被算法「囚禁」的外賣騎手:我為你賣命工作,你讓我成高危職業

2020-09-10     電商報

原標題:被算法「囚禁」的外賣騎手:我為你賣命工作,你讓我成高危職業

作者:電商君

來源:電商報(ID:kandianshang)

與死神賽跑的職業

「送外賣就是與死神賽跑,和交警較勁,和紅燈做朋友。」

近日,一篇名為《外賣騎手,困在系統里》刷屏朋友圈。文章中,一名外賣騎手如此形容自己的職業。

這篇文章通過描述外賣騎手在平台算法之下的種種艱難狀況,成功引起了大眾對於外賣騎手的關切。

給還沒看過文章的朋友總結一下,外賣騎手到底在過著什麼樣的生活:

外賣騎手從穿上外賣服的那一刻開始,他的身體就不屬於他自己了。他的每一次配送,都承載著巨大的壓力和緊張。

首先,等出餐——商家普遍出餐慢,但送餐時間是定量的。送餐時間超時,買單的是騎手,而不是商家。騎手因為等餐和商家發生過多次衝突,甚至是兇殺事件。

其次,配送——平台通過算法給出的送達時間越來越短,給出的導航根本不符合實際情況,逼得騎手只能闖紅燈、逆行,甚至發生交通事故。如果遇到雨雪等惡劣天氣,平台的算法更是不堪一擊。

再者,上樓送餐——電梯是很多騎手的噩夢。他們的超時,往往就源於等電梯的這麼幾分鐘,而平台卻沒考慮到等電梯這個微妙間隙。很多時候,寫字樓甚至不允許騎手上電梯,騎手只能爬個幾十層樓來賺一份辛苦錢。

好不容易送完餐了,顧客評價又是一個致命問題——因為平台格外注重訂單量,所以將顧客地位放在首要。顧客擁有至高無上的權力,可以說對騎手擁有生殺大權:顧客填寫錯的地址,要由騎手來買單;顧客要求畫的小豬佩奇,帶的煙酒水,騎手不滿足需求就給差評……

此外,外賣配送站點的壓榨、奇葩的微笑行動培訓,都讓外賣騎手的工作變得無比艱難。

不少人看完文章都這樣感嘆道:「 外賣騎手簡直是高危職業。」

那到底是什麼致使外賣騎手成為所謂的「高危職業」?文章中給出的答案是外賣平台——因為平台對於「快」的極致追求,和系統算法過於懸浮不了解實際情況,導致出現今天這種局面。

那外賣平台背後的心理動機又是什麼? 是什麼因素讓它走向今天這個地步?

外賣平台的動機

我們常規認知里,外賣配送過程就是顧客下單,騎手從商家那裡取餐,再送餐到顧客手上就完成了,十分簡單。

然而實際上的外賣訂餐送餐流程比我們設想的要複雜得多。

送快遞採取的是1對N模式,快遞先送到前置倉,然後由前置倉的快遞員統一送到消費者身上,效率高,簡單方便。

而外賣採取的是N對N模式,會出現各種複雜的情況:比如兩個外賣員從同一個商家處取餐,前往不同的地方。又或者兩個外賣員從不同的商家處取餐,送往同一個地方。

在這麼複雜的情況下,消費者、商家、騎手、平台四方的利益甚至是有衝突的,消費者希望外賣能按時送到,商家希望騎手快點來取餐,騎手希望配送路上可以多接幾個單,平台則關心如何用最小運力承接最多的配送。

那在有矛盾的情況下,平台更偏向誰呢——無疑是消費者和自己。

因為只有消費者滿意了,才會下達更多的訂單,產生更多的利潤。只有極致節省效率,平台自身才能盈利。

那為了消費者和自己的利益,平台只有壓縮騎手的需求,比如讓他們用更快時間送餐,讓他們短時間內接最多的訂單。

至於騎手會不會抱怨太辛苦,倒不是他們最關心的——反正這個騎手走了下一個騎手就會來,絡繹不絕,供大於求。

此外,平台處於逐利的考慮,也會把壓力最大化轉嫁給騎手。

目前配送體系的成本非常高,外賣平台如果要達到盈利,方法大多有兩個:第一是提高商家佣金,第二是加大配送量,利用規模效應來實現降本增效。

提高商家佣金的效果,想必大家也看到了。前些日子商家集結起來進行了聲勢浩大的維權,造成了外賣平台的一次口碑危機。可見這個方法擁有其致命性。

所以外賣平台往往會採取第二個做法——加大配送量。

配送量要如何保證?沒有別的方法,無非就是用各種方法來提升配送效率。

比如增加騎手在同一條送餐路線上的訂單密度,之前跑同一條路線可能只有三單,而現在變成五單。訂單量是上去了,騎手的工作勞累度也增加了。

算法是冰冷的,資本是逐利的,這一切反映在騎手身上就是一座大山。

不要溫和地走進那良夜

這種被壓榨的局面有可能終止嗎?

很難。

平台其實比誰都更清楚這其中的問題。它遲遲沒有邁出解決的那一步,只因為解決問題這件事情也是需要成本的。

既需要耗費大量的心力,又可能落到個吃力不討好的結果,還可能對利益沒有明顯的推動作用,何必呢?

落實到這家公司的每一個人頭上,他們也是沒有改變的需求的。無論是算法工程師還是客服,他們的第一職責是將上司交代的任務做好。至於其他事情,如果沒有設定KPI,他們不關心。

事實上,無論是外賣平台,還是騎手,都籠罩在一個名為「資本」的牢籠里。

在資本橫行的世界裡,人不再是人,而是淪為資本增長的工具。

平台的工程師為了提高調配效率,只能996。外賣小哥為了那微薄的四五塊錢,拼了命一樣狂奔。無論是誰,都要面臨制度上的壓迫。

這種情況下,只有外力方可打破牢籠。

比如滴滴順風車,因為全民的口誅筆伐,將極大的資源和精力投入到行車安全中,甚至不惜犧牲利潤。

而這一切都是建立在流血和死亡之後的輿論聲討中。為什麼我們一定要用生命來喚醒企業的覺醒呢?這未免太可悲。

我們大可以在更壞的事情發生之前,用輿論和發聲,改變浪潮的方向。

所以不要沉默,不要縱容,請大聲呼喊,這不止是為外賣小哥發聲,也是為每一個被資本異化的「工具人」發聲。

正如詩人狄蘭·托馬斯所呼喚的那樣: 不要溫和地走進那良夜。應當在日暮時燃燒咆哮,怒斥,怒斥光明的消逝!

文章來源: https://twgreatdaily.com/TAhZi3QBd8y1i3sJKpqn.html