很多車主都提過這樣一個有意思的現象：自己後來更換的電瓶似乎總不如原車電瓶耐用。比如原車電瓶能用5年，而自己更換的電瓶可能用到3年就不行了。
但我相信各位身邊一定也有例外的情況，那就是自己後來更換的電瓶並不比原車電瓶差，可以做到和原車電瓶壽命相同，甚至個別厲害的車主後來更換的電瓶比原車的還耐用。
既然有差別，說明一部分車主在選擇產品上犯了錯誤，沒掌握住竅門。其實想選擇一塊耐用的汽車電瓶並不是什麼難事，畢竟汽車電瓶並不是太高科技的東西，我們只需要掌握住以下竅門，基本上都能選到一款壽命不輸原廠的電瓶。
1、看電瓶容量
電瓶容量是最基礎的參數，它代表電瓶能儲存多少電能。不同車型電氣系統的負荷是不一樣的，對電瓶容量的要求自然也不一樣。
比如你的車座椅是電動調節的，大燈是自動感應的，帶座椅加熱、座椅通風、無鑰匙進入和一鍵啟動，那你的電瓶容量肯定不低於65安時。因為以上這些功能在發動機熄火的情況下也能正常使用，所以電瓶必須有足夠的電量儲備。
2、看冷啟動電流
很多人選電瓶時都會忽略冷啟動電流這個參數，而它對電瓶壽命卻有著至關重要的影響。你以為汽車電瓶容量夠大就行嗎？可真不一定！
因為汽車電瓶最重要的用途就是啟動發動機，而發動機運行阻力很大，這就需要起動機有足夠的功率。但是汽車電瓶電壓只有12伏，這就導致起動機工作時需要的電流就特別大。
而有些電瓶雖然看起來容量都一樣，但它們的放電能力可是有區別的。因為放電能力越大，對電池性能的要求越高。而反映電瓶放電能力最直觀的參數就是冷啟動電流。冷啟動電流越大，電瓶放電能力越強。
由於不同排量的發動機需要的啟動功率不同，所以不同車型配備的電瓶冷啟動電流也不同。比如你的車排量很大，電瓶為65安時/500安（冷啟動電流）的。那麼假如你換了個70安時/450安的電瓶，看似容量比原車還大，但放電能力卻降低了，這就導致每次啟動發動機時電瓶都處於「透支」狀態，長此以往其壽命必然會受到影響。
所以說你換電瓶的時候一定要看清楚原車電瓶的冷啟動電流，新電瓶參數一定不能低於原車參數。特別是柴油車更應該注意，因為柴油機最低啟動轉速更高，導致起動機功率更大，且傳動比更低，起動機工作時電流就更大了，如果電瓶放電能力不行那電瓶衰老會更快。
3、檢查電瓶充電狀態
有時候電瓶不耐用並不一定就是質量不行，也有可能是電瓶本身電量就不夠，而你又經常短途行駛，導致電瓶過度放電了。
一般來說汽車啟動一次消耗的電量大概在行駛5分鐘左右就能補充上。但是有些車平時短距離行駛的頻率比較高，再加上有時候車主挪車、停車等待時還會出現短時間內頻繁啟動發動機，長此以往就會導致電瓶損失的電量得不到及時補充從而引起虧電。
這個問題在原廠電瓶上也同樣存在，但原廠電瓶電量都相對充足，而且大部分新車從生產到交付時間很短，熱銷車型甚至短至幾天，這樣電瓶出現問題的時間就更晚。而你後來更換的電瓶剩餘電量就不好說了，沒準在經銷商的倉庫里吃灰好幾個月了，剩餘電量更低，那麼出現虧電問題就更早。
所以換新電瓶的時候最好能先給電瓶充滿電，你可以先找到商家挑選好產品，然後告訴商家讓他幫忙充滿電，自己第二天再去換，大不了多掏十塊錢而已。如果自己有充電機的話那就更好了。這對延長其壽命很有好處。
另外順便提一句：很多車主總認為電瓶虧電就等於報廢，其實這是一個誤區。電瓶是需要充電的，如果你充電不足人家肯定無法正常工作，這時候只需要及時充滿電，保守估計有60%-70%的機率可以讓這塊電瓶多用兩三年。
上圖是不同電壓對應電瓶剩餘電量的關係圖，這個圖的準確性不是很高，畢竟影響電瓶電量的因素太多了，不過上圖還是有一定參考性的，大家可以對照參考一下。
總之買汽車電瓶只要掌握住以上竅門，那麼你後來更換的電瓶也能像原車電瓶一樣耐用。