作為東風悅達起亞於2018年推出的全新入門級小型SUV，奕跑與北京現代ENCINO昂希諾同平台，市場定位略低於KX3，由起亞汽車中國技術研發中心，基於海外版Stonic車型，專為國內20-30歲年輕消費者打造。繼今年5月份奕跑國六版車型上市，9月份再次新增了1.4L時尚款與運動款，二者區別在於外觀和部分配置方面，廠商指導價均為8.28萬元，部分市場終端有著幾千元優惠；今天要介紹的是其中的1.4L自動運動版，一起來看看性價比如何。
外觀方面，奕跑定位於更年輕的消費群體，車身整體加入了更多時尚元素，細節處也設計的頗顯個性，能夠帶來更豐富的視覺體驗。車頭部分具有不錯的層次感，弧形前臉輪廓看起來略顯呆萌，機蓋上方隆起的樣式，能夠增添一絲力量感；中網造型迎合了前臉輪廓，內部實際為封閉式結構，周圍的鍍鉻邊框延續了起亞虎嘯式設計語言，下方還輔以一段細長的導風槽裝飾。大燈造型較為簡潔，與車頭整體搭配協調，分體式遠近光燈組均為鹵素光源，好在近光燈配有透鏡結構，不至於顯得太過樸素，功能上僅支持常規的高低調節和延時關閉。下格柵處採用了大面積的黑色蜂窩網狀進氣口，搭配下方凹凸有致的銀色護板，顯得更有運動氣息；兩側霧燈區域設計了類似導風槽裝飾，內部細長的LED燈帶實際為日間行車燈，全系均未配備車前霧燈裝置。
車身側面，為了迎合年輕消費者的喜好，奕跑車身採用了雙色塗裝，全黑色車頂與懸浮式車頂行李架，顯得格外精緻；粗壯的車身C柱，搭配前後外擴的輪拱樣式，以及車身一周的黑色包圍，帶來更多力量感和越野味道。後視鏡外殼同樣採用了亮黑色塗裝，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；車型僅駕駛位車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4100/1735/1533mm，軸距為2570mm，整備質量1100kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色的雙四輻樣式動感時尚，輪胎匹配韓泰KINERGY EX系列，規格為195/60 R16，車內配有胎壓報警系統。
車尾造型兼顧了一定的簡潔和運動風格，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；邊緣處延伸至後風擋兩側，表面使用了亮黑色塗裝，與後風擋之間搭配的較為精緻。尾門表面內凹式處理，中間一根隆起的橫貫式筋線，兩端與尾燈造型融合，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；尾燈造型充滿了設計感，內部雙U型LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度。下方大面積的黑色包圍，中間增加了一塊粗壯的銀灰色護板，與車頭部分起到呼應，車型採用的是右側隱藏式單出排氣布局；自動運動版配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，奕跑車內同樣十分的年輕時尚，大量圓潤的線條顯得更加精緻；造型飽滿的中控台具有不錯的設計感，雖然表面大多為硬塑料材質覆蓋，好在細節的處理讓其不會顯得太廉價；邊緣處一根橫貫式烤漆飾條，能夠讓車廂內部看起來更顯寬敞，兩端的圓形空調出風口，起到了不錯的點綴作用。
三輻式多功能方向盤為起亞家族樣式，簡潔的造型配合表面黑色烤漆與鍍鉻裝飾，為車內增添了一絲檔次感；車型沒有配備定速巡航系統，兩側按鍵僅負責行車電腦、藍牙電話、多媒體調節等功能；握柄處使用了皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。儀錶盤為兩側機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，奕跑時尚版和運動版都搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型與兩側出風口形成一體化樣式，周圍的黑色烤漆邊框具有不錯的質感；運動版在車機系統功能性上不如時尚版車型，缺少了GPS導航、語音識別控制、車聯網等功能，好在支持藍牙電話和CarPlay/CarLife手機互聯。前排單溫區自動空調面板，採用大尺寸旋鈕與按鍵組合，配合中間細長的單色信息顯示屏，使用過程較為便捷順手。車身配置方面，車型依然採用的是傳統機械手剎式駐車，配備了上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停等功能。
車內座椅表面為仿皮材質，坐墊和靠背中間使用了紋路點綴，看起來更有質感；座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實，主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節位置高低。後排座椅延續了前排風格，兩側坐墊經過加長處理，能夠對腿部起到更好的承托作用；後排基本上沒有什麼配置可言，諸如中央扶手、空調出風口、以及電源接口等均沒有提供。運動版相比時尚版多了常規面積電動天窗，但沒有配備時尚版上的前排側氣囊；後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升後備廂實用空間。
動力方面，2019款起亞奕跑全系均搭載一台1.4L自然吸氣發動機，最大功率73.6kW/100Ps，最大扭矩132.4Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式獨立懸掛。