雖然目前已經很少有人玩踏板車了，當年熱門的小排量運動踏板車也已經不再主流，「鬼火少年」仿佛已經是過眼雲煙，但這依舊不能掩蓋小排量運動踏板車的優勢。而目前提起150級別的運動踏板車，最為熱門的當屬標緻SPEEDFIGHT 150以及三陽的FNX 150，兩款雖然都主打運動，但又各不相同，相信很多人也比較糾結怎麼選，這次鍵盤俠就和大家聊聊這兩款車。
標緻SPEEDFIGHT 150生而運動，這款車的設計從第一代開始就是為運動考慮的，單搖臂的設計一直保留到第二代，此後標緻SPEEDFIGHT系列依舊繼承著獨特設計，所以如今的標緻SPEEDFIGHT 150在外觀上依舊和其它車款不太一樣，個性十分鮮明，尤其是標緻SPEEDFIGHT 150標誌性的天使眼，結合整車配色十分惹眼，騎著這款車絕對能賺到足夠多的回頭率。
FNX 150相比之下則更加含蓄，這款車採用了東方的鳳凰加入西方的寬體概念，「FNX」的名字也正是取自中國四大靈獸之一「鳳凰」義大利文「Fenice」的縮寫，所以 「火鳳凰」之名由此而來。所以你不難發現這款車不僅看上去很大氣，同時也比同類車更寬，燈具的設計也儘可能地簡化，營造一種古典和現代美的結合。
可以說兩款車的外觀都很有特色，個性化十足，而在配置上兩款車也都並不想走尋常路。SPEEDFIGHT 150為運動而生，所以相比常規的踏板車，這款車並沒有什麼儲物空間，甚至連儀表都簡化了，后座也送你一塊板蓋上，再次證明車手只需要車和手。除了針對運動的以外，這款車還有很多有趣的配置，比如儀表的下方有手機支架安裝接口，下面還有USB電源，這樣的設計只有在這款車上才有，還比如這款車配備側支保護開關，但它並不會讓你熄火，而是控制發動機轉速，這一點非常人性化。所以如此激進的配置加上很有個性的設計，相信很容易就讓你對這款車有深刻的印象。
FNX在配置上和SPEEDFIGHT 150在一定程度上有些相反，儀錶盤的樣式非常新穎，整體鑲嵌在車把上，配合車把的材質與造型質感十足。而除了有較大的前置物空間外，座桶下的空間也能放下一頂全盔，這些都讓這款車在運動的同時更加實用。三陽獨有的A.L.E.H零後仰車架系統也能讓騎行更舒適。相信很多人比較糾結的是FNX配有博世ABS系統，而SPEEDFIGHT 150配備的是水冷發動機，在不同方面兩款車都各有長處。
在發動機方面，SPEEDFIGHT 150這款水冷發動機確實很有優勢，直觀參數對比不難發現兩款車在動力數據上差別還是不小，這樣的差別也體現在加速成績上，SPEEDFIGHT 150全方面獲勝，在性能表現上標緻這款車算得上國內同級別中數一數二的。當然FNX並不差，要知道這款車其實是125mL級別的，來到大陸升到150mL，但動力參數並沒有增加太多，所以FNX的表現也比較優秀了。
| SPEEDFIGHT 150 | FNX | |
| 發動機型式 | 單缸水冷 | 單缸風冷 |
| 最大功率 | 9.3kW/7500r | 8.3kW/8000r |
| 最大扭矩 | 10.7N·m/5600 | 11.5N·m/6000r |
| 0-60km/h加速成績 | 5.1s | 5.5s |
| 0-80km/h加速成績 | 9.4s | 11.3s |
在制動方面，兩款車均為前後碟剎，FNX配備了博世ABS系統，在安全性上更有保證，但ABS並不能保證縮短制動距離，只是能保證制動不抱死，所以在某種程度上前後制動剎車更能增加你的制動效率，幫助你合理的分配前後制動力。不過對於一款定位為運動踏板的SPEEDFIGHT 150來說，配備SBC前後聯動剎車在運動性上對這款車並沒有太大幫助。
在其他方面，兩款車的車重都在125kg左右，同時SPEEDFIGHT 150有7.4L油箱，而FNX只有6.5L。軸距FNX為1305mm，SPEEDFIGHT 150為1319mm，FNX有更親民的770mm座高，而SPEEDFIGHT 150的座高要更高一點。最後就是價格，SPEEDFIGHT 150售價為1.52萬元起，FNX為1.48萬元，兩款車售價差距並不。
| SPEEDFIGHT 150 | FNX | |
| 軸距 | 1319mm | 1305mm |
| 整備質量 | 125kg | 125kg |
| 油箱 | 7.4L | 6.5L |
| 價格 | 1.52萬元起 | 1.48萬元 |
其實兩款車在定位上還是有比較大的區別，SPEEDFIGHT 150更加運動，在一定程度上也更激進，這一點從外觀不難看出來，而FNX則更注重日常駕駛，雖然它沒那麼運動但卻更實用。所以不過分迷戀水冷，也不用過分依賴ABS，根據你的需求，相信這兩款車並不難選擇。