在2012年的日內瓦車展上，賓利發布了旗下首款SUV概念車——賓利EXP 9 F，該車的出現也是源於日益多樣化的消費者基礎，讓賓利有了計劃增推一款高端的運動型多功能車的想法，而這對賓利而言也有著非凡的意義。
該車的出現，一方面滿足高端擁有對於奢華SUV的需求，另一方面它也將開啟豪華品牌在這一細分市場的新的競爭。他的量產版本就是這台當時驚世駭俗的賓利添越，目前他雖然被勞斯萊斯庫里南趕下來最貴SUV的寶座，但依舊發揮著耀眼的光芒，今天這台才換代的准新二手添越產品力如何呢？
從外觀來看，每一處風格都詮釋著沉穩大氣的貴族氣息，在鋁合金車身的表面再覆以一層由金屬鋁與高密度鋼混合鑄造的結構，添越大膽現代的造型設計和精美絕倫的匠心工藝，造就了添越優美流暢又動感十足的外觀。
再看細節部分，它的大燈靈感汲取自新一代飛馳(參數|圖片)，在今天這台添越身上，賓利標誌性的四眼大燈得以保留，並在內部首次融入了水晶切割工藝，即使在未點亮的情況下視覺效果依然璀璨奪目。面積更大，角度更為陡直的前格柵，實現了發動機艙蓋與鍍鉻邊緣的完美銜接，有效增強的了前臉的整體感。
尾部的大燈，不再採用老款的"B"型樣式，而像是一個神秘的黑洞，頗為美觀。大美至簡，不是所有繁雜的裝飾加進來都好看，所以賓利添越(參數|圖片)的尾部沒有什麼裝飾線條，也打造出了實用並且動感的車尾，可以說十分完美了。
賓利添越的內部座椅幾乎全部被頂級的牛皮包裹，還大量採用了菱格紋，手感細膩，支撐性也很好。管風琴似的空調開關、復古的木紋、以及百年靈的時鐘，這些你在老款賓利上就看到的物件，在添越上依然還存在。再加上新的三幅式方向盤、大尺寸液晶顯示屏和全新的電子換擋杆這樣一些充滿科技感的配置，為他增添了奢華感。
今天這台添越 2021款 4.0T V8是還未上牌的標準准新車，錦和汽車商業中心估值在298萬左右。為什麼新車會流入二手車市場了呢？這就不得不說到賓利的銷售策略了。
實際上從這台中期改款後的添越都看得出端倪，曾經的添越確實是以頂級的身份示人，可是現在這台添越，官方指導價起售價格246.2萬，並且目前上市的只有這一款，曾經老款走量的是起售價高達398萬的6.0T W12版本。所以從排量基礎上，添越就在積極避開勞斯萊斯庫里南(參數|圖片)的鋒芒。
確實，勞斯萊斯庫里南作為名副其實的量產最貴SUV的吸引力確實很高，哪怕是作為二手車價格一旦進入了賓利添越的區間，我想大部分人還是會選擇二手勞斯萊斯，而不選擇新的賓利。更何況，添越也確實在產品力本身做了差異化，實際上添越的駕駛質感雖然依然豪華，但是還是保留了一絲運動的，比起庫里南或者更低級別的路虎攬勝(參數|圖片)這類頂級SUV來說都要更加有樂趣，而且更適合車主自駕！這就是添越的魅力！
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