是杭州「崛起大城北」戰略的重要組成部分。
崛起大城北
「崛起大城北」戰略的範圍，東到滬杭高速，南到德勝、文一快速路，西到西湖區邊界，北到繞城高速。這個由下城、拱墅、餘杭、江乾和上城五區構成的區域內，崇賢是北大門，而且位處上塘高架、京杭大運河為主軸的城北中心線上。
「崛起大城北」戰略於2019年2月21日正式官宣，計劃年內實施262項建設項目，其中開工68項，續建129項，完工65項。目前，開工37項，續建129項，完工27項，實現「時間過半、完成任務過半」預期目標。
城北舊貌換新顏，已經開始，徹底改頭換面，從以前村落、廠房為主的介面變身現代化大都市，指日可待。
大城北規劃範圍圖
其次，它是大運河新城與良渚新城雙向驅動的輻射板塊。
在整個大城北戰略的指導之下，良渚新城整體東移，杭州全面北上，雙重規劃和利好疊加之下的新城北，將會崛起為杭州北大門。特別是，以地鐵4號線儲運路站、杭行路站、勾陽路站和地鐵10號線吳家墩站的四大TOD開發，將全面提升城北的配套價值。
大運河新城配套規劃圖
杭行路站的萬象城已經到了，勾陽路站體量甚至超過萬象城的大綜合體招商也在推進，一個全新的商業綜合體即將亮相杭州。
還有大運河新城的招商和建設都在如火如荼推進，商業、醫院、寫字樓、學校等配套全面在開工，道路也在努力改善。
相信崇賢人民最關心的地鐵，預計很快就會到來。
在現有4/14號線的基礎上，預計增加3/10號線支線和北環快線
大城北的規劃囊括了崇賢，大運河新城發展到了崇賢門口，良渚新城的重心搬到了崇賢隔壁，三重利好之下，崇賢的新一輪發展，已經開始。
而崇賢自身，變化也是每天都在發生。
作為崇賢橫向主軸線的崇杭街，已經完全不是兩三年前的模樣。
從秋石高架一路往北，過了半山隧道下高架，左拐，就是石塘公園、崇杭街。沿著長約5.5公里的崇杭街一路向西，上河宸章、時代城、上億廣場、綠都東瀾府、拱宸外灘、翡翠半島、群賢府，一直到接近運河的旭輝府、運河悅章，這條街道的城市介面已經開始向市中心的有些道路看齊。
甚至，因為幾乎都是近幾年的新樓盤，立面也大都乾淨簡潔，它的天際線，甚至超過市中心的很多以老房子為主的格局。
而在崇杭街拱康路口往南，到達金昌路，右拐開到杭行路再右拐，沒幾步，眼前立馬就會浮現城北萬象城。
地上地下三層、全新的麗水路
而地上加地下三層通道的麗水路，已開始施工。地下一層隧道與運河灣區塊內的地下空間連通，地下二層隧道穿過管家漾，打通管家漾南北兩側道路。未來，沿麗水路向北，車子穿過石祥路，便駛入了通往運河新城的大門。
而在運河新城的北端，正在崛起的大城北，越來越好的崇賢，歡迎您！
一開始很多人排斥崇賢，許多人甚至到現在都改變不了內心的成見，可是最近幾年才發現，崇賢幾乎個個都是紅盤。
不管是最近萬人搖的上河宸章，還是前兩年被搶空的其他項目，清一色都是一房難求。
因為，資本的流動總是先於人的判斷，善於發現機會的頭腦和聰明的投資者，往往快人一步。
而就在前天，隨著崇賢南邊不遠、運河新城最新的土地掛牌，運河新城（謝村）的最新的新房指導價，被定格在均價3.95萬/㎡，幾乎是崇賢的兩倍。
運河新城的全新板塊價值，正在被重估，一衣帶水的崇賢，自然水漲船高。
前兩年，在所有人的質疑聲中買進崇賢的人，成為了贏家。
如今，買進崇賢的機會，已是少之又少了。特別是崇賢的中心，崇杭街的兩側，可以選擇的項目，除了綠都東瀾府等個別項目，幾乎找不到機會。
而且，全都暫時無房可買。是真的無房可買，因為出來即售罄。
幸運的是，機會將再一次光臨。
綠都東瀾府區位鳥瞰圖
現房銷售綠都東瀾府，將一次性推出1400套房源。全部為精裝修，按照上河宸章最新的限價，預計均價也只有2萬出頭。
容積率2.2、建築面積超20萬方、全部規劃為21-22層高層房源的綠都東瀾府，採用充滿現代大都會風格的高層建築，東西對稱布局，樓間距開闊。
在小區的景觀打造上，通過城市廣場、城市客廳、下沉式廣場、星河之境主景觀軸，形成地下、地面、社區空間的三重立體人居中軸空間，園區舒適度，已經達到了改善社區的標準。
自帶的5000方商業和闊綽的街區廣場，在寸土寸金且限價的當下，為了空間舒適，幾乎等於奢侈的浪費。
而整個杭州主城區正在斷供的稀缺89方的正三房，預計起價160萬就夠了。
綠都東瀾府效果圖
限價之下，這也是抓住整個杭州武林廣場、錢江新城雙中心12公里範圍內，最後的窪地里的最後機會之一。
此處不接受反駁。
我們要感謝崇賢暫時的不完美，正是因為其不完美，才有了未來發展的巨大空間，才會在當下成為窪地，造富那些僅有一兩百萬總價預算、被迫隨著城市一起外溢、只能買到臨安、富陽、義橋、仁和等等地方去的剛需們。
因為這些比崇賢遠一倍、兩倍甚至三倍的地方，都和它一個價了。