2020年3.15晚會推遲了！近日有官方媒體宣布，2020年中央廣播電視總台3·15晚會延遲播出，具體播出時間提前預告。
3.15打假熱門上榜汽車品牌——奔馳 事件一：2019年4月發生的西安奔馳女車主坐引擎蓋哭訴維權一事轟動全國，這個沸沸揚揚的新聞確實給奔馳打了狠狠地一巴掌！
誇大、隱瞞與消費者有重大利害關係的信息誤導消費者的兩項違法行為，被依法處以合計100萬元罰款。
除此之外，奔馳車多次出現質量問題，車主持續維權曝光後，奔馳「被迫」召回。
奔馳減震器斷裂問題，因設計缺陷導致發生減振器叉頭斷裂，存在極大的行駛隱患。最終奔馳實施大規模召回66萬輛。
2020年3.15打假熱門大眾帕薩特/本田雅閣
事件二：由國內8家保險公司牽頭成立的中保研C-IASI，是汽車製造行業的一塊「照妖鏡」。中保研C-IASI以嚴苛的碰撞測試標準著稱，不少合資特供車、市場口碑優異的車型，均在中保研C-IASI下「原形畢露」，被撞出結構安全性不及格，中外標準不一的事實。更讓中國消費者明白了什麼是「差異對待」。
（上汽大眾帕薩特碰撞測試畫面）
上汽大眾帕薩特是中保研C-IASI至今25%偏置碰撞中成績最差的一款汽車。國產帕薩特車頭和駕駛艙嚴重變形，A柱折斷後出現90度彎折，同時方向盤在碰撞過程中突然向副駕駛一側大幅移動，導致假人頭部撞向硬物而受到傷害。
事件三：費者稱為「雅閣亡」。
（東風本田INSPIRE碰撞測試畫面）
東風本田INSPIRE的主要問題是，偏置碰撞中嚴重潰縮，侵蝕駕駛艙生存空間，導致A柱出現近90度彎折，而且沒有配備側面頭部氣囊，導致車內人員頭部受到撞擊傷害。側面碰撞INSPIRE也不理想，測評結果均為一般（M），離差評（P）只有一步之遙。
2020年3.15打假熱門標緻408/英朗/朗逸三款汽車投訴量最大
事件四：據車質網統計的數據，東風標緻408、別克英朗、上汽大眾朗逸三款轎車的故障投訴量在過去一年內位居前三，成為用戶投訴量最大的三款車型。
標緻408最主要存在的問題是「輪胎開裂」，其餘還有發動機燒機油、發動機故障燈亮、發動機缸內有異物等。該車在近一年的投訴量高達2128起，遠高於第二位別克英朗的950起。
第三名是上汽大眾朗逸，近一年的投訴量為842起。該車存在車內異味、變速器異響、車身漏水與發動機異響的投訴問題。
按過去一年的投訴量排名，前十中其後還有斯柯達明銳、別克凱越、雪鐵龍C4L、大眾速騰、日產軒逸、豐田凱美瑞和獵豹CS10。
而以上的一些案例，將會是3·15晚會值得關注的對象，也是今年汽車行業大機率上榜的名單。