奧迪近日宣布對其2024車型年的Q4 E-tron 系列電動SUV進行一系列重大技術更新，包括關鍵的動力總成、懸架和車載設備。
更新的亮點包括更高的效率和拓展的續航里程以及更高的充電功率、重新調校的懸架、新的車輛聲音特徵、更多的標準套件以及更廣泛的駕駛員輔助系統功能。例如，作為可選的自適應巡航輔助系統，現在可以在高速公路上提供輔助變道功能的條件提高到56 mph以上。
從電池單元也有顯著變化開始，雖然繼續提供77kWh的凈能量（總容量82kWh），但它優化了電池化學成分，提高了直流充電功率，現在大約28分鐘可由10充電至80%。與之相關的另一項更新是電池保護功能，可自動將充電水平限制在80%以延長電池壽命。奧迪 Q4 Ee-tron 車型還首次獲得了電池後調節功能:如果行駛或充電後電池超過固定溫度閾值，車輛的熱管理系統會對電池進行冷卻。Quattro 雙電機型號現在的最大直流充電功率為175 kW，而後輪驅動型號的最大直流充電功率為135 kW。
2024 年奧迪 Q4 E-tron系列增加了新的後驅動電機，以實現更高的效率和更大的動力。採用永磁同步電機（PSM）作為所有型號的標準配置，可提供282 hp（210 kW）的功率，這可能意味著與大眾汽車在其ID系列電動汽車上推出的裝置相同。
配備新電機的奧迪 Q4 Sportback 45 E-tron 在WLTP循環中的續航里程將從之前的332英里增加到349英里。續航里程的增加歸功於新型電動機優化的熱管理，從而提高了效率。由於新的後電機比以前更強大，加速也將有所提高。入門級奧迪 Q4 45 E-tron 和 Q4 Sportback 45 E-tron 從零加速到62 mph只需6.7秒。Q4 E-tron 45 的Quattro 變體在6.6秒內完成相同的加速，而頂級 Q4 55 E-tron Quattro 和 Q4 Sportback 55 E-tron Quattro 在5.4秒內完成0-62 mph，這要歸功於它們更強大的動力雙電機設置，功率可達335 hp（250 kW）,所有車型的最高時速限制為112 mph。
除了動力總成之外，奧迪還對標準懸架、運動懸架或帶阻尼控制的懸架進行了新的調校，據說可以實現更好的平衡，帶來更佳的舒適度、駕駛樂趣和穩定性，以及改進的轉向響應和更嚴格的負載控制。
2024款奧迪Q4 E-tron和Q4 Sportback E-tron還帶來了增強的標準裝備，包括奧迪MMI導航增強版、奧迪connect導航和信息娛樂系統以及全數字化的10.25英寸奧迪虛擬駕駛艙,電動尾門和加熱前排座椅現在也已成為標準配置了。
在可選裝備方面，奧迪正在擴大其選擇範圍，推出新的 Edition S系列，帶來了特殊的車身顏色（卵石灰、金屬冰川白或金屬神話黑）以及對比鮮明的金屬神話黑輪拱裝飾和車門蓋，21英寸青銅啞光5輻條星形車輪、矩陣LED頭燈、深色LED 尾燈以及青銅飾面的奧迪環商標。
另一項有趣的新功能是可選配的「角色聲音」，它將 Q4 E-tron 與奧迪品牌的其他電動汽車區分開來。這是一項特殊功能，車內出現的音景效果根據負載和速度變化，當然也涵蓋了強制性的聲學警報系統。
更新後的2024款奧迪 Q4 E-tron 系列將於9月末起在歐洲接受預訂，德國市場起價為52,950歐元（約56,400 美元）。其他市場的上市計劃暫未通知。
E-tron車系是奧迪品牌應對主流市場的電動王牌，綜合表現要優於梅賽德斯的EQ系列，而且在高端市場與保時捷合作的PPE平台也即將有新產品推出，在BBA中算是拿到了領先優勢，不過奧迪也很清楚，現在他的主要競爭對手已經不是另外兩家，新的更棘手的玩家已經出現，德系品牌將面臨前所未有的挑戰。
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