雷克薩斯GX460的動力布置仍然十分熟悉。縱向安裝的4.6升V-8通過六速自動變速箱繼續發送301馬力。功能強大的全輪驅動系統具有兩速低速分動箱和Torsen限滑中心差速器，該差速器默認將60％的發動機扭矩傳遞至後輪，但可以根據不同地形前後輪受到的阻力重新分配可牽引力，可以說是一台自動調節的全時四驅。
標配車型-發動機：4.6L 296馬力 V8
變速箱：6擋手自一體
長*寬*高（mm）4880*1885*1830，
車身結構：5門7座SUV
軸距（mm）：2790
最小離地間隙（mm）：215
車身材質：鋼鋁混合
油箱容積（L）：87
排量（mL）：4608
最大馬力（Ps）：301
最大功率（kW）：218
最大扭矩（N·m）：438
四驅形式：全時四驅
前懸架類型：雙叉臂式獨立懸架
後懸架類型：四連杆 空氣懸架
車體結構：非承載式 輪胎規格：265/60 R18
備胎規格：全尺寸（底掛）
它的越野能力遠遠超過了大多數郊區駕駛員可以輕鬆利用的能力。這款雷克薩斯公路速度驚人，靜音效果出色，有空氣動態調節懸掛系統（KDSS）讓在較差差的路面和最大的顛簸路它都能保持較為平穩行駛。這些可以使GX在垂直方向上超出購買者的期望。它的轉向動作沒有感覺緩慢。抓地力水平適中。GX上最大的輪輞是19英寸（標準為18英寸）。
內飾比較保守
內飾保守缺乏質感，按鍵較多，符合日本風格
這款雷克薩斯是一台通過性令人佩服的豪華越野型SUV它與眾不同。它的一些看起來過時並且缺乏高質量的裝飾，並且中控台的布局可能會雜亂無章，需要調節分動器與差速鎖機箱的按鈕。但是它的氛圍感覺很豐富，皮革裝飾手感柔軟，並且雷克薩斯安全系統+駕駛員輔助套件-自適應巡航控制，盲點和車道偏離警報，自動遠光燈和自動前向緊急制動（帶有）行人檢測-現在是標準配置。
還有第三排座椅（選配可以加裝）可以從後行李廂地板上摺疊下來，但是它們只適合小孩，與許多新的三排SUV相比，它們損害了GX已經有限的存儲空間第三排座椅不適合長時間乘坐。這款雷克薩斯的後車窗可以單獨打開，以方便在後面存放小物品，這是一個加分項。然後，由於其不同以往車型側鉸鏈後背門而且缺乏動力輔助，在路邊使用笨拙費力，這個設計我認為是一個減分項。
鑒於雷克薩斯GX460的老式設計固有的日常缺陷，但添加升級的立體聲，雙螢幕后座娛樂系統，越野套件等。您是否更喜歡SUV感覺像卡車。這款老化的雷克薩斯無疑是一輛卡車，座椅位置很高，內內飾設計保守。外觀總體上長了一副誰都不服的臉，和一身肌肉的車身。