如果說起電影上那些曾經出現在歷史中的巨大海難，那麼其中最經典的莫過於《鐵達尼號》了。不過大家所不知道的是，其實在1948年，中國也曾經發生過一起特大的客輪傾覆案，這次海難造成了近3000餘人遇難，其中在船底部四、五等艙的乘客死亡率更是高達90%，堪稱中國近代歷史上最大的一起人間悲劇。
時間回到1948年12月，當時的上海十六鋪碼頭，眾多寧波藉的上海人紛紛搶購船票，懷揣金銀細軟，湧向碼頭的「江亞輪」上，企圖回家躲避戰火的侵擾。按照當時規定，「江亞輪」的最大載客量只有2250人。但12月3日那天，這條船的出口報告單上卻填了乘客2607人，其實這還只是一個欺上瞞下的數字，因為這還不包括那些通過各種渠道混上船去的無票乘客1000餘人。實際上，那天船上的總人數實際上應該在4000人以上，超過正常客位數的近2倍。
18點45分，當嚴重超載的「江亞輪」駛近橫沙西南部里銅沙的時候，輪船後部在毫無徵兆的情況下突然發生了爆炸。由於爆炸發生在船體後部，船尾迅速下沉，船艙也很快進水，四、五等艙的旅客首先遭受滅頂之災。更為不巧的是，因為逃票乘客眾多，一次頗為嚴格的查票也剛剛開始，因此鐵門將船艙緊緊鎖死。由於失事地點恰為一淺灘，因此煙囪、桅杆、以及懸掛的救生艇仍露出水面，然而慌亂中人們自暇不顧，竟無人去解開救生艇的纜繩。
爆炸發生的時候，附近水域有若干船隻經過，其中不乏俠肝義膽、慨然援手者。據記載，當時路過此處水域的機帆船「金源利」號，不顧自身安危，毅然冒死相救，把船艱難靠上了危在旦夕的「江亞輪」上，救起了一部分乘客。
可是很快，小小的金源利就支撐不下去了，此時危機正在船頭蔓延，甲板上的人越來越多，系在「江亞輪」上的纜繩也一味地將金源利往下拖。而還沒能能逃上去的人，也在不斷向前涌，兩艘輪船此時都面臨著沉沒的危險。此時「金源利」的大副無奈只能將系在兩船之間的纜繩砍斷，頓時，兩邊輪船甲板上的人都喊成一片，悲慘之情景令人無法名狀。「金源利」將它救起的400多人，原路送回了上海，而輪船上的其他3000餘人卻全部葬身於滔滔長江之中。
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