說起摩托車，國內市場充斥著大大小小的品牌近百個，進口的、合資的、國產的、仿造的等車型不計其數，家裡有礦的選進口大貿，小康生活的選合資品牌，我們普通工薪階層，選國產品牌，因為相比較而言售價更容易讓我們接受，但是這種想法可能會被國產「一哥」豪爵打破了。
眾所周知，豪爵與鈴木合作多年，憑藉穩定的品質和遍布城鄉的售後網點打下良好的口碑，產銷量領跑國內市場多年。這些年豪爵經營合資豪爵鈴木的同時，一直不懈餘力的研發自主車型，質量和服務向豪爵鈴木看齊。自從豪爵推出DR160之後，單獨「Haojue」標的車子，1.298萬的售價，成為車迷吐槽的重點，認為豪爵飄了，離開鈴木，竟然定如此高昂的價格，但是豪爵的自信不無道理，DR160的市場表現仿佛還不錯。近日，豪爵的自主踏板摩托Super Eagle價格曝光—1.098萬，車迷一陣譁然，一款純國產125的踏板摩托，價格超過很多合資車型，引來一片吐槽，豪爵的信心有沒有道理呢？來看看Super Eagle值不值。
很多人對Super Eagle並不陌生，打破了循規蹈矩的設計風格，整車造型前衛時尚，運動、趣味、潮流躍然車身。早些時候已經多次展出，代表豪爵出戰各個展覽會，造勢宣傳，只是價格遲遲沒有公布，或許是豪爵在充分了解各友商的車型，最終拍板決定1.098。
拉力車專屬的「鳥嘴」走進國產踏板摩托，Super Eagle前臉採用鷹喙式造型，如俯衝而來的獵鷹，威猛霸氣，同時大大減小騎行時的風阻，提高車速降低油耗。
Super Eagle整車配高端LED燈具，亮度和使用壽命比傳統鹵素燈泡提高一個檔次。鷹眼式前大燈，深邃犀利、鋒芒逼人、令人望而生畏，國際頂級LED燈配光設計，無論遠光還是近光，表現都很優異，為夜間騎行保駕護航。箭簇式前轉向燈置於車把下方，更顯整車的運動風格。
配備大屏液晶智能儀表，「白、紅、藍、綠」LED四種底色隨意變換，滿足追求個性的騎手。儀表能夠顯示油量、速度、溫度、里程等，更精準更直觀，讓車主隨時掌握愛車的動態變化。
搭載豪爵ESS發動機，採用滾子搖臂、曲軸防抖、驅動軸三點支撐等高科技技術，震動小、噪音低。排量為124ml，缸徑*行程為52.4*57.9（mm），壓縮比9.3：1，最大功率為6.6kw/7500r/min，最大扭矩10.0N.m/5000r/min，中規中矩的動力參數，低轉高扭，即可城市街道代步，也可小長途摩旅兜風。
減震系統為前加長417mm正立式前叉配後375mm單減震，精心調校的傾斜角和液壓阻尼力度，在運動和舒適間取得較為理想的平衡。
一體式階梯坐墊，后座有一定傾斜而且不算寬大，載人的時候會有些擁擠，不過如果載妹子就另當別論了，設計師考慮的很全面呀，這當然是玩笑了。只是運動風格踏板的設計主流，是當下審美的趨勢。
坐桶儲物空間一直是踏板車型的軟肋，Super Eagle還算不錯，16.8L的坐桶空間，能夠容納一頂全盔或兩頂半盔，日常的小物件也可很方便的放置進去。
5.9L的油箱油量，不算大，結合官方工況油耗2.07L/100km，續航能力在280公里左右，另外標配了USB充電接口，方便車主為手機等數碼產品進行充電。整體看來，Super Eagle外觀霸氣，配置不算太突出，相比山葉、五羊本田等同級別車型，優勢不明顯，性價比不高。小夥伴們有什麼看法呢？歡迎在評論區留言討論！