究竟是人越來越懶，促進購物方式的變化，還是購物方式的變化，從而使人變得越來越懶？

顯而易見的是，消費者在追求更加便捷的消費方式，以及更美好的產品，而企業恰恰也在致力於為消費者打造一個全新升級的消費場景。

隨著社交電商和社區社群團購的高速發展，線上獲客成本越來越高，線下反倒成了一個高效快捷且成本低廉的獲客渠道。

快遞驛站，這個聽起來有點「老舊」的服務門店，近來大膽革新，開闢了一條「前置倉+驛站+社區拼團」的O2O模式，比如日前在桐鄉開業的「快寶驛站」，萬人空巷，場面異常火爆。

轉型的必然性

據統計，2018年上半年沃爾瑪在中國關店16家，家樂福3家，百佳超市8家，聯華3年半關閉近1700家。蘇寧小店7個月虧損2.96億，永輝雲創虧損6.17億。

很明顯的是，零售行業增速放緩，傳統的店鋪經營模式已經無法滿足市場需求。另外，從市場調研的便利店現狀來看，大多數門店普遍存在房租成本高、購物體驗差、產品參差不齊、庫存壓力大、服務無特色、營銷方式薄弱等現象。

網點跟驛站也一樣，日子過並不好，利潤率逐漸下滑。轉型是必然，但其中也存在幾個難點：

網點缺乏實體店鋪的經營經驗，對商品的管理能力有所欠缺；

不知如何搭建零售門店的供應鏈體系；

以為將到店快遞流量進行引流就能實現盈利；

很難形成旗下驛站規模化盈利複製等。

線下驛站+生鮮前置倉

打破傳統，方可見未來。

快寶，以快寶雲店為線上，以快寶驛站為線下，線上線下打通，形成閉環。

快寶由中通、申通共同投資，目前有100多個地方城市加盟，線下驛站門店有9000餘家。今年年初上線團購業務，7月17日在桐鄉開業，單店日營業額平均在2.3萬。

快寶主要集中在2.3線城市以及縣域城市，其業務願景是助力傳統快遞網點轉型，打造本地的線上線下一體的連鎖零售平台，搭建本地供應鏈，解決末端派件難題。快寶為網點公司提供社區團購的技術、運營、線下門店的標準化、開業策劃等一系列支持。

接下來將會在桐鄉重點打造樣板，意在向全國快遞網點輸出成熟模式，助力快遞網點實現商業閉環，藉助同城快遞流量優勢快速轉型，打造本地物流＋商流為一體的新型商業公司。

快寶驛站主要業務：

通過驛站，解決末端派件問題；

通過驛站和快遞，沉澱本地流量粉絲；

通過驛站門店標準商業化（驛站＋超市＋雲店），形成加盟複製，打造同城零售品牌。

線上雲店，不僅是團購

快寶雲店通過一站式生活社交電商平台，實現信息、資源、產品快速而有效的共享和利用，線上線下高度整合，其創新型的採用了產地直采+前置倉+集中配送的運營模式，通過社區建群團購，小程序分享賣貨，經過產地直采實現次日配送。

雲店作為一個線上平台，分布式供應鏈，去中心化運營，未來線上要做的不僅是社區團購。雲店圍繞同城驛站作為店長去分銷推廣，目前單個驛站雲店每天自然訂單在60-100單左右。

未來，雲店可通過驛站的流量積累以及本地流量分發，還要做本地到店服務，類似大眾點評，以及B2B業務，如批發等。另外，每個城市都以運營中心的形式作為主體單獨運營。

流量與門店優勢

團購企業是必須落地擁有自己線下門店的，因為團長本身是公共資源，叛變成本很低，機率很高，沒辦法制度化管理。

快寶本身有非常好的資源優勢，其次是倉配這一塊的優勢。而倉配是團購運營的最大成本，基於快遞的倉配業務基礎，團購產品的配送，其實就是在原本快遞配送到門店的存量業務基礎上，多了一些「商品」順便配送，是非常節省成本的。

王志番，2015年-2018年，在中通快遞投資的「雲螞蟻」任職「螞蟻小店」項目經理，負責便利店拓展和門店管理，從2016年開始幫助門店做微信群團購，現任快寶商業運營總監。他分析，快寶有四大競爭優勢：

信任感。因為購買用戶一般都是以驛站周邊的居民為主，通過長期收發快遞，他們已經將驛站默認為社區配套的一個社區服務站點了，對於驛站推出的團購業務，線上線下同時推廣，用戶的接受度，信任感都比較強。

便利性。驛站本身作為網購自提點，給居民提供了不少便利，社區團購這一塊，驛站同樣作為自提點，不僅商品保管的好，還提供送給我上門服務，給居民省去了逛超市的時間，提供了不少便利。

線下前置倉的背書，客戶對產品的品質更信賴。

不定期的社區線下活動，拉近客戶距離。

社區團購，不斷有巨頭入局，誰都想來分一杯羹。

前陣子，有幾家企業再次拿到融資，但市場環境仍不樂觀。而另一端不斷有人爆料，某平台在某城市業績虧損，只能走為上策。

團購說到底也是社交電商的一個具體呈現，並非唯一出口，但仍是不可或缺的一部分。在市場教育之下，消費者會越來越「習慣」團購模式，而能夠以用戶為核心的企業，才能鎖住用戶，並將其轉化為忠實粉絲。