根據歐洲汽車工業協會(ACEA)發布的數據，歐盟商用車市場新車註冊量結束了連續8個月的增長，9月份同比下降10.0%。除義大利和法國同比增長8.8%和2.5%外，所有細分市場和歐盟主要市場的需求都有所下降。英國由於仍然面臨著脫歐的不確定性，9月份的跌幅最大，同比下降22%，其次是德國和西班牙，同比分別下降11.5%和4.2%。
1-9月份，歐盟商用車市場需求仍然保持樂觀，新車註冊量同比增長4.6%。德國以10.9%的同比增長率領跑了這一增長，其他四個歐盟主要市場情況也比較樂觀，法國、英國、義大利和西班牙同比分別增長6.1%、5.1%、4.9%和1.5%。
輕型商用車（LCV，3.5t以下）方面
9月份，歐盟輕型商用車新車註冊量同比下降了9.4%。這一下降的主要原因是，在對所有乘用車進行測試一年後，自9月1日起，輕型商用車銷售都要遵守WLTP排放測試製度。事實上，超過半數的歐盟國家在9月份出現了下降（總共16個），英國和德國則出現了兩位數的下降，同比分別下降23.5%和11.2%。
1-9月份，歐盟輕型商用車新車註冊量達到160萬輛，同比增長4.4%。歐盟各主要市場表現都比較良好，德國、義大利、法國、英國和西班牙同比分別增長11.2%、6.9%、5.9%、4.5%和1.9%。
重卡方面（HCV，16t及以上）方面
9月份，歐盟重卡市場新車註冊量同比下降13.8%至22887輛，連續第三個月同比下滑。事實上，歐盟所有主要市場9月份都表現不佳，尤其是義大利和德國，同比分別下降22.9%和16.3%。
1-9月份，歐盟重卡市場新車註冊量同比增長了5.3%。這一增長主要由英國、法國和德國推動，同比分別增長16.0%、9.2%和8.2%；義大利和西班牙分別同比下降6.7%和1.4%。
中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）方面
9月份，歐盟中重卡市場需求繼續下滑，新車註冊量同比下降了13.4%。與重卡市場一樣，歐盟所有主要市場9月份的中重卡註冊量都有所下降，義大利、德國和英國更是出現兩位數的跌幅，同比分別下降22.7%、12.3%和11.3%。
儘管第三季度需求下降，但1-9月份，歐盟中重卡市場新車註冊量同比仍然增長了5.7%。其中英國、德國和法國領漲，同比分別增長13.6%、10.6%和8.0%，而義大利和西班牙的表現比上年更差，同比分別下降6.4%和2.0%。
大中型客車（MHBC，3.5t以上）方面
9月份，歐盟大中型客車新車註冊量較去年同期下降6.7%。其中，西班牙在經歷了8月份的大幅增長之後，9月份同比大幅下滑28.8%。相比之下，法國和義大利的註冊人數在9月份有所增加，同比分別增長11.1%和5.6%。
1-9月份，歐盟市場對大中型客車的需求比較樂觀，新車註冊量同比增長2.9%。其中，中歐市場對此貢獻較大，同比增長17.1%。而在西歐主要市場中，只有法國、西班牙和德國實現小幅上漲，同比分別增長2.5%、0.7%和0.3%。