豐田正在全力以赴迎接本次日本移動展，帶來了各種全新的概念車型，其中包括一款名為EPU的電動皮卡車，看起來已經非常接近量產規格。因此猜測這可能就是未來的塔科馬的電動版本，豐田將稱其為「下一代中型皮卡概念」。
不過豐田公布的關於該車的一些整體尺寸似乎並不符合上述的定義。豐田的資料顯示EPU長度略高於192英寸，軸距為 132 英寸，這個尺寸更接近福特Maverick等小型皮卡，72英寸的寬度和略低於 72英寸的高度也符合小型細分市場的要求。它採用承載式車身結構，應該不具備突出的越野能力，與Maverick一樣，是一款小型四門車型，可容納5人。
豐田除了說它是電動的以外，目前沒有任何有關EPU動力系統的信息。不過有些細節可以窺探，該車配備了越野輪胎表明大機率會搭載雙電機動力系統。
在本次展會提前公布的參展車型中，相比其他那些激進和古怪的純概念車，EPU是完成度最高的一款，不僅外部造型中規中矩，而且還擁有完整的內飾，配有單個數字顯示屏，集成了駕駛員和中央信息娛樂功能。儀錶板為階梯狀布局，下半部較寬且平坦，方向盤為共軛樣式。內飾各種細節完整，整體看上去已經非常符合生產規格。
車輛後部是小型貨箱，帶有兩段式後擋板，可以在水平方向上加長，創造更多空間來拖運更長的物品。福特小型皮卡福特Maverick自推出以來，需求一直強勁，在市場中只有現代Santa Cruz是其唯一真正的競爭對手。雖然全尺寸電動卡車目前是熱門產品，但在電動風潮蔓延到其他細分市場後情況就會改變，這應該也是豐田EPU推出的原因之一。
豐田等日系品牌為本次移動展可謂鉚足了勁兒，放出的各種概念令人眼花繚亂。看目前這種態勢，日系一夜間就要全面擁抱電氣化了，不過這可能只是一個美好的願望，整個日系在燃油車領域的包袱太多，太重，現在轉型依然錯過了最佳時機，且看豐田們能否絕地求生，再續輝煌吧！
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