其中包含了法國氡氣探測儀，對月表氡氣同位素開展原位測量，歐空局月表負離子分析儀，對月球表面負離子進行探測，研究等離子體和月面的交互作用，巴基斯坦立方星，開展在軌成像任務，義大利雷射角反射鏡，作為在月球背面的定位絕對控制點，可以與其他月球探測任務開展聯合測距與定位研究。

所以，從已知，可以確定的任務來看，就是巴基斯坦立方星的成果，已經取得了部分成功，拍攝了照片，後續還有月球實驗技術等測試，還沒有明確說明。

所以，嫦娥六號的確沒有什麼多的消息，大家都很期待所有的任務節點都可以早點執行，但沒有消息也是好消息。

因為在整個環月軌道的20天左右的時間，我國還有很多任務要做，而且要想著陸在月球表面，還在等待一個「時機」。

嫦娥六號要著陸月球背面，到底在等待什麼時機？

大家都知道，月球背面採樣與正面完全不一樣，而我國選擇的嫦娥六號著陸區域，也是位於月球背面南極—艾特肯盆地，這個區域也是具有挑戰性的，它是月球的一個撞擊坑區域，也被認為是月球上最為古老的區域。

而我國去挑戰這個區域，也是覺得其科研價值更高。可以有望人類對月球更大地了解，至少可以對月球的形成，演化等歷史進行研究。

當然，其實最為關鍵的點，從我個人的角度來講，可能對月球資源的探索還是比較期待，因為月球罕見資源太多了，如果能夠通過月球採樣，掌握其主要的分布情況，那未來我國建立月球基地，建立月球居住地等，都具有一定的參考性。

所以，月球背面並不是美國宇航局（NASA）局長說的那樣，月球背面永久黑暗（錯誤說法），不知道中國去幹什麼，美國不打算去。

等到中國採集回來了月球背面樣品，實現了成果突破，那個時候NASA局長就知道自己的說法是不是一個「笑話」。

所以，期待中國嫦娥六號整個任務取得圓滿成功，那到底在等待什麼時機呢？

第一、那就是由於嫦娥六號採用的是月球逆行軌道，其飛行方向與月球的自轉方向相反，這需要讓環繞器更好地穩定在環月軌道上，並避免改動探測器太陽翼、敏感器等器件的安裝位置，要進行調整。

第二、月球背面與月球正面不一樣，月球背面不如月球正面那樣平坦，著陸區的選擇及精準著陸是任務的難題之一。

而在環月飛行的過程之中，娥六號在落月過程中，需要通過多種技術手段，調整到理想的著陸區域才行。

第三、要提前進行月球採樣區域的結構點進行探測，這是由於對著陸器下方的月球淺表層結構，不清楚，那就必須等到嫦娥六號探測器抵達月球後，藉助探測儀才能知道具體情況。

所以，這3個關鍵點，就是在我國環月飛行軌道之中，需要提前做好準備的。

大家沒有看到嫦娥六號更多的消息，可能就是在為這些做準備。

當然，還有關於我國鵲橋二號中繼星調試等問題，這都是環月軌道上做的，可以想一下，其實任務還是比較多，並不是大家想得那麼簡單，這也是為什麼比我國嫦娥五號月球正面採樣要更長的時間因素。

這下大家明白了吧？其實就是在等待調整結束的「時機」，如果這個時間沒有把握好，那嫦娥六號任務的難度係數又會提升一個級別。

其實這也讓我想到了一件事情，那就是為什麼這麼多年，都沒有哪個國家去月球背面的因素之一。

因為月球背面是真的難，核心問題是什麼？

沒錯，人類已經進行了10次月球採樣，但是都是在月球正面，而月球背面的執行的任務都是來自中國。

嫦娥四號是在月球背面，但沒有採樣。

而嫦娥六號去月球背面，是進行月球採樣，這都是說明了中國在進行高難度的任務挑戰，來推進我國的航天技術。

當然，其實這裡面除了表面上看到的難，有一個核心點就是——沒有中繼星，全世界就只有中國有中繼星，此前美國本身也是打算說去月球背面執行任務，但是沒有中繼星，還向中國申請使用了的。

當時我國是同意了美國的申請使用，但在嫦娥六號執行任務的時候，美國宇航局（NASA）局長說不打算去了。這說明後續可能用不上了。

當然，除了美國之外，其他航天國家也申請使用了，我國也是同意了。

那麼，至少從階段性的時間上來講，如果還看到其他國家在月球背面執行任務，那中國的中繼星參與可能就少不了，這裡就給大家多說了幾句。

當然，未來中國中繼星還要構建「深空網絡」系統，在鵲橋三號發射之後，將實現「地月金火」的信號傳輸，那個時候又將是不一樣的局面，這更加值得期待，這也是說明了中國的鵲橋星座建設已經在路上了。

所以，中國航天的發展勢頭很強，這幾年大家看到的狀態會越來越好。當然，最為期待還是希望中國早點完成載人登月任務，這也是中國首次，這就是大概的情況。