導語：為什麼對客車超載管理很嚴格，而對公交車超載卻不管呢？
其實對於現在的交通已經是非常方便的了，要出遠門的話，可以選擇飛機、高鐵出門，這些速度都是很快的，如果距離不遠的話，那可以選擇客車或者是公交車、計程車等出門，也是很方便的。相信很多人都是體驗過公交車以及客車的吧，那麼我們看到這兩者在外形上還是有那麼一些相似的，但是乘坐體驗確實不同的，而且我們也是發現了對於客車上的作為是比較少的，一般限載30人左右，但是公交車上就不同了，雖然位置也不多，但是我們經常看到公交車上都是擠滿了人的，對於已經載滿的情況下，我們經常聽到司機說，往裡面走走，他還準備讓其他的乘客上車的，那麼為什麼客車對於超載管的比較嚴格，而公交車卻不怎麼管呢？
而且這樣情況不管是在一二線還是三四線城市都是一樣的。其實對於超載這一現象是很嚴肅的，現在的警察也是管得比較嚴格，在各個檢查站上都是會進行檢查的，在檢查站或者是貨車站都是要求去地磅上進行稱重的，在對客車進行檢查的時候，會有交警上車去進行查看每個座位是否都有人，是否有出現超載的現象，其實也正是因為看到了這樣的情況所以大家都會好奇，為什麼客車管理的比較嚴，而公交車從外面就可以看出人數已經過多的時候，還不管。為什麼客車是不能夠超載的，但是公交車是可以超載的？其實對於這一個問題小編也是詢問了一下交警得到了答案。
平時我們確實是經常會遇到擠公交車的情況，即便是現在已經有了地鐵了，對於地鐵上的人也是很多的，不管是擠公交車還是擠地鐵都是一場噩夢。在上下班高峰期我們就經常可以聽到一些公交車司機說，擠不下了，坐下一班的。即便是在這樣的情況下，還是會有人想要網上擠。按照我們常規的想法都覺得這已經是超載了，不可以再上了，但是很多時候，能夠上車的話，司機都是會讓上車的，正常來說，不管是載客還是載貨的車子都是會有一些超載的限制的，貨車主要也是看貨車的噸位的，那麼對於客車則是看客車超載的人數的，那麼對於公交車是沒有限制嗎？會不會出現超載的現象呢？
其實對於任何的車子都是會有一個限載重量的，在交通法當中對於客車的超載標準也是非常明確的，主要是看客車內的乘客是否超過客車本身所限制的載客數量，如果超過數量的話也就是違規了，如果是多出嬰兒之類的也算是超載的，可見對於客車的載客數量是有很嚴格限制的，但如果是在公交車上，這樣的限制就不明顯了，查得也並不嚴格。其實這只是我們看到的表面現象，對於公交車是有另外的標準的，公交車的標準相信大家都不知道，那就是在一平方米之內是不可以超過八個人的，其實如果是在正常的一個一平方米上要站八個人都已經是很麻煩的事情了，一定是擠的慌的，在公交車上，是很難達到一平方米擠著八個人的，所以基本上也就不會出現超載現象了，可能大家會覺得這樣的標準有些荒唐，但也正是因為這樣的標準，所以公交車基本上不會出現超載的現象。
但是在看到了公交車那麼擁擠的同時，我們也是會覺得危險，雖然公交車的速度並不是很快，但是有些時候在遇到轉彎、剎車的時候，我們會整個人都傾斜了，如果在十分擁擠的事情，公交車出危險了，在這時候車上的人那麼多，真的是太危險了。難道交警在看到了這樣情況的時候不去管一下嗎？
其實如果我們仔細的觀察公交車，就會發現公交車的結構跟客車確實是不同的，公交車在一開始設計的時候就已經是給出了一個方向是針對城市居民服務生活的，所以設計師在一開始設計的時候就已經是考慮到了會出現人擠人的現象，根據這樣的因素去進行設計的，公交車所可以承受的能力也就會增加很多的。只要公交車的速度是不超過40千米每小時也就會比較安全了，而且對於一平米真的站8個人的情況，基本上是不會達成的，因為在這時候很難再擠上去了，乘客感到擁擠的時候，自然就不會有人再上車了，司機也 不會再讓其他乘客上車了。