Koenigsegg推出概念性四座超級跑車 Gemera已經過去三年多了。直到上個月，該品牌才首次推出了量產版本，原因是量產原型增加了配備新V8發動機選項的型號，而「基本」型號仍將搭載三缸發動機，兩種規格均採用混合動力設置。
Koenigsegg介紹了將雙渦輪5.0升V8發動機裝入發動機艙的開發工作，這裡最初是為容納更小的雙渦輪三缸發動機而設計的，為此，工程師們必須設計新的中冷器、進氣、排氣和其他部件，為V8發動機騰出空間。同時在後防撞區使用了碳纖維，給安全性方面也帶來了好處。
在搭載V8發動機之後，Koenigsegg還改善了後部的實用性，現在後備箱現在可以容納四個標準規格而不是之前的三個。車輪也可以選擇碳纖維材質，塗裝與車身相匹配，說到實用性，車主將能夠安裝車頂行李架和貨箱。Gemera子啊實用性設計方面還有些創新的特點，例如在安裝滑雪箱後，傳感器可防止駕駛員車速超過 186 mph（300 km/h）。
與 2020 年概念車相比，量產版擁有稍大的杯架以及三個集成標準ISOFIX裝置的座椅。Gemera座艙內配備了各種主流裝備，從Apple CarPlay連接、無線手機充電到大尺寸觸摸螢幕。Koenigsegg認為重新調整設計延長了量產車面世的時間，但所有的努力都是值得的，因為這款適合家庭使用這款超級跑車是「有史以來最好的版本」。
儘管布置了四個座位、V8發動機、驅動電機、全輪驅動裝置以及車內大量的裝備，但它的重量仍然相對較輕。添加所有必要的液體且油箱充滿70%時，其重量不過4,200 磅（1,900 公斤）。與新推出的第二代 Mercedes-AMG GT Coupe 的重量 4,343 磅（1,970 公斤）大致相同，Gemera還配備了一個巨大的油箱（150 升），與充滿電的電池一起，可實現約 621 英里（1,000 公里）的最大行駛里程。
Koenigsegg表示預生產型汽車將在未來 6-8 個月內完成組裝，然後在2024年底開始生產客戶預定的汽車。
Koenigsegg的Gemera作為公司歷史上的劃時代產品一直備受矚目。特別是在該車上搭載的傳動裝置打破了燃油車與電動車之間的隔閡，在混合動力領域獨樹一幟。新增V8動力版本看來也是向市場做出了妥協，即使如此也不能掩蓋這台高性能汽車的光芒。
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