遊艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費品。它集航海、運動、娛樂、休閒等功能於一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。在已開發國家，遊艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發展中國家，遊艇多作為公園、旅遊景點的經營項目供人們消費，少量也作為港監、公安、邊防的工作手段。遊艇是一種娛樂工具這一本質特徵，使它區別於作為運輸工具的高速船和旅遊客船。遊艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品。

遊艇的價格從幾十萬到幾千萬不等，大型豪華遊艇價格一般都上千萬元，中型遊艇在二百萬以上，小型遊艇從幾十萬到二百萬之間，隨著遊艇的尺寸、裡面裝潢豪華程度的增加，價格也隨之增長。不同遊艇產地的價格區別，一般說來台灣產的遊艇是美國產的遊艇價格的2/3，是義大利的一半，英國的遊艇價格更高。

中國有多少富人買遊艇？

中國已經擁有大約1.1萬名資產超過3000萬美元的超級富豪，但超級遊艇還沒有成為他們的玩物。原因是多方面的：首先，中國富豪還不習慣這種遠離塵囂的休閒方式。其次，中國的反腐運動讓一些富豪不敢炫富。但最重要的原因或許是，中國沒有像地中海那樣美麗的海岸線。

要說哪個國家有很多富人能買得起超級遊艇，那絕對是中國。據財富情報機構Wealth-X公司統計，作為全球最大的經濟體之一，中國已經擁有大約1.1萬名資產超過3000萬美元的「超級富豪」。

但是，超級遊艇業至今沒有在中國賺到多少錢。

根據官方定義，超級遊艇指的是那些吃水線長度超過24米的豪華游脡。一般來說，每艘超級遊艇都需要由一支專業團隊來操作，單艘超級遊艇的售價起碼在600萬美元以上。根據奧克蘭市政府在2013年所做的一項調查，全球現有的4836艘超級遊艇中，只有34艘在中國，約占總數的0.7%。

超級遊艇在中國遇冷的部分原因是中國的文化。遊艇的妙處就在於享受大海和陽光。而傳統上，很多中國人都避免曬太陽，而且他們在休息時間也閒不下來。

世界頂級遊艇品牌

與豪華轎車、私人飛機一樣，遊艇也有自己的奢華品牌。例如，被譽為「遊艇中的勞斯萊斯」是有著近200年歷史的Riva，它是遊艇界中歷史最悠 久、價格最昂貴的品牌之一，屬於Ferretti Group (法拉帝)集團旗下。義大利王儲、西班牙國王、喬治·克魯尼、布拉德·皮特以及李嘉誠都是Riva的擁躉。

此外，同屬法拉帝集團旗下的另一遊艇品牌Ferretti ，被譽為承襲英國皇家貴族氣質的Princess(公主)遊艇，義大利的Wally遊艇，也常與國際富豪、社會名流聯繫在一起。

持有一艘遊艇的成本

豪華遊艇除了購買價高以外，還有很高的持有成本。一艘中大型遊艇，每航行一小時約需過千乃至上萬元的油費(柴油)。另外，廣州還沒有可供遊艇停靠的公共碼頭，私人遊艇要想正常停泊，只能找家遊艇會所入會，停靠在價格高昂的私人碼頭。而入會費一般高達數十萬元，一個中型遊艇每年的停泊費也在10萬元以上。

如何買一艘遊艇？

如果是購買國產遊艇，可以通過遊艇服務機構，或者自行到遊艇製造廠看船，提出自己的需求，遊艇製造廠會根據你的需求設計出一艘個性化的遊艇。

遊艇的造價則沒有個定數，最貴可以上億，最便宜幾十萬。但在國內，大部分是貴艇，一艘中型遊艇(20米左右)的售價也少不了幾百萬元。購買遊艇後，還要向海事局申請辦理產權證、船檢證、國籍證三證。

不買遊艇還可以租著玩

若不打算購買遊艇，也可以租借來用，目前太古倉遊艇的每小時租金在一萬元左右(離岸遊玩)，入會的話可以享受一定折扣。不過，如果是靠岸包船的話，則要便宜得多，單租價2000元每小時，12小時租價是10000元每晚。

十大最豪華的私人遊艇

1、PERSHING私人遊艇

PERSHING為義大利名牌，雖只有20多年歷史，卻承襲了歐洲和義大利遊艇的優良傳統，以其獨特設計、速度及高貴外形見稱。

淵源方面，PERSHING亦是起源自個人對遊艇工藝的熱愛，對海洋文化的激情。1981年，當時4名小伙子在滿腔熱忱下，懷著對遊艇市場獨特的見解，開始 了遊艇的設計和製作，經過3年的努力和奮鬥，一艘追求速度更兼具設計、舒適和品質的遊艇誕生。而這艘遊艇，其實亦是體現PERSHING對海洋和品味享受 的獨特見解。到了1998年，PERSHING終於成為了世界著名遊艇品牌。

2、Riva遊艇

Riva是世界上首屈一指的頂級豪華遊艇品牌，始於1842年，擁有170多年產品歷史，是義大利頂級奢華遊艇，也是世界遊艇中歷史最悠久、最傳奇、最昂貴的品牌之一，發源地是美麗的義大利科摩湖畔。

3、WALLY遊艇

來自摩納哥的Wally遊艇品牌，2012年入選世界奢侈品協會（WLA）發布的「世界十大豪華遊艇品牌」。Wally遊艇創立於1992年，是全球領先的是豪華遊艇品牌中的典型代表。

4、Sunseeker遊艇

1968 年，在英國多塞特郡（Dorset）的普爾（Poole），Robert Braithwaite開始涉足製造第一艘遊艇的時候，他並不知道，從此，「豪華遊艇」的定義將被他徹底改變。Sunseeker International 有限公司的董事Robert Braithwaite和John Braithwaite倆兄弟，於1962年開始在英格蘭南部靠近南安普敦的普爾建造最好最高級的遊艇。直到今天，他們建造的遊艇也始終比其他同類產品更 大、更好、速度也更快。

5、Beneteau遊艇

卓越的帆船製造技術是博納多（Beneteau）為自己感到驕傲的資本。作為全球最大的帆船製造商，博納多（Beneteau）占據了超過全球市場三分之一 的份額。集團批量生產6-18米的帆船和遊艇、以及18米以上的超豪華帆船和遊艇。主要有First風帆遊艇和Oceanis遠航遊艇兩大系列，被公認為 是性價比最高的帆船和遊艇產品。

6、Bertram遊艇

Bertram 成立於1965年，遊艇尺寸由39至67英尺。作為世界著名的運動型海釣用遊艇品牌，Bertram憑藉其高度的可靠性、對抗糟糕天氣的卓越性能，贏得世 人信賴。新穎細緻的設計風格和高超的底部構造，使得Bertram遊艇在保證奢華、舒適的同時，也為您提供航海的安全保障。

7、Princess戰艦式遊艇

Princess遊艇建立於1963年，總部位於英國西海岸主要城市普利茅斯，有5個基地，總面積接近100萬平方米，在全球有71個銷售點，年銷售量400艘。是豪華遊艇業內世界最知名企業之一，其產品行銷歐美各大國家及城市。

Princess 生產兩大系列：Flybridge Motor Yachts和V Class Sports Yachts。Princess生產的遊艇線條優美典雅，室內裝潢豪華舒適，給人以最大程度的美感享受。Princess Yachts International現在被認可為在世界帆船建築業處於領導地位。

8、FEADSHIP遊艇

FEADSHIP 是一家總部位於荷蘭的遊艇製造商，以生產昂貴的遊艇聞名於世。「我們每年只製造4艘遊艇，只為全球的頂級客戶服務。」HeinVelema表示，與那些普 通遊艇製造商不同，FEADSHIP瞄準的是最頂尖的那一小部分消費群體。」以他們曾經賣出的一艘名為「UTOPIA」的遊艇為例，全長71.6米，擁有 貴賓室、書房、健身房、休閒室等，其甲板能夠起降直升飛機。當然，如此頂級的產品與服務，其價格也相當「頂級」：UTOPIA價值人民幣7.5億 元，FEADSHIP里最便宜的遊艇也要人民幣2億元，而遊艇每年的維護費用則在人民幣300萬元左右。

9、Larson遊艇

位於明尼蘇達州密西西比河河岸的Larson船業於1913年秋天成立，其精美的造型和完美的細節使Larson成為休閒用船的先驅。Larson船業在業 界是一個傳奇，1913年保羅·拉爾森製造出他的第一艘木製漁船。從那時起，Larson不斷採用新技術向市場推出結實耐用且經濟實惠的家庭用船。

10、Ferretti遊艇

1968 年，Alessandro Ferretti和Norberto Ferretti兄弟倆創辦了法拉帝造船廠。1971年，他們成功製造了第一艘遊艇。作為一個傳統的品牌，Ferretti品牌產品主要為飛橋式運動游 艇。該品牌遊艇集傳統美感與現代遊艇性能於一體，將傳統的風格與現代化的生活方式融合在了一起。