作為2022年第19屆亞運會的重大交通基礎設施保障項目，滬杭甬高速杭州市區段的建設進展一直受到大家的關注。
近日，滬杭甬高速杭州市區段改建工程（喬司收費站至錢塘江新建大橋段）發布竣（交）工質量評定檢測招標公告，這也意味著這一段改建工程距離竣工時間越來越近了。
滬杭甬高速杭州市區段包括哪些範圍？可能有些讀者還不清楚，今天小編帶大家了解一下這個交通項目。
滬杭甬高速杭州市區段，圖/中鐵大橋局集團
從這張圖上可以清晰地看到滬杭甬高速杭州市區段的路線，整體上分三段。
北起滬杭甬高速公路喬司樞紐，南至紅墾樞紐，全長約23.6公里，總投資約136.69億元。
工程包括：
喬司收費站至錢塘江新建大橋段（北段）
機場軌道快線合建段（中段）
S2高速公路紅墾段（南段）
將分三部分實施，全線預計於2022年亞運會前完工。
已經發布竣工檢測招標公告的就是其北段工程，即喬司收費站至錢塘江新建大橋段。
全線除錢塘江新建大橋路段在既有彭埠大橋下游側設新線過江外，其他路段的高架橋和地面道路均在既有滬杭甬高速公路原位進行改建。
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改建工程北段
根據公告，喬司收費站至錢塘江新建大橋段主線起於滬杭甬高速公路喬司樞紐以南約2.2km處，途經江干區、蕭山區，終於錢塘江新建大橋南岸，全長約9.37km。
據悉，改建後，該項目高架部分設計速度80km/h，其中起點至彭埠樞紐段採用雙向六車道，彭埠樞紐至終點段採用雙向八車道。
地面道路設計速度60km/h，其中起點至鳳起東路段為雙向六車道（穿德勝樞紐為雙向四車道），鳳起東路至終點段為雙向四車道。
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改建工程中段
中段部分屬於機場軌道快線合建段，是「一層地面輔道+二層機場軌道快線+三層高架」的三層架構。
公軌合建效果圖
公軌合建，是指公路、軌道交通合建，軌道交通就是指機場軌道快線。
紅色線路為機場軌道快線
滬杭甬高速和機場軌道快線在錢塘江段有重合，為了節省資源、成本，因此在這一段採用了合建的方式。
錢塘江新建大橋效果圖
所以，將在現有錢江二橋的基礎上新建大橋。錢塘江新建大橋位於彭埠大橋（錢江二橋）下游側，全長1350.8米。分上下兩層，上層是高架快速路，下層是雙線快軌，機場軌道快線從這裡跨過錢塘江；地面道路則利用現有彭埠大橋（錢江二橋）過江。
建成後，這裡將成為「國內領先，省內第一」的集高架快速路、軌道快線、地面城市道路於一體的綜合交通走廊。
據了解，錢塘江新建大橋是國內首座多跨長聯公軌兩用懸鏈形上加勁鋼桁梁橋。
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改建工程南段
南段即S2高速公路紅墾段，項目起點位於蕭山區高新八路附近，沿現狀滬杭甬高速由西向東，終點位於滬杭甬高速公路與G60滬昆高速公路交叉的紅墾樞紐。路線全長約3.69公里，其中新建高架橋樑2.44公里。
高架採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，地面道路為雙向六車道，設計速度60公里/小時。
從滬杭甬高速杭州市區段改建工程的整體進度來看，北段和中段都已經進入開工建設階段。
目前南段還沒有正式文件獲批，但是在今年5月，省發改委批覆了南段的項目建議書，至於可行性報告何時獲批，還要等待進一步的消息。
滬杭甬高速杭州市區段改建工程的建造將高效串聯蕭山機場、錢江世紀城、錢江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐，成為杭州市民出行重要通勤通道。亞運會召開前，全線就會完工，屆時將看到杭州地鐵「穿江而過」的景象。