跨時代的產物「63式」裝甲運兵車

講故事開始！昨天標題複製錯了。[機智]無法修改了。

總是講主戰裝備，很少介紹輔助車輛（裝甲車）。不能總是以偏概全，還是要聊聊這些輔助車輛。角色並不是一成不變，有時也會經常調換。最近的局部衝突，正是這些輔助車輛（步兵戰車）大放異彩的舞台。

當然，這些車輛也從未被忽視。他們一直在各類戰場中奔波。在建設裝甲部隊初期，我們也嘗試自行設計此類型號。既然是坦克的伴隨夥伴，他們既要有一定裝甲保護，還要有很高的機動速度。還要有符合自己的使用條件。很快，這個大明星就此誕生。第一款裝甲運兵車

作為設計的首款裝甲運兵車，同時也是第一款完全沒有蘇聯影響的中國車輛，63式很快引起了全球軍事專家的極大興趣。最初，這款相對較小的裝甲運兵車在外觀上與當時的大多數履帶式裝甲運兵車相似。63式一直量產到20世紀80年代末期，也被稱為K-63、M1967、M1970，並衍生出17種主要變型。至今仍在服役並廣泛出口，至少參與了四場主要衝突。

63式的設計

1958年7月，國家宣布了一個關於履帶式裝甲運兵車的國家科學發展和戰略計劃，目標是在1960年實現大規模生產。永定機械廠（後來成為北方工業集團的一部分）被指定為生產廠家。設計工作在第一機械工業部第一專門研究所（之前有一些坦克設計經驗）啟動。哈工程學院第四學院也受命加入，並置於裝甲兵科學部的監督之下，第一機械工業部第五部和蘇聯專家協助。

63式借用了77式兩棲裝甲運兵車和其他輕型車輛的部件，採用全焊接的車體，使用冷軋鋼RHA製成，前部三面楔形並有一定的懸挑，前部裝甲厚14毫米，可防禦重機槍火力，其餘部分厚8-9毫米，可防禦輕武器火力。內部布局包括右後方的發動機、前部的駕駛員和車長，駕駛員後面有第三名乘員，運兵艙在後部。官方數據是乘員15人，包括指揮官和駕駛員，但配置可以從前部兩到四個座位變化，後部通常有10名步兵。駕駛員位於前左側，有一個向左開啟的單片艙蓋，通過兩個白天潛望鏡覆蓋前右角。前一個可以換成夜視裝置。指揮官位於前右側，有一個向右開啟的單片艙蓋，艙蓋上有一個全迴轉板，固定其潛望鏡。出口變型則有不同的布局。駕駛員後方有第三名乘員的座位，有自己的艙蓋向左開啟，還配有類似指揮官的旋轉潛望鏡。

發動機（位於駕駛員右後方）是諾林科8缸風冷渦輪增壓柴油發動機，型號為6150L，功率為260馬力。出口型號可更換為KHD BF8L 413F發動機，功率為320馬力，轉速為2500轉/分。車體頂部有一個大型進氣口，排氣口位於右側。配備手動變速箱（五前進檔/一倒檔）。傳動系統包括前驅動鏈輪，履帶經過四個大型橡膠路輪（中空類型），後方設有張緊輪，無托帶輪。路輪由單獨的扭杆懸掛。總燃油容量為450升，公路續航里程約500公里，越野條件下為250-300公里。官方最高速度為65公里/小時，這與發動機的扭矩相比顯得較低，但對於機動步兵旅來說已經足夠。

主要武器是一門國產54式12.7毫米重機槍（源自俄DSHK），安裝在開放的炮架上。機槍位於車體中部前方的小艙口處，由步兵操縱。炮架允許全方位360°旋轉，最大仰角為90度。車頂配有兩個一體式艙口用於快速撤離，但正常情況下通過後部的大門進出，門上有一個手槍射孔。車體左右兩側各有一個射孔，沒有NBC防護。車頂艙口也可以用於掩護射擊。63式裝甲運輸車完全具備兩棲能力，前部摺疊防浪板在水上或過河時可升起，履帶運動提供水中推進力。後來為海軍陸戰隊設計了專門的變型車。

主要型號：

531型（1964年）：實驗型 - 裝備56式7.62毫米機槍

63型（1968年）：基礎生產型（12.7毫米54式機槍，新發動機和變速箱）

VTT-323型：北韓版本

63-I型（1981年）：加強懸掛，增加射擊孔和兩個額外的車頂艙口

63C型：海軍陸戰隊兩棲套件

WZ701型：指揮型，更寬敞的車廂，配備4-5台電台和發電機，裝備56-1式7.62毫米輕機槍

WZ721型：通信中繼車，更高的車頂，配備ZZT1通信設備

WZ750型：裝甲救護車（更寬敞，無武裝）

70 SPH（WZ302）型：自行火炮（1981年），裝備122毫米54-1式榴彈炮

70 MRL（WZ303）型：火箭炮版本，裝備19管130毫米火箭炮

YD801型：消防車

ZZM88型：密碼車（1992年），為其他車輛提供加密通信

（YW531C）81（1982年）型：出口版本，配備德國德茨KHD BF8L 320馬力發動機，取消前右側的輕機槍

YW531D型：改進型出口版本，左側一個射擊孔而不是兩個

YW531E型：指揮型出口版本，增加一台892型電台

YW701型：WZ701型指揮型出口版本，配有指揮官炮塔和54式機槍

YW750型：WZ750型救護車出口版本，配有指揮官炮塔和54式機槍

YW304型：基於YW531C的出口型自行82毫米迫擊炮，配備120發炮彈

YW381型：基於YW531C的自行120毫米迫擊炮，配備50發炮彈

出口（詳細信息通常未知）共有十幾個國家使用。

衍生型號：85型和89型裝甲運輸車

85型和89型（YW530H和WZ534）是兩種相對類似的型號，是63式裝甲運輸車的改進版本。它們都更長，多一個路輪，擁有現代化的發動機、改進的變速箱、額外的射擊孔和潛望鏡，並具備完整的NBC防護。- 85型專為出口市場開發。共有17種改型，出口到孟、緬、斯和泰。- 89型是中國版本，自1990年開始生產（現約有1000-1200輛）。1999年首次向公眾展示，現被指定為ZSD-89。它也比85型略長略大，比63型多兩個路輪。發動機是同樣的德茨320馬力渦輪柴油發動機。可載15名士兵加上乘員，其中一人使用1門QJC88 12.7毫米高射機槍，配有搖籃式護盾或開放炮塔。安裝了四個76毫米煙幕彈發射器，整體防護可抵禦12.7毫米子彈，並具備完整的NBC防護。共建造了12種變型，並出口到埃、斯和津。89型催生了出口型90式裝甲運輸車（YW535）。

63式裝甲運輸車是世界上生產最多的裝甲運輸車之一，僅次於美國的M113和蘇聯製造的BMP系列履帶裝甲車。

中國63式裝甲運輸車規格：

尺寸（長-寬-高）：8.43米（不含炮7.15米）x 3.2米 x 2.52米（27』7」（23』5」）x 10』5」 x 8』3」英尺英寸）

戰鬥準備總重量：12.6噸

乘員：2+10

動力系統：諾林科8缸風冷渦輪柴油發動機KHD BF8L 413F 320馬力

最高速度（公路/越野）65公里/小時/ 46公里/小時

續航/油耗：500公里

懸掛系統：扭杆

武器裝備：54式12.7毫米機槍 - 見注釋

裝甲：前部14毫米

總產量：約8000輛