有些老司機曾表示，在下雪天應該把ABS給關掉，這樣更加安全。為什麼老司機會有這麼瘋狂的想法呢？事情還得從十多年前說起。

當時有很多司機發現在雪地里剎車的時候一旦踩出ABS，那麼汽車將很難停下來。ABS會瘋狂進行點剎，但汽車絲毫沒有減速的跡象。而沒有ABS的車在積雪路面剎車時反而更容易停下。

於是一些司機就嘗試在下雪天把ABS的保險拔掉，結果剎車效果確實比有ABS時強多了。

那麼這個操作真的可行嗎？為什麼拔掉ABS保險後剎車距離反而更短了呢？今天我們就來聊聊這個話題，希望對各位車主，特別是駕駛經驗不豐富的新手朋友們提供一些安全行車方面的參考。

為什麼雪地里ABS會增加剎車距離

因為雪地里輪胎抓地力不足，所以應該穩著踩剎車，不能用力過大，否則車輪抱死後汽車就像溜冰一樣，制動力會下降。

如果車輛沒有ABS，那麼司機穩著踩剎車就行了，在車輪抱死之前減速效果還是不錯的。即便司機剎車稍微踩重了一些，只要車輪沒有徹底抱死，那依然可以邊滾動邊滑動，這時候也能獲得不錯的減速效果。就算司機完全沒經驗，一腳剎車完全踩死了，滾那麼抱死的車輪在往前滑行時會把地面的積雪鏟起來，使車輪前面堆起一定厚度的雪，這也有利於增加汽車阻力，幫助儘快停止。

而有ABS的話情況就不同了，只要司機剎車力度稍微大一些導致車輪出現一定程度的抱死，那麼ABS就會迅速啟動。ABS啟動後會快速點剎，而每次點剎的力度都非常大，瞬間就會導致車輪再次抱死。所以在這個控制過程中車輪上實際得不到有效的制動力，剎車距離自然就更長了。

雪天行駛，關閉ABS可行嗎？

雖然在雪地里ABS可能會導致剎車距離增加，但我們仍然不能隨意關閉ABS。

因為如今的ABS不僅僅只是防抱死，它和ESP（車身穩定系統）、EBD（制動力分配系統）同屬於一個系統。如果拔掉ABS的保險，那麼ESP和EBD都會失效，其後果比剎不住車要嚴重得多。

ESP就不說了，保持車身穩定，防止失控的，在雪地里簡直就是救命稻草，關掉它肯定是跟自己過不去。

EBD很多人可能不熟悉，這是自動分配製動力的。比如汽車一邊輪子在路面上，另一邊輪子在積雪上。於兩側輪胎附著力不同，此時一旦踩下剎車，車身兩側受到的制動阻力不平衡，車身會立刻失控。而有了制動力分配系統你就可以在各種路面上放心踩剎車了。可以說在雪地行駛，這個功能起作用的次數比ESP還多。

而且關掉ABS後在剎車的時候一旦車輪抱死，方向盤就會失去控制。本來ABS開啟時真剎不住了還能打方向避讓一下，而ABS關閉後連方向盤都用不成了。

所以說雪天關閉ABS並不是一個明智的做法，或許對於駕駛經驗特別豐富、技術特別好的老司機來說有目的性的關閉ABS確實可以更容易控制車輛，但對於大多數普通司機來說有ABS絕對比沒有要安全得多。