這不，我國宣布了第四批次航天員——新一批10名航天員確定，外媒也是公開熱議，這也再次證明了，中國的航天任務備受關注。
而在熱議之外，來自外媒spacenews發表文章指出「中國選拔新一批次航天員，著眼於月球」，這簡單來說，就是中國執行的載人登月任務。
然而在這裡面，外媒也是「哪壺不提哪壺開」，再次說到了中國載人飛行任務，與歐洲航天局（ESA）的問題，那究竟是怎麼回事，下面就詳細來看看。
沒錯，中國航天員著眼於載人登月
是的，我國在公布第四批次航天員選拔結束之下，也是公開宣布了該消息，就是全面為我國載人登月做準備。
第四批航天員，我國是選拔了10位，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家，而港澳地區各有一位，在選拔之後，這些航天員將進入中國航天員科研訓練中心接受全面系統的訓練。
然而，對於這新批次的航天員來說，我國也是說明了選拔範圍更廣，面向登月準備。
這說明什麼？那就是這一批次航天員之中，也不排除我國有載人登月任務的航天員。
當然，要想載人登月，那必須要具備飛行能力，並且執行過飛行任務的。
所以，這一批次的航天員，可能是要先執行空間站任務。
我國對載人登月的航天員選拔，也是從具有飛行經驗的航天員身上著手。那這裡我也就說明一下，如何才能成為載人登月航天員？
第一、載人登月相比空間站任務來說，更難，要求必然較大。比如：由於飛得更遠了，登月航天員要有更強的自主工作能力和決策能力，更好的身體素質和心理素質，並且根據登月任務的要求，開展更有針對性的訓練。
第二、月球的重力是地球的1/6，登月航天員需在月面行走和操控月球車，對於協調性、操作性等方面的能力自然有更嚴格的要求。
第三、登月航天員將擔負在月球開展科學考察與樣品採集的任務。
除了這些之外，還要考察航天員能否身心健康、堅持到底，始終保持良好的心態和旺盛的工作熱情等情況。
只有完全克服了這些所有的問題，才可能成為載人登月航天員，當然，這裡我其實也是說的一部分，還有其他問題，就不討論了。
所以，我國這一次為載人登月任務也在做準備，後續我國航天員也將進行野外實習，這就是大概的情況。然而，上面也說了，首先就是空間站的任務為主。
我國再次確定：國外航天員加入中國空間站
沒錯，我國這一次也再次宣布了，我國航天員選拔訓練體系更加成熟完善，隨著載人航天國際合作的深入推進，還將有國外航天員參與選拔訓練並執行中國空間站飛行任務。
這可以說是一個確定性的消息了，因為我國也不是首次進行說明了，並且除了國外航天員加入之外，關於國外項目的加入我國也是確定了。
在首批科學實驗項目之中，我國已經宣布了印度，日本等17國加入中國空間站。
但具體什麼時候這些國家的項目，還沒有明確說明。
所以，中國空間站未來將是「實實在在」的國際空間站。
這不，關於國外航天員加入之下，外媒再次拿出了歐空局（ESA）說話，這倒不是什麼驚訝的事情。
此前也給大家說明過，那就是已經有多個國家的航天員申請加入中國空間站，提出飛行計劃，但尚未透露時間表或可能派航天員的國家。
儘管此前曾進行過聯合訓練，但歐洲航天局（ESA）已不再考慮派遣其航天員前往天宮。
沒錯，最初大家也是認為歐空局（ESA）有可能會成為中國空間站首個國外航天員進入的機構。
結果在2023年初的時候，歐空局（ESA）單方面宣布了，不參與中國空間站任務，不派遣航天員了，說沒有興趣。
這讓不少人也顛覆認知了，這背後的原因之一，歐空局（ESA）雖然說自己沒有錢，不幹了，但緊接著，歐空局（ESA）又說與國際空間站參與任務，這裡面的問題，大家應該明白的，也就不多說了。
所以，外媒這一次拿出歐空局（ESA）的問題再來說，有點說「風涼話」一樣，但這意義不大，畢竟中國的航天合作國家多的是，少了歐空局（ESA）也無所謂，只要我國穩定執行航天任務就行。
而且有點意思的是，歐空局還宣布了單幹。
歐空局要自己研究貨運飛船，載人飛船
沒錯，在2024年，歐空局（ESA)也是再次宣布了，要快速研究出自己的貨運飛船，載人飛船。
貨運飛船——歐空局已經交給了兩家企業做，分別為「德國探索公司 (The Exploration Company) 的海倫·胡比 (Hélène Huby) 以及義大利泰雷茲阿萊尼亞宇航公司的馬西莫·康帕里尼 (Massimo Comparini) 」。
按照官宣的情況來看，需要在6年內完成研究，並且進行飛行，ESA還將為每個項目提供 2500 萬歐元的資金，以支持它們開發貨運服務。
而最終的目的，歐洲是旨在為低地球軌道空間站（包括國際空間站及其服役後的空間站）建造貨運服務，這將使歐空局能夠繼續其探索工作，並增強歐洲工業在未來低地球軌道經濟中的獨立性。
載人飛船——初步預計在2028年前擁有第一艘貨運飛船，並且在進行貨運飛船的改裝，將其變成載人飛船。
所以，兩個計劃一起來看，歐空局（ESA）最快是在2028年前完成貨運飛船，過後就是載人飛船研究，實現歐洲航天的獨立，只不過，短期之中歐洲還是跟國際空間站的項目合作更加緊密，
當然，這裡也就不是潑冷水了，歐空局連火箭研究都是一拖再拖。
在研究貨運飛船，載人飛船上，可能要在幾年內打造出來，這個還是有點困難，除非有美國的幫助，可能還要快一點，但是現階段，美國也沒有心情幫助，畢竟還在為重返月球發愁了，這就是大概的情況。