機油表故障
1、發動機在各種轉速下，機油壓力表均無壓力指示。
故障原因：潤滑油壓力表電源線斷路；潤滑油壓力表內電熱線圈燒壞；潤滑油壓力傳感器損壞；發動機潤滑系統故障。
故障診斷：
接通點火開關，拆下潤滑油壓力傳感器一端導線，做瞬間搭鐵試驗，若潤滑油壓力表指針立即向0. 5 MPa方向移動，則說明潤滑油壓力表良好；
此時可拆下傳感器並裝上拆下的導線，用一根無尖頭的鐵釘，塞進傳感器的油孔頂壓膜片，如果潤滑油壓力表走動，則說明傳感器良好，發動機潤滑系統有故障；反之，則為傳感器有故障，可視情進行修理。
若傳感器一端導線搭鐵試驗時，潤滑油壓力表仍不移動，可用試燈一端接機油壓力表電源接線柱，另一端搭鐵試驗。若試燈不亮，則供電線路斷路；若試燈亮，說明潤滑油壓力表本身或至傳感器線路有故障。
此時，可在潤滑油壓力表的引出接線柱一端搭鐵試驗，若錶針移動正常，說明表至傳感器一段導線斷路；反之則為表本身損壞。
2、接通點火開關後，發動機尚未啟動，機油壓力表指針即指向最大值。
故障原因：機油壓力表至傳感器導線搭鐵；機油壓力傳感器內部搭鐵。
故障診斷：遇到這種情況時，應立即關閉點火開關，以免壓力表燒壞；檢查時，可先拆下傳感器一端導線，再接通點火開關做試驗；若錶針不再移動，則說明傳感器內部短路，應予以更換或修理；若錶針仍指向最大值，則應檢查和修理壓力表至傳感器導線搭鐵處。
3、發動機在各種轉速時，機油壓力表指針亂擺，示值不准。
故障原因：機油壓力傳感器感壓膜片因受力過大而發生變形；機油壓力傳感器內觸點表面燒蝕、氧化；連接導線接觸不良。
故障診斷：接通點火開關，檢查各接線柱是否有鏽蝕、鬆脫現象，各導線有無斷路故障；若有應進行修理，否則拆下傳感器裝在機油壓力試驗台上測試其示值準確性，若差值超過20%，則應更換傳感器。
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