南陽、商洛、安康、十堰等市所在的豫陝鄂三省接壤地區是一片山水交融的風景地，周圍秦嶺余脈、伏牛山、武當山等山系縱橫交錯，漢江、丹江等江河奔流不息，線路美得讓人難以忘懷……本期專題，我們為廣大摩旅愛好者們設計了一條三省接壤地區的摩旅環線（均為實地勘察的線路）「三鎮環線」，將這片風景地上的自然美景和人文風情串在一起……
環遊三鎮
出川時撿到一隻小狗（取名小妮），當晚在陝西安康境內的嵐皋住下了。因為小狗妮的加入，原本一心回家的我卻不想過早地結束行程，有了再轉兩天的念頭。去哪裡呢？回家路上幾條能走的路之前都曾走過，再也走不出「新鮮」的感覺了。坐在賓館的床上，一邊看著坐在旁邊洗過澡渾身雪白的小狗妮，一邊翻著地圖。在困意漸漸襲來之際，終於制定出延緩行程結束的計劃。在陝西、河南、湖北三省接壤地區有三座古鎮——商洛山中的鳳凰鎮、漢江邊的蜀河鎮、三省交界的荊紫關鎮，就用這山水之中的三座古鎮來為此行畫上圓滿的句號吧。
消失的蜀河
第一站是安康境內的蜀河鎮。嵐皋北上316國道之後，再一次見到漢江，之後一路順流而下，穿安康、過旬陽，直奔蜀河鎮。旬陽是漢江流域較有名氣的天然山水「太極城」——東去的漢江與南下的旬河在城區交匯，河床在山勢的作用下呈「S」形穿城而過，城與水絕妙配合，形成一幅天然太極圖，古人曾以詩形容此景：「滿城燈火列星案，一曲旬水繞太極」……
因為目的地是蜀河鎮，加上之前曾來過旬陽，這次就穿城而過了。但是，強烈建議路過旬陽的你在此地停上一天，去觀景台上看一看壯觀的山水太極圖，轉一轉周邊的漢江流域。
正是盛夏，上午10時許，316國道旬陽段。一輛車，一個人，一條狗，兩山夾一水。人是我，狗是小妮，山無名，水是漢江。陽光燦爛，眼前波光粼粼，青山層層疊疊，小狗妮咪咪笑。只是兩個半天加一夜，小狗妮與我的親密如多年前的狗妞妞。人、狗、摩托車的傳奇，又一次輪迴的開始。是的，傳奇，男人騎著摩托車，自由自在行在路上，就是一種傳奇。所以，我堅信：在許多年後（或許是幾百、上千年），人們說起今天的摩托騎士，就像今天的我們談論古代騎在駿馬上的遊俠……
午後，蜿蜒的公路前方，青山往兩邊略微扭了扭腰身，騰出一片寬闊的江面，也騰出了密密麻麻一片蜀河鎮。蜀河鎮，民國至清代陝南地區的「小漢口」，連通了秦巴山區與華東、華南的水陸交通要道，在鼎盛時期，其繁華程度不輸縣城旬陽。現在的蜀河，喧囂與繁華早已成為過往，曾帆檣林立的碼頭不見了，只有一江綠水東流；膨脹的人口讓房屋見縫插針，造型甚至是色彩雷同的現代建築早已將先人們的居所擠得無影無蹤……我騎著摩托車轉了一圈又一圈，除了后街上僅存的幾段石階和倖存的幾處老宅院之外，再也找不到證明這座滿眼現代化建築的古鎮歷史的證據。漢江蜀河水電站的修建，讓這座千年古鎮更加熱鬧更加「現代化」，成為漢江流域旬陽境內最重要的一座城鎮。當然，如果把「古鎮」暫且放下，只論自然風光和風俗民情，蜀河鎮還是很值得停留的，尤其是保留至今的傳統飲食——回民羊肉包子、火燒，八涼八熱、八葷八素的蜀河八大件，一定不會讓熱愛美食的車迷失望。
但一心訪古的我有些失望，沒有在蜀河久留，頭也不回地順著漢江一路東行，於黃昏時分來到陝鄂交界處的白河縣城投宿。其實，去下一個目的地鳳凰鎮，這樣走要繞路了，最佳線路是返回30公里外的旬陽縣城，再走102省道北上陝西柞水縣，過柞水溶洞景區之後再右拐307省道，約20公里後即到鳳凰鎮。我這樣走，是要去湖北境內的一座小鎮看望從前在路上結識的車友，然後再去鳳凰鎮。
沉醉鳳凰
次日上午9點，懷揣小妮的我站在了十堰市鄖西縣觀音鎮的街頭。2010年10月1日下午5點鐘，我在修補摔車「破相」的摩托車風擋時結識了這裡的車迷大兵，這位熱情好客的湖北兄弟為我留下了很深的印象。大兵還是老模樣，變的是身份——已經從維修工變成國產摩托車品牌的經銷商，專賣店即將開業，正忙著和妻子商量事情。由衷地為他高興，也為不能在他開業時前來道賀感到遺憾。兩個人站在街頭，說著別後雙方的經歷，話題當然是摩托車了。這次與上次一樣，大兵竭力想留我住下，我也與上次一樣，聊過癮後愣都不打一個，揮揮手就上車走人了……
輕車熟路，且歌且行，用小半天時間回到旬陽，然後一路北上。心中只有鳳凰，連著名的柞水溶洞都沒能讓我停留……傍晚時分，拐過一個路口，藏在山中的小鎮鳳凰連招呼都不打一個，突然出現在眼前。始於唐代的鳳凰是名副其實的古鎮，之所以得名「鳳凰」，則是源於其酷似鳳凰展翅的整體建築格局。鳳凰的歷史與蜀河鎮存在相同之處，都是明清時期著名的水陸碼頭，而且，與蜀河「小漢口」的外號相比，號稱「小上海」的鳳凰鎮在規模上顯然要更勝一籌。尤為可喜的是鳳凰鎮的命運與蜀河鎮迥然不同——以S形主街為中心的老街區被當地政府成功保護和開發，成為吸引周邊地區遊客的景區。
黃昏的老街，遊人大多離去，飽經歲月雕琢的光滑石板街道上，步履蹣跚的老人、匆匆跑過的兒童；兩邊的店鋪里，忙活了一天的店家多以懶洋洋的放鬆狀態吃飯、喝茶、聊天；整條老街上的建築均為青磚、小瓦、木板結構，這些被歷史深深浸泡的建築材料外表斑駁到陳舊，陳舊中透著飽經風霜的淡然……眼前的一切正是我所期待的，在我心中，世上最耐人回味的不是美酒，是歷史。
晚上就住在老街中心一家兼營食宿的客棧里，細心的店主還主動把我的摩托車推進了店堂中存放。晚餐以山裡的野菜為主，又為小狗妮要了一塊瘦肉。爺倆都是狼吞虎咽……
一覺睡到凌晨，報曉的雄雞喚醒了沉睡中的我們。深山裡的夜，靜到凝固，山裡的睡眠也最養人。所以，這個早晨的我們都是出奇的精神。在山間沁人心脾的清涼氣息中，鳳凰老街不慌不忙地開始了她的一天——沒有汽車喇叭的吵鬧，沒有焦灼的叫賣，慢條斯理又井井有條。兩邊的群山雲遮霧繞，綠白交替變換，演繹著自然的壯美。自然美景中的鳳凰，用人間煙火演繹著生活之美，不露聲色卻感人至深。
垂涎土製臘肉的小狗妮和沉醉於古樸景物中的我，一直轉悠到早上8點多鐘才啟程上路。下面的路程值得期待，等待我們的是金絲峽和陝、豫、鄂接壤地區的青山綠水，而我們的目的地就是地理位置獨特的豫西南古鎮——荊紫關。
情迷荊紫關
從鳳凰鎮去荊紫關，先要走一段307省道，約6公里後在杏坪右拐鄉道奔山陽縣方向，在山陽城區上308縣道奔竹林關、金絲峽方向，過金絲峽之後再奔荊紫關。這條路，前半程是銀花河，後半程是丹江，幾乎全程都是貼著河流行走，群山環繞、綠水奔流……
出鳳凰鎮區不久，公路就開始往山上盤旋。於是，我們在雲霧山中優哉游哉，逍遙似神仙。上天眷顧陝西，給了她陝南。陝南的山水，美得雄渾大氣，美得小家碧玉，商洛山中的金絲峽谷是陝南山水美景中的精華，更是摩托車旅行的黃金線路——蜿蜒于山水之間的公路平坦乾淨，路況極好，一路走來，田園美景讓雙眼應接不暇，質樸好客的村民也讓陶醉於美景中的我收穫了熱乎乎的感動……
傍晚時分，終於晃悠進了河南南陽的地界，荊紫關鎮就在丹江大橋的另一端。在進入鎮區之前，我卻把車頭一拐，進了右邊的村子。來到荊紫關，怎能不去三省亭看看？三省亭不是讓人「一日三省」的地方，在這裡，我們能做的只是一步三省。
摩托車哼哼著駛進白浪街，小街東側的柳樹旁，一座小小的亭子。迫不及待停下車來，三兩步進了亭子。一塊下寬上尖的三面石碑，一面一個省：河南、湖北、陝西，三個省的邊界在此處匯成一點，哪怕是剛學會邁步的娃娃，在這裡都能不費吹灰之力一步跨三省。我抱著小狗妮，跨一步，再跨一步，忍不住哈哈大笑。
過足了跨三省的癮，跟亭子邊帶小孩玩的老漢聊起天來。老漢說，他們這條街住著三省的人，他們每天都要在三省的地界來回。從前，許多常打電話的人家都裝上了三省號碼的三部電話，「不裝不行，幾步地就是出省的長途，還是三部電話省錢。」
十幾年前，我第一次來三省亭。那天傍晚，亭子邊坐著年幼的姐弟倆，給他們一人一個大蘋果，拍照、唱歌逗了老半天……十幾年後的今天，在亭子邊問起這姐弟倆，得知他們已經長大了，都出去打工了。心裡堵得慌，半天沒緩過勁來……
跨過丹江大橋，進入荊紫關鎮區。竟然飄起了雨點，濛濛細雨中，5里老街隱去了滄桑，隱隱透著詩意。荊紫關就是一首詩，寫下了幾千年的征討殺伐、榮辱興衰。公元304年，楚王派太子荊鎮守此地，從此，這個戰略要地得名「荊子口」，明代更名為荊子堡，到了清代，漫山遍野的紫色荊花使其完成了名字的演變，詩意的「荊紫關」一直沿用至今。與前兩鎮一樣，荊紫關也是興盛於航運，只是這裡的航運要更早和更繁忙，同樣，商家的雲集也讓這座丹江河畔的交通樞紐繁榮至極，甚至在光緒年間就設立了稅務局、郵政局。所以，雖然今天的荊紫關早已告別往日的繁華，但當初留下的無數痕跡卻無法完全抹去，譬如這丹江河畔留存著大量古舊建築的5里長街。
次日清晨，早早醒來的我把「賴床」的小狗妮留在賓館睡覺，一個人在老街上信步踱著。顯然，僅從建築風格來看，老街的房屋設計汲取了荊楚文化和中原文化的精髓，許多挑檐寬牆的房頂設計還隱隱透著徽派建築的風格，由此可見當年此地外來人口的區域之廣，而那「一進」接「一進」的深深庭院也足以證明此地當年之富庶。
在濛濛細雨中，我轉遍整條老街，只見到不到10名遊客。我喜歡這種感覺，品味滄桑，最該避免的就是外音和外物的干擾，在旁人眼中清靜到冷清的荊紫關老街，恰是我身心的樂園。在清靜中生活的老街居民慢吞吞地從我身邊經過，甚至連看我的時候都是一付懶洋洋的表情。我微笑著與和善的居民打著招呼，東張西望中緩緩移動腳步。一步千年……
線路總結
三座古鎮，蜀河鎮的古味最淡，但周邊的自然風景頗有亮點，交通也最便利；鳳凰鎮開發得最好，已經具備了一座古鎮景區所需的一切條件，非常值得一轉；荊紫關的煙火氣息更濃郁些，生活節奏更慢，更適合慢游小住。三鎮都不要門票，食宿消費都不高，條件也很好。在風味飲食上，推薦蜀河鎮的回民菜、鳳凰鎮的山野菜和腊味、荊紫關的八大碗和神仙涼粉（用山里植物汁液加工而成）。
蜀河鎮的住宿條件很好，但方便停車（室內）的賓館很少，尤其是此地處於交通要道人流量很大，停車安全是首先要考慮的問題。千萬不要相信賓館前台「門前有監控停車過夜沒問題」的保證，一定要選一家能在院子裡或室內停車的賓館。主街靠漢江一側有100元之內/天的家庭賓館可以停車，只是條件稍微比大賓館差些。
鳳凰鎮老街不大，摩托車可以進去老街的核心地帶，那裡有數家方便停車的老民居賓館，非周末時100元左右即可入住單間。鳳凰老街比較狹窄，請在停車時選擇不影響他人通過的位置。儘量避免雙休日遊人多時去鳳凰鎮，屆時老街房源緊張通行也不方便。
荊紫關老街也能騎摩托車進入，老街的中心位置有開在民居中的賓館，價格很便宜。但是，不建議你住老街，強烈建議你住在與老街隔河（丹江河）相望的白浪街三省亭，三省亭邊有一家跨越三省的賓館（在三省交界處過夜的感覺很奇妙），本人今年十一去這裡，一個設施齊全的套間才100元/天。圍繞著三省亭有數家飯館和小吃店，能吃到荊紫關傳統八大碗菜肴和極具特色的神仙粉（5元一盤，清香爽口、去火解膩）。
三座鎮在三省接壤地區呈倒三角形排列，不論從哪個方向走，相隔均為一天的路程。設計環遊三鎮的路線，可根據所處位置從三個方向開始：北部過來的可從鳳凰鎮開始走蜀河、鄖西、荊紫關或荊紫關、鄖西、蜀河；西部過來的照搬本人的線路即可；東部十堰316國道過來的仍是按筆者本人的線路走；河南方向過來的，最佳線路是以荊紫關為起點，按照本人的上述線路反向穿越。
三鎮環線摩托車通行無壓力，自然風景和人文風情俱佳，一定會為你留下難忘的回憶。建議春秋（3—5月、9—11月）兩季前往，夏季深山常有暴雨山洪，危及安全。
三鎮均不要門票，路過的柞水溶洞和金絲峽景區售票。感覺金絲峽100元的門票物有所值，景區內的山水風景的確值得一游。
在路況方面，需要特別注意的是旬陽境內的316國道——彎多狹窄，一側為傍水懸崖，超速行駛時容易發生危險，請謹慎駕駛。另外，鳳凰鎮至荊紫關之間的深山小路也要特別留心，一定要控制車速，尤其在通過村莊時必須提前減速觀察路況，提防路口突然出現的行人。山陽至荊紫關之間小道上罕見加油站，一定要提前加滿油箱。
在行程時間安排上，3天3鎮其實是有點趕的，畢竟摩旅不是「摩跑」，不能只是埋頭趕路。這條環線的沿途有太多必須停下來的風景，譬如太極城旬陽城區周邊、山陽至金絲峽之間的河谷路段，這兩處停上一天都不多。所以，本環線最合理的時間安排應該是5天左右，一路上走走停停，在鳳凰鎮和荊紫關鎮各住上一天，在慢游中感受這條山水人文線路的魅力。